施组四川达万高速公路某标段施工组织设计.doc

达万高速公路XX合同段 施工组织设计 第一章 编制说明 1、满足达万高速公路XX合同段施工合同工期要求编制； 2、满足达万高速公路XX合同段按交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）的工程质量合格要求标准编制； 3、满足达万高速公路XX合同段按《公路施工安全技术规程》（JTJ076－95）安全生产和文明施工要求编制。 4、满足业主的《万达高速公路建设文明施工实施细则》编制。 第二章 编制依据 1、《公路工程技术标准》(JTG01-2003) 2、《公路路基设计规范》(JTG030-2004) 3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）； 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2007） 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）； 6、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）； 7、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）； 8、《公路土工试验规程》（JTGE40—2007）； 9、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）； 10、《公路施工安全技术规程》（JTJ076－95），等国家交通部颁发的有关施工技术规范、验收标准、规程； 11、达万高速公路工程项目施工《合同文件》； 12、现场勘察、调查资料 13、施工设计图纸 第三章 工程概况 第一节 概述 3.1.1 达万高速公路（四川境内）XX合同段位于达州市XX县境内，路线起点为K155+670，止点为K163+816.31,本合同段全长8146.31m。其中K155+855～K157+100为XX互通式立交，K163+816.31为四川省XX县与重庆市XX交界。 3.1.2 本段主要跨越的两个乡镇、三个村：互通式立交区位于XX镇XX村，其余地段在XX乡雁XX村和XX乡XX沟村。 3.1.3 合同段内主要现有的交通情况:XX互通式立交与省道202连接,是XX县到XX的主要交通要道。XX乡内仅有一条通往XX村的乡村道，路面宽度3m，过XX水库一段为砼路面，其他地段为泥结碎石路面。 3.1.4 跨越主线的主要管线：本合同段内有两处横穿公路的天然气管道，一处是在XX互通区K155+840左右，另一处在马槽冲K158+950左右。其他地段的天然气管道顺主线方向且距路基边线的距离不远。 图1 图2 3.1.5 道路沿线灌溉沟、渠纵横交错，老百姓的饮用水井也较多，对施工影响较大。 图3 图4 图5 第二节 地形、地貌、地质、水文情况 3.2.1地形、地貌：本段位于四川盆地东部岭谷地形区，为典型的梳状褶皱山地形。岭、谷相间平行，背斜成山，紧密狭窄，向斜成丘，宽广平缓，间或高低、平坝。晚近期地壳运动仍继续为大面积的抬升，外营力普遍以剥蚀为主，堆积作用微弱，仅在沿江两岸和山间平原里有少许分布。地貌根据成因类型可分为剥蚀堆积地貌、构造剥蚀丘陵地貌与侵蚀构造中低山地貌三大类。 3.2.2 气候：本地区属亚热带温暧气候区，具有冬暧、春早、夏热、秋凉，降水充沛的特点。多年平均气温16～17。C间。多年平均气温，七月最高，一月最低，多年极端最高气温44.6。C，多年极端低温-4.7。C。平均日照数1073小时，平均无霜期为290天，霜冻日57天，年均雾日79天，雷暴日36天，相对湿度年平均80%，绝对湿度185毫巴，≥10。C活动积温年均5565小时，积雪期1-3天。年降雨量在840.9～1476.6mm，平均1044mm，降雨多集中在5～9月，约占全年降雨量的75%。 3.2.3 地质构造 3.2.3.1 地层岩性：本段出露地层有三叠系中上统雷口坡组、须家河组，侏罗系中、下统自流井组、新田沟组、中统沙溪庙组、上统遂宁组、蓬莱镇组及第四系地层。 XX合同段全路段均为深切窄谷脊状丘陵区，基岩为侏罗系中统下沙溪庙组、新田沟组粉砂质泥岩夹块状岩屑长石砂岩；第四系冲洪积、坡洪积及残坡积层粘土厚1～9m。主要工程地质问题为路堑高边坡、潜在不稳定陡坡路堤及软土地基。 3.2.3.2 水文地质：本合段中只有卷角塘河为主要排水的河流，其余为小溪沟在本合段中分布较广泛，旱季没有大的水流。雨季期间地表水流量很大，均汇集在XX水库中。施工时，应随时考虑到线内线外的排水问题。 地下水主要以松散岩类孔隙水、碎屑岩层间裂隙孔隙水、基岩裂系水等几种方式。 第三节 设计主要技术标准 3.3.1 技术标准表 表1 项 目 技 术 标 准 公路等级 四车道高速公路 设