箱涵技术交底4.doc

中铁十局集团第二工程有限公司莆永高速A3合同段 技 术 交 底 书 主送单位 日 期 工程名称 根据图号 工程部位 K15+896箱涵技术交底 技术交底内容及要求： 1、概况 K15+896箱涵为1-6×4m的钢筋混凝土箱型通道。通道轴线与路中线法向夹角为0°。进出口洞口均采用一字墙型式，排水纵坡2%。 设计要求地载承载力不得低于0.2MKPa。涵洞总长28.54m，采用C30砼箱体；下设50cm砂砾石垫层,10cmC20砼基础。锥坡基础采用M7.5浆砌块石，翼墙采用C30混凝土；洞口铺砌采用C25砼。 2、箱涵施工方法及工艺 箱涵施工顺序为：测量放样→基坑开挖→基底检验→垫层施工→基础钢筋绑扎安装→基础混凝土浇筑→墙身钢筋绑扎→侧、内、顶模安装加固→顶板钢筋安装→墙身、墙顶混凝土浇筑→混凝土养生→防水层及沉降缝处理→进出口施工→台背回填→检查验收。 3、基坑开挖 采用人工配合挖掘机开挖，基坑开挖的弃土坡脚应离基坑上口边缘至少2.0m以上，以免引起坑壁坍塌伤人。基坑上、下游可能被雨水冲刷处，不宜堆弃土方。 据地质条件基坑开挖采用1：0.5放边坡，开挖时若发现基槽有坍塌现象，应加大坡比至1：1，基坑上坡脚3m范围内严禁堆土及放置重型设备。基坑内有水时，应在坑底四周设置排水沟，并在适当位置设置集水坑，采用水泵抽水的方法排水，保证基坑内无水。基坑开挖完毕后应立即设置防护栏并设置标识牌挂于醒目位置。 严禁带水作业，及时在基底设置积水坑及引流沟，安装水泵，进行抽水排水。安排值班人员随时注意天气变化，保证引流槽、排水沟的畅通及发电机、水泵性能良好。 （1）基坑开挖注意事项： 做好轴线控制点及临时水准点的布设工作，复核其夹角、高程是否准确，若有疑问及时与主管工程师联系。 用白灰线撒出开挖范围，报请监理工程师检查，批准后施工。 基坑开挖前先挖探沟（宽0.8m，深2m，沿基坑开挖上坡脚线一周），明确地下障碍物后方可施工。若发现地下有光缆、电缆、水管等，应及时与领工员、技术员、协调员其中一人联系，与设备管理单位协商线缆防护措施，做好防护工作后方可施工。 与领工员联系确定弃土位置和基坑内水排放位置，提前准备防、排水设施。 人力开挖机具设备及机械施工设备准备齐全。基坑开挖的安全质量措施齐备。 4、垫层及基础混凝土施工 （1）按设计要求先在基底上铺50cm厚砂砾石垫层 (出入口2m范围内增加30cm),在砂砾石垫层上铺设10cmC20混凝土垫层（根据设计要求），铺垫平整平板震动夯夯实。 （2）根据施工图纸测设垫层模板位置，用胶合板木模做边模，然后浇筑混凝土垫层（根据设计要求设置分隔缝）。浇筑前认真检查模板尺寸、刚度、稳定性；将基础标高引到模板上，并做好标记，作为浇筑混凝土时的标志；浇筑前检查混凝土的塌落度；当发现混凝土离析时应立即停止浇筑，并废弃该车混凝土；采用平板式振捣器振捣，每一振点的延续时间以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止出现蜂窝、麻面；当浇筑达到设计标高时，采用人工将基础顶面抹平但不留光面。当混凝土强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往行走或架设上层结构用的支撑和模板等设施。采用回弹仪检测混凝土强度或到试验室做同条件混凝土试块抗压强度试验检测混凝土强度，达到设计强度75﹪方可拆模。 5、涵身、出入口端墙及帽石施工 涵身可以根据沉降缝分段跳仓施工，也可通体施工，但是通体施工是一定要注意沉降缝的设置，沉降缝要垂直水平闭环（可用对拉螺栓固定），砼浇筑时在沉降缝的两侧同时浇筑同高度砼，以免使沉降缝位移。 （1）涵洞基础及涵身内外侧模板采用胶合模板，模板表面整平、清理干净后刷新机油或色拉油脱模剂，模板的接缝拼接严密并用胶带粘结平整，以增进砼外观质量。 （2）支撑系统支架及脚手架采用钢管脚手架配合加固螺栓，下端设可调支座，上端设可调支撑，边墙内外模板加固采用用直径14钢筋对拉丝固定，竹胶模板的外侧竖向设100*80cm的木方间距300~400cm,横向（水平）每隔600~700cm设一道双根直径48的钢管配合“3”字卡加固及10mmm的钢板垫块（对拉螺栓要使用双螺母，决不能使用单螺母紧固），紧固螺栓的水平间距根据涵洞的节长均匀分部间距一般60-70cm，上下要整齐规范；若用PVC套管时，一定要在拆除模板后，涵洞外侧用冲击电钻对PVC管端进行扩孔，然后用改性沥青油膏团用锤子打入敲平（其后在按照设计要求黏贴20cm宽通长氯化聚丙乙烯防水卷材），内侧采用玻璃胶加水泥调成软硬性糕团用锤子打入敲平， （3）全箱分两次浇筑施工，第一施工段为底板内壁以上30cm，第二施工段为侧墙和顶板。两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等），按施工缝出理。等垫