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* 基于逐步回归法的广东省全社会货物运输量回归建模研究 SY1106404 罗杨 北京航空航天大学 北京市网络技术重点实验室 * 北京航空航天大学 北京市网络技术重点实验室 * 主要内容 引言 统计相关概念 收集原始数据 SPSS数据处理及分析 小结 参考文献 北京航空航天大学 北京市网络技术重点实验室 * 引言 运输业作为国民经济的基础行业和先行部门,处于生产和消费的中间环节,是生产过程在流通领域里的继续,在整个国民经济中起着重要的纽带作用。运输业把社会生产、分配、交换、消费各个环节有机地联系起来,是整个社会再生产过程不可缺少的一个环节,是国民经济发展的必要条件。 运输统计是社会经济统计的重要组成部分,是对运输业进行科学管理的重要工具。运输统计是认识运输活动的有力武器之一。运输统计是对运输经济活动现象的数量方面进行的一种调查研究活动,通过这些调查活动从总体上反映和研究运输业和运输经济现象的数量、规模、构成、发展速度、发展水平、经济效益、与国民经济其它部门的联系及其发展变化的规律性。 全社会货运量是指地区在一定时期内实际运送的货物数量,不论货物运输距离的长短或货物种类如何。货运量是反映运输生产成果的指标、体现着运输业为国民经济服务的数量。一定时期货运数量的大小,也是反映国力状况的一个重要指标。 北京航空航天大学 北京市网络技术重点实验室 * 引言 按照完成回归分析方法的状态,可分为一次完成的回归分析方法和逐步回归分析方法。 一次完成的回归分析方法是指回归任务一次完成即可得到最终的回归方程,它不考虑回归方程本身的优化问题; 逐步回归分析方法要考虑回归方程本身的优化问题,最终回归方程中要包含所有对因变量影响大的因素,又要一个都不包含对因变量影响不大的因素。为了实现这个目的,回归方程不是一次完成,而是要经过一个迭代的过程,在迭代过程的每一步都必不可少地进行检验。 本文主要采用逐步回归分析方法的线性回归分析。 北京航空航天大学 北京市网络技术重点实验室 * 引言 要对全社会货运量进行回归分析,首先要选择可能影响全社会货运量的因素。《广东省统计年鉴2011》列出了多项反映社会经济文化等发展状况的数据,其中许多因素都有可能对全社会货运量造成影响。本文主要选取了地区生产总值、第一产业地区生产总值、第二产业地区生产总值、第三产业地区生产总值、人均生产总值、海关进出口总额、人口数这7项作统计分析。并针对每个因素收集了1996年到2010年15年间的数据利用SPSS软件得到各个因素与全社会货运量的相关系数从而进行数据的初步分析。 北京航空航天大学 北京市网络技术重点实验室 * 统计相关概念 地区全社会货运量:地区全社会货运量是指地区在一定时期内全社会各种运输方式完成的运输总量。 地区国民生产总值:指按市场价格计算的国民生产总值的简称。它是一个地区所有常住单位在一定时期内收入初次分配的最终成果。 第一产业地区生产总值:以货币表现的农林牧渔业地区全部产品的总量,它反映一定时期内农业生产的总规模和新成果。 第二产业地区生产总值:以货币表现的从事自然资源的开采,对采掘品和农产品进行加工和再加工的地区全部产品的总量,它反映一定时期内工业生产的总规模和新成果。 第三产业地区生产总值:以货币表现的交通运输、仓储和邮政业、批发和零售业、金融业、房地产业的生产总值。 人均生产总值:是指国内生产总值与总人口的比率,这个数值越大整个社会就越发达。 海关进出口总额:是指实际进出我国国境的货物总金额。 北京航空航天大学 北京市网络技术重点实验室 * 收集原始数据 本文的数据来自《广东省统计年鉴2011》,收集了从1996年到2010年的相关因素的数据。 北京航空航天大学 北京市网络技术重点实验室 * SPSS数据处理及分析 选取全社会货物运输量为因变量,选取除年份以外的其他几个参数为自变量,采取逐步法作回归分析,如图所示。 北京航空航天大学 北京市网络技术重点实验室 * SPSS数据处理及分析 从表中可以看出入选的变量有两个,分别是:第三产业生产总值、第一产业生产总值,其他的变量都被剔除掉。同时相应的建立了两个回归模型。首先引入第三产业生产总值建立模型1,然后引入第一产业生产总值建立模型2。 北京航空航天大学 北京市网络技术重点实验室 * SPSS数据处理及分析 该表反映出各模型的拟合情况。可以看出模型1的复相关系数为0.995,判断系数为0.988,调整系数为0.998;模型2的复相关系数为0.998,判断系数为0.995,调整系数为0.994。 北京航空航天大学 北京市网络技术重点实验室 * SPSS数据处理及分析 方差分析表可以反映出各模型的方差分析结果。模型1的P=0.00.05,拒绝原假设,认为因变量全社会货物运输量与第三产业生产总值有线性关系,模型
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