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施组火车站钢桁架施工组织设计(吊装示意图)
目 录
无站台柱雨棚及天桥安装顺序: 1
第一步:5、7道间桩基承台施工 1
第二步:安装隔离平台 2
第三步:雨棚的吊装 3
第四步:进出站天桥吊装 5
第五步:临时天桥拆除 6
第六步:隔离平台拆除 6
施工安全措施 7
应急预案 8
附件:防护平台验算 9
附件:人员及机械列表 12
附件:施工现场示意图 13
钢结构吊装方案
为保证此次钢结构吊装的顺利进行,我部对现场主要负责人进行了分工:
项目经理:,对工程全面负责指挥、协调等;
电话:
项目总工:,负责总体施工技术方案;
电话:项目副总工:,负责现场技术方案的实施;
电话:
项目生产经理:全面负责现场的施工及进度;
电话:项目安全总监:负责现场的安全、防护、要点等;
电话:物质部长:,负责工程的物质供应;
电话:
施工部部长:,负责现场组织施工及方案的实施。
电话:
无站台柱雨棚及天桥安装顺序:
具体施工流程如下:
第一步:5、7道间桩基承台施工
5、7道间进行桩基础承台施工,道间安全距离只有0.4m。因此,5、7到之间的施工需要将5、7道进行封闭。2009年11月25日至2009年12月31日封闭5、7道K1153+356.8m-K1153+870.5m,进行施工。
第二步:安装隔离平台
1)、隔离平台的安装
隔离平台的桁架梁高1.5m,整个桁架梁在接触网电线杆上部0.5m位置。在吊装区域总共设置两个隔离平台,其中一个用作主桁架的吊装防护,另一个作次桁架和檩条的吊装防护。
在1号站台和2号站台上分别设置一道滑移轨道,其中一个隔离平台宽为30m,高为9m,长为30m,另一个隔离平台宽为30m,高为9m,长为6m。两个防护平台的吊装需要10个垂直封锁I、II、3、4道K1153+356.8m-K1153+870.5m处50min的点来进行,吊装前1小时进行施工准备。
制作防护平台所用的材料为钢材Q235,所用尺寸弦杆采用127*6,腹杆采用70*4,钢柱采用150*8。
剖面示意图
二)隔离平台的验算(后附)
第三步:雨棚的吊装
本工程共有主桁架25榀和次桁架88榀,在防护平台的防护下,每一榀主桁架需要25个垂直封锁I、II、3、4道K1153+356.8m-K1153+870.5m处50分钟的点。在桁架吊装前一小时进行现场准备工作。
为使桁架吊装顺利进行,在吊装前一天,必须做好所有准备工作,特别是测量部分,测量后若发现桁架尺寸存在偏差,立马进行修正。在桁架起吊之前就做到尺寸准确,保证吊装顺利进行。
所有上高人员,必须做好安全防护工作,杜绝出现不规范操作,如安全绳挂靠等问题。在高空作业,坚决把安全放第一位。
现场指挥必须有熟悉现场,并有足够施工、指挥经验的人员进行现场吊装指挥,警惕出现群人指挥的杂乱现象,以保证吊装效率,保证现场吊装安全。同时在钢柱施工平台上设置辅助指挥人员,并且配备对讲机,配合指挥人员对桁架就位进行指挥。
主桁架弦杆与柱子为相贯连接,为保证施工顺利同时考虑结构安全, PB轴割除下弦杆分叉部位杆件,长度为相贯口向内600mm。
从钢桁架安装的起始端(P1轴线)开始设置两个隔离平台,在6m宽的防护平台的防护下,吊装第一榀钢桁架,整个起吊过程是要点施工,安装过程是在隔离平台的防护下的正常施工。桁架吊到柱子上空之后,马上开始与柱子对位。同时考虑安装精度和安装速度,先对位PA,再对PB。对位完毕之后,PA、PB的焊工同时进行点焊,争取最快时间达到落钩条件,节约点内时间。
因为PB轴已在铁路运行线路之外,所以割除的八字腿会在点外施工。在施工之前做好安全防护工作,确保接触网的安全。
当第一个刚性单元安装完成后,把两个隔离平台沿滑移轨道向P23轴线方向(南)平行移动一个轴线距离,再进行第二榀桁架梁的吊装。
在进行第三榀主桁架梁吊装的同时,可以利用大的隔离平台对第一榀主桁架梁
ZXHJ吊装顺序:在P1轴,P2轴的HXHJ吊装完毕之后,吊装P1-P2间ZXHJ,先吊ZXHJ-1,后掉ZXHJ-2。吊装完P3轴的HXHJ后,吊装P2-P3间的ZXHJ,以此类推,直至P23轴。
吊机位置:HXHJ吊机位置位于2站台,行进路线与吊装顺序方向一致,ZXHJ吊机位置分别放置于1、2站台,随吊装顺序行进,吊距约30M.
LT吊装顺序:檩条的吊装由两端开始向中间进行布置,先吊装LT-1,接着按顺序吊装LT-2、LT-3、LT-4.吊机位置分别放置于1、2站台,行进路线与吊装前进方向一致,吊距最小5M,最大30M。
第一榀主桁架吊装示意
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