中速磨煤机全密封式排渣系统实践与应用(修改)精选.doc

中速磨煤机全密封式排渣系统实践与应用 刘尚伟1，，E-mail： 摘 要：关键词：1． 内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司（以下简称托电）装机容量8台600MW和2台300MW火力发电机组，制粉系统全部采用中速磨煤机正压直吹系统，共安装58台磨煤机，中速磨煤机排渣系统均存在漏风和排渣门卡涩现象，插板门漏一次风会造成排渣箱内的渣自燃，从泄漏处冒火星，并产生有害气体，危害现场人员的生产安全，同时严重污染了锅炉厂房的环境，增加了一次风机出力。 以托电一期为例，一期工程2台600WM火力发电机组，共安装12台美国福斯特惠勒公司生产的MBF24.0型中速磨煤机，每台锅炉配有6台中速磨，满负荷运行时5台磨煤机运行1台备用，因为是进口设备，备件价格昂贵，采购周期长，严重影响磨煤机的正常运行。为了早日实现一流火力发电企业，降低生产费用，改善锅炉厂房的环境，彻底治理泄漏点，提高设备利用率，对中速磨煤机排渣系统进行改造。 2． 2.2磨煤机原理及排渣过程 磨煤机原理：原煤通过给煤机送入磨煤机中心，并按离心方式向外送到旋转磨盘的槽内，在这里被三个磨辊磨成粉。一旦磨成粉，煤粉靠离心力向外输送，并由从喷品喷出高速一次热风气流带走，一次风由磨盘下方的磨煤机送气室，流过旋转喷嘴进入磨煤区，煤粉被一次风输送，沿着磨煤机壳体内侧，到达分离器段，在磨煤段未被磨得足够细的煤粒重新回到磨盘上再进一步磨细。离开磨煤段的风粉混合物，通过分离器的可调叶片，将环形路线内的风粉气流导向磨煤机出口，旋流运动给气流内煤粉颗粒施加离心力，迫使较重的煤粒走向外圈，受到阻力后并沿分离器段的锥面下滑到锥底的料斗内。剩余的较轻的煤粉带到磨煤机排出口，再通过煤粉管输送到燃烧器。在喷嘴环上方不能由一次风携带的黄铁矿及煤中铁块、石块落下，通过喷嘴环落到刮板室，磨盘底部装有两个刮板，当磨盘转动时，刮板随磨盘同步转动，黄铁矿和煤中铁块及石块被刮到排渣箱内，排渣箱容积为0.35立方米，能贮存一定量的渣，排渣箱入口和出口各安装一个气动插板门，两个插板门互相连锁，磨煤机运行时排渣室入口门开启，出口门关闭，当渣积累一定量时，人工关闭入口门，开启出口门，把渣排在石子煤小车上，人工运至室外的拉渣车上，并运输到指定地点。 3 磨煤机排渣系统存在的问题及原因分析 3.1 磨煤机运行时磨内压力为5Kpa左右，当入口插板门开启，出口插板门关闭时，出、入口插板门从插板密封填料处外漏，同时出口插板门内漏；当入口插板门关闭，出口插板门开启时，入口插板门内漏，插板门泄漏造成粉尘飞扬，严重污染环境，造成磨内一次风量降低，增加了一次风机出力。原因分析：托电是火力发电厂，燃用的煤种是无烟煤，一期锅炉设计满负荷时燃煤280T/H，实际满负荷时燃煤320-360T/H。由于能源紧缺，煤价上涨，煤质越来越差，多余的煤矸石等就从磨煤机排出，造成排渣量大，排渣次数增多，插板门频繁动作，插板门门板密封填料就容易损坏。另外插板门门板与门口密封为楔形硬密封，长期使用密封面磨损不严造成泄漏。 3.2由于排渣不及时，造成插板门门板变形，使插板门门板卡涩。原因分析：排渣方式为人工排渣，排渣人员责任心不强，长时间不排渣，渣在排渣室自燃，高温使插板门变形，门板卡涩。 3.3插板门气缸串气，造成插板门卡涩。原因分析：插板门泄漏出的一次风，风温较高，造成气缸胶圈老化，密封不严，气缸串气。 3.4排渣系统为美国福斯特惠勒公司配套的设备，备件费用较高。 3.5投产以来排渣系统缺陷占制粉系统缺陷的45%左右 4全密封式排渣系统应用 为了从根上解决原MBF24.0型中速磨煤机排渣系统上的泄漏、插板门卡涩等问题和降低备件费用，避免环境污染，进行国产化改造。 4.1全密封式排渣系统如图2所示 图2 全密封式排渣系统图 4.2全密封式排渣系统工作原理 全密封式排渣系统把原排渣口天方地圆以下包括电气部分整体更换，在落渣管上设计一用一备两台专用排渣门，排渣门从结构设计上根本解决了排渣过程中出现的卡涩等问题，门板采用耐磨合金，能有效解决门板受热和石子煤燃烧引起的门板变形问题，并能达到较高的使用寿命，密封面采用堆焊材料，密封填料采用耐高温专用石墨盘根，排渣门板采用全密封结构，能有效解决插板门内漏、外漏，保证在工作及排渣过程中磨煤机排渣系统严密无泄漏。在排渣门下设计一密封盖板，盖板上设计料位报警装置、负压吸尘管、喷水装置，盖板下平面设计含有专用橡胶密封圈的密封结构；密封盖板下部空间设计专用电动提升及密封压紧机构；地面设计定位机构；石子煤箱设计为移动式石子煤箱，工作时由定位装置及提升密封装置定位提升压紧，保证工作中无泄漏。当石子煤小车内的渣达到料位高度时报警，排渣工人开始排