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色灯信号机
色灯信号机,以其灯光的颜色、数目和亮灯状态来表示信号。现多采用透镜式色灯信号机,因其结构简单,安全方便,控制电路所需电缆芯线少,所以得到广泛采用。组合式色灯信号机则是为提高在曲线上的显示距离而研制的新型信号机。 透镜式色灯信号机 透镜式色灯信号机有高柱和矮型两种类型,高柱信号机的机构安装在钢筋混凝土信号机柱上,矮型信号机的机构安装在信号机水泥基础上。 高柱透镜式色灯信号机由机柱(8.5m,11m )机构、托架、梯子等部分组成。 高柱和矮型透镜式色灯信号机又各有单机构和双机构之分。单机构只有一个机构,色灯信号机可构成二显示、三显示和单显示信号机, 双机构色灯信号机可构成四显示、五显示。各种信号机根据需要还可以分别带引导信号机构、容许信号机构或进路表示器。 透镜式色灯信号机的机构 透镜式色灯信号机的每个灯位由灯泡、灯座、透镜组、遮檐和背板等组成。 透镜式色灯信号机的机构组成 灯箱(室):有铸铁(过去),铝合金(安装在机柱上)。 灯座:用于安装灯泡,为了聚焦,可上下前后左右调节。 灯泡(点光源):采用铁路信号专用的双灯丝(TX-30W/12V)(卡口形)。 主灯丝:位于副灯丝下方,并且在前方。 副灯丝:位于主灯丝上方,后方。 正常情况下用主灯丝点灯,副灯丝不点亮。当主灯丝烧断后由一个控制电路(主副灯丝转换电路)来自动的改由副灯丝来点灯。 额定值:① 额定电压:AC 12V,② 额定功率:30W 提速铁路:35W/12V 透镜组:内透镜和外透镜 透镜:由凸透镜经过一定的工艺制成棱梯型的光学镜片 内透镜:由有色(红、绿、黄、蓝、白之一)外梯镜片(滤光器)选用颜色是由显示要求的其中一种颜色。 外透镜:由无色的内梯透镜组成 将内外透镜由一镜框组装为光学系统安装在位于光源的正前方外透镜直径大于内透镜。 信号显示的形成:电光源发出的光经过内外透镜两次折射形成平行的光束射向规定的方向的前方。 信号机机构选用: ①进站信号机选用两个双灯机构,一个单灯机构。 ②出站信号机选用一个三灯机构,一个双灯机构。 ③调车信号机选用一个双灯机构。 高柱、矮形信号机安装方式 高柱信号机 在机柱旁装有一些信号变压器箱,内装有信号变压器(将220V变为12V)主副灯丝转换继电器,每个灯位需要一套。现在改由信号点灯单元代替信号变压器和灯丝转换继电器。每个灯位需要一个点灯单元,意味着将变压器和继电器集成为一个元件,即:点灯单元。 矮型信号机 双灯机构装在靠近铁路线路一侧(原因:机车车辆限界)三灯机构远离线路一侧。 机构安装在水泥基础上,将信号点灯单元安装在信号机构后箱盖内侧,信号机旁不需要信号变压器箱。 如何提高信号的显示距离 信号机构上来考虑 提高对比度:①信号机构的内外侧涂上黑色的亚光油漆。 ②在机构的前檐装有一个遮檐,以防外界光线干扰。③在高柱信号机机构前方装有一椭圆形的背板,矮型信号机不装背板。 光学系统考虑:①灯泡尽量做成点光源(发光点越小越好)透镜的直径越大越好。 ②透镜采用棱梯型(为了消除球面像差)。 组合式色灯信号机 组合式信号机每个机构只有一个灯室,使用时根据信号显示要求分别组装成二显示、三显示及单显示机构,故称为组合式。灯室间无窜光的可能。 结构 灯泡:为提高显示距离为30W/12V。 反射镜:将散光聚集起来,反射到显示的前方。 色片:根据灯位选择颜色配置。 非球面镜、将光源的光线聚焦,形成平行光束,形成主要光源,明亮的平行光束照射距离远。 偏光镜:有多个棱梯镜片组成,副光束:(偏散光束)解决列车在曲线上的显示,近距离的显示问题。 LED 色灯信号机 结构 发光盘:由多个LED发光二极管组成。 由10条支路并联联结,每条支路有10个二极管组成的电路。 优点 用电量小。 维护工作量小 LED工作寿命长,便于检测,只有30%的LED损坏时,才更换发光盘。 点灯电路 降压、整流、主副两路电源(热备) 信号点灯和灯丝转换装置 由信号变压器和灯丝转换继电器组成。 重点 一、透镜式色灯信号机结构 光学系统:光源,透镜组。 安装方式:高柱矮型及其区别。 二、组合式色灯信号机 如何提高显示距离 如何解决列车曲线及近距离运行显示 三、LED色灯信号机 优点 四、各种用途信号机的灯位配置及显示含义
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