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高铁防城港北站站前配套道路 环 境 影 响 报 告 书 （简本） 浙江省工业环保设计研究院有限公司 Zhejiang Industrial Environmental ProtectionDesign Research Institute Co.,Ltd. 国环评证：甲字第2007号 二O一三年七月 1.工程基本情况 1.1 工程概况 （1）项目名称：高铁防城港北站站前配套道路； （2）建设单位：防城港市城市建设投资有限责任公司； （3）建设性质：新建； （4）项目总投资：5042万元，其中环保投资为587.53万元。 1.2主要建设内容 工程建设内容包括道路工程、平面交叉工程、交通工程及沿线设施、管线综合（包括雨水、污水、给水管线的平面布置）、雨水工程、污水工程、照明工程及绿化工程等。本项目的主要经济技术指标见表1-1。 表1-1 主要经济技术指标表 序 号 指 标 名 称 单 位 数 量 1 道路等级 级 城市次干路 2 计算车行速度 km/h 30 3 路线总长 m 2256 3.1 其中 北站中路 m 147.5 3.2 北站西路 m 650 3.3 北站南路 m 968.5 3.4 广场环路 m 490 4 道路红线宽度 m 25/40/9 4.1 其中 北站中路 m 25 4.2 北站西路 m 25 4.3 北站南路 m 40 4.4 广场环路 m 9 5 结构安全等级 级 二级 6 设计基准期 年 100 7 防洪标准 1/100 8 设计荷载 BZZ-100 9 抗震标准 按Ⅵ烈度设计 10 道路设计年限 年 15 11 路面 m2 63087.5 12 雨水管 m 4512 13 污水管 m 4512 14 照明工程 14.1 安置路灯 套 130 15 建设期 月 4 16 总投资 万元 5042 1.3地理位置及线路走向 拟建高铁防城港北站站前配套道路位于市中心区北半部。该工程北站南路起点位于天睦化工有限公司大门口西面的旱地K0+000，路线向北展线，途中与纬二路、北站中路相交，终点止于拟建的B-9路东段；北站中路起点（K1 +140.500）与北站南路相交，路线向北展线，途中与站前路、广场环路、北站西路相交，终点止于拟建的A-9路东段；拟建道路全长2.256km，项目具体位置见图附图1。 图1 本项目地理位置1.4交通量预测 根据《可研报告》，本工程各设计年份交通量预测结果见表1-2。 表1-2 各段道路的预测年各评价时段交通量预测结果表 单位：辆/日 道路 名称 预测 年份 交 通 量 每日交通总量 昼间小时平均 夜间小时平均 高峰小时 北站 南路 2014 1205 67 17 96 2020 1602 90 23 130 2028 2450 136 34 196 北站中路、北站西路 2014 966 54 13 77 2020 1420 79 20 114 2028 2219 123 31 178 广场环路 2014 752 42 10 60 2020 1120 62 16 90 2028 2056 114 29 164 1.5工程土石方数量 本项目施工产生的土石方数量中挖土方为21.51万m3（其中土石方开挖20.68万m3、剥离表土为0.83万m3、拆迁工程为0.21万m3、填土石方为46.94万m3、借土方为26.29万m3，废弃方0.86万m3（包括临时堆土0.83万m3，永久弃渣0.03万m3）。 本项目线路总长2256m，土方开挖量约215100m3，开挖土方全部回用于绿化带的填方，不弃方。本项目总填方量约464900m3，除挖方回用外，还需从取土场取土262900m3。 1.6 辅助工程 项目附属工程包括施工场地、取土场、临时堆土场等。 （1）施工场地 为减少占地及对项目区周边的影响，沿线拟布设施工生产生活区1处，位于北站中路K0+400西侧站前路硬化路面上，占地面积0.10hm2，占地类型为交通用地。 施工机械、拌和场以及堆料场、施工生活均设置在施工场地内。 （2）临时堆场 拟建道路占用草地、耕地和林地等，施工过程应先剥离表层土壤，临时堆存，施工完毕后分别作为绿化覆土和绿化填方使用，道路沿线共需保存表层土壤约8300m3。拟建道路沿线大部分为菜地、旱地、为减少占用土地，本工程共设2处临时堆土场，1#临时堆土场位于北站中路K0+400西侧站前路硬化路面，占地面积0.20hm2，占地类型为交通用地，地势平坦；2#临时堆土场位于北站南路K0+560道路南侧，占地面积