自学作业,联轴器和离合器.pptVIP

对离合器的基本要求 1、从动部分的转动惯量尽量小一些。在分离离合器换档时磁粉离合器，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。 　　2、压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定、操纵省力，维修保养方便。 　　3、保证能传递发动机发出的最大转矩磁粉制动器，并且还有一定的传递转矩余力。 　　4、能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。 　　5、具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力磁粉离合器，且噪音小。 下列情况下，分别选用何种类型的联轴器较为合适？ （1）刚性大、对中性好的两轴 （2）轴线相交的两轴间的联接 （3）正反转多变、启动频繁、冲击大的两轴间的联接 （4）轴间径向位移大、转速低、无冲击的两轴间的联接 （5）转速高、载荷平稳、中小型功率的两轴间的联接 （6）转速高、载荷大、正反转多变、启动频繁的两轴间的联接 1.在刚性大、对中性好的两轴选用哪种联轴器 可以选用刚性的联轴器。如凸轮联轴器。 2.在轴线相交的两轴间的联接 可以选择绕性联轴器，如可以选择十字滑块联轴器或古鼓形痴联轴器。 3）在正反转多变、启动频繁、冲击大的两轴间的联接 可以选择弹性联轴器，如弹性柱销联轴器或者轮胎式联轴器 （4）轴间径向位移大、转速低、无冲击的两轴间的联接 （5）在转速高、载荷平稳、中小型功率的两轴间的联接 可选择滑块联轴器或者膜片联轴器 6.在转速高、载荷大、正反转多变、启动频繁的两轴间的联接 .可选择梅花形弹性联轴器或者弹簧联轴器。 播放完毕.谢谢大家 * 自学作业，联轴器和离合器 ●1 常用联轴器 ●1.1 联轴器的类型 ●1.2 联轴器的标记 ●1.3 联轴器的选择 ● 2 离合器简介 ●2.1 常用离合器 ●2.2 离合器的选择 ● 1.1 常用联轴器 联轴器和离合器是机械传动中常用的部件。它们主要用来联接不同部件之间的两根轴或轴与其他回转零件，使其一起转动并传递转矩，有时也可用做安全装置。所不同的是，在机械运转过程中，用联轴器实现的联接不能被断开，而用离合器实现的联接则可通过操纵机构或自动控制装置随时断开或接通。 图8.1所示卷扬机示意图中电动机1与减速器3之间用的是联轴器2联接，减速器3与卷筒5之间用的是离合器4联接，当卷筒5需要暂停转动时，不必切断电动机1的电源，只要操纵离合器4使之脱开即可。 图8.1 卷扬机示意图 1—电动机 2—联轴器 3—减速器 4—离合器 5—卷筒 由于制造及安装误差、承载后变形、工作温度变化等影响，联轴器所联接的两轴轴线往往不能共线(对中)，且在工作时两轴之间可能还会产生一定范围的相对位移，如图8.2所示。如果联轴器不具备适应这些情况的补偿能力，就会在联轴器、轴和轴承中产生附加载荷，甚至引起强烈振动。 联轴器的类型 轴向位移(b) 径向位移 (c) 角位移(d) 综合位移 图8.2 两轴间的相对位移 刚性联轴器 刚性联轴器具有结构简单、成本低的优点。组成刚性联 轴 器的各元件，联接后成为一个刚性的整体，工作中没有相对运动。但对被联接的两轴间的相对位移缺乏补偿能力，故要求被联接的两轴要严格对中。刚性联轴器常用于无冲击、无位移补偿要求的场合。这类联轴器常见的有套筒联轴器和凸缘联轴器。 1) 套筒联轴器 这是一种最简单的联轴器，如图8.3所示，套筒联轴器用圆锥销、键或螺钉将圆柱形套筒和两根轴相联接起来并传递扭矩。被联接的轴径一般不超过80mm，套筒用35或45钢制。这种联轴器结构简单，径向尺寸小，但传递转矩较小，不能缓冲和吸振，被联接的两轴必须严格对中，装拆时轴需要作轴向移动，常用于机床传动系统中。此种联轴器没有标准，需要自行设计。 联轴器的标记 联轴器标记的构成如下： 其中，轴孔型式及其代号如图8.12所示。 长圆柱形轴孔(Y型) (b)有沉孔的短圆柱形轴孔(J型) (c) 无沉孔的短圆柱形轴孔(J1型) (d) 有沉孔的锥形轴孔(Z型) (e) 无沉孔的锥形轴孔(Z1型) 图8.12 联轴器的轴孔型式 绝大多数联轴器都已经标准化，可根据实际情况合理的选用，选择的基本步骤可按以下进行。 1. 选择联轴器的类型 根据传递转矩的大小、轴转速的高低，被联接两部件的安装精度、参考各种类型联轴器的特性，选择一种合适的联轴器。具体依据是： (1) 所需传递转矩的大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。如对大功率的重载传 动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，