洙赵新大桥箱梁吊装方案.docxVIP

洙赵新大桥箱梁吊装方案一、工程概况：德商高速公路五合同段起点为k240+800，终点为k247+869.223，全长7.069公里，位于牡丹区境内，主要跨越徐河、洙赵新河、赵王河等三条主要河流。K244+065.5洙赵新河大桥上部构造为10孔25米先简支后连续后张小箱梁，全桥共有后张小箱梁80片，其中中梁40片，边梁40片。最重的边跨边梁混凝土28.22m3，重量约72吨，边跨中梁混凝土25.64m3,梁重约65.4吨。洙赵新河大桥计划采用一台100吨和一台130吨汽车吊进行箱梁的安装，箱梁运输采用一台装载机两台炮车。二、施工准备1.施工技术准备a.按要求检查预制梁的几何尺寸、梁体砼强度、压浆强度是否满足吊装要求,支座的标高、轴线等是否符合施工设计及规范要求,穿钢丝绳用预留孔道是否清理完毕等。b.测量出每片小箱梁的横向及纵向的位置,并在墩顶做好明显的标记。2.施工场地准备施工便道利用既有便道即可满足梁体运输要求,预制梁厂及墩台附近支放吊车位置，提前拆除施工用模板、脚手架、施工用临时设施等，并将洙赵新河大桥场地平整碾压夯实。3.施工用机具准备吊装用机具,在正式吊装前提前在施工场地进行组装、调试,以保证开工后吊装作业顺利进行,与吊车配套的吊具、吊索也在开工前配套准备完毕。施工人员使用安全带、绳、网,现场用警示牌等准备齐全。吊装索具选用6倍安全系数。三、施工机械、人员安排（一）施工机械配置施工机械配置表 机械名称规格数量汽车吊100吨1台汽车吊130吨1台运梁炮车2台客货车1辆装载机ZL501辆（二）施工人员安排（一）项目部安装领导小组人员安排组长：李远方 副组长： 辛少军 王风波 小组成员：技术负责人：李连峰 测量负责人：焦祥 实验负责人：林聚宪质检负责人：吴秋福 安全负责人：王旭静材料负责人：顾涛施工队吊装人员配置表： 序号工种人数1管理人员22测量人员23起重工44汽车司机55装载车司机26普通工人10合计25四、箱梁安装工艺方法根据吊装梁体参数、结构特点、现场的条件和公司的实际情况,我部拟采用100T、130T两辆大型吊车支在墩台两侧抬吊,运梁炮车两台从预制场运送预制梁体。1、安装准备检查盖梁表面标高，提前浇筑支座垫石，在支座垫石强度达到设计后方可进行安装。支撑垫石表面标高符合设计要求，表面平整，四角高差在3mm以内，避免支座发生偏歪，不均匀受力和脱空现象。安装前弹出梁体安装控制线，支座放置十字线。墩、台支撑垫石表面清理干净。安装前将梁体表面污物清理干净，并在预制梁封端混凝土达到一定强度后方可进行，防止封端混凝土在吊装过程中损坏。后张箱梁在孔道压浆强度达到设计要求后方可起吊安装。安装起吊前，对龙门吊机进行检查维修，确保龙门吊机工作状况良好，检修汽车吊及运输车，确保处于良好工作状态。支座按频率进行抽检，合格后方可使用。安装前，检测各种吊具、绳索，确保安全。2、临时支座的安装和拆除由于先简支后连续施工，涉及到体系转换，需要采用临时支座。临时支座采用φ203钢管漏砂筒。（1）临时支座的安装预制梁架设前，先安放临时支座，梁体架设置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。临时支座安装前先在盖梁上放样定位，临时支座安装后不得影响永久支座的安装和现浇段的施工。测定临时支座安装高程，根据板式橡胶支座顶面高程调节砂桶内干砂高度，使梁底高程达到设计要求。（2）临时支座的拆除桥梁架设后，立即进行现浇段的制作，当现浇段负弯矩张拉压浆压浆及桥面砼板强度达到设计值的95%后，拆除临时支座，完成体系转换。3、板式橡胶支座安装板式橡胶支座安装的关键：尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。施工程序如下：（1）先将支撑垫石顶面浮砂除去，垫石表面清洁、平整、无油污。（2）预制梁及支座接触的底平面保持水平与平整。（3）先在支撑垫石上按设计图标上中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的位置中心线相重合。板式橡胶支座安装的注意事项：（1）安装前对支座进行检查、验收,所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能符合设计及规范要求。（2）检查支座垫石顶面标高，力求准确一致。 4、梁体装车运输在预制梁体检查合格后，进行起吊运输。梁体采用两台40吨龙门吊起吊装车。龙门吊在吊梁行走过程中，龙门行走速度要缓慢，两台龙门行走保证平稳、同步，设专人观察龙门行走状况，并专人指挥。龙门吊在预制场内将箱梁运至炮车部位装车。箱梁的场外运输采用两台运梁炮车沿施工便道预制洙赵新河安装现场，在炮车上放置垫木，用斜撑将箱梁梁固定牢固，用导链束紧，防止箱梁从炮车上掉落。炮车在便道上行走速度要慢，并设专人观察运输过程中箱