西安咸阳国际机场扩建工程建设指挥部航站楼飞机泊位引导系统招标文件-技术要求.docVIP

第二部分 技术要求 目 录 100 章 总则 12 101 节 总通则 12 102 节 工程情况介绍 14 103 节 设备 15 104 节 工程管理规定和要求 16 105 节 工期和质量要求 17 200 章 西安咸阳国际机场弱电系统综述 20 201 节 弱电系统总体目标 20 202 节 西安咸阳国际机场原有弱电系统简介 20 203 节 弱电系统集成 21 204 节 弱电系统的内容及集成要求 25 300 章 弱电子系统的工程实施与服务 27 301 节 集成商与弱电子系统承包商的关系 27 302 节 系统集成的工程实施 27 303 节 弱电子系统的工程实施 28 304 节 弱电子系统的竣工验收 30 305 节 弱电子系统的竣工资料 30 306 节 弱电子系统的培训 31 307 节 弱电子系统的保修和售后服务 31 400 章 飞机泊位引导系统 33 401 节 飞机泊位引导系统招标通则 33 402 节 系统总体功能要求 34 403 节 系统整体技术要求 35 404 节 系统组成与设备性能要求 36 100 章 总则 101 节 总通则 101．01 本招标书说明 101．01．01 本招标书是对西安咸阳机场弱电系统中的各弱电子系统的要求，其中100章、200章、300章是本招标范围的通用条款，对所有弱电子系统「投标人」均具有约束力，所有投标人都应进行响应，并满足其要求。 101．01．02 本招标书从400章起，每一个弱电子系统有一个独立章节，「投标人」根据业主邀请书的要约来对相应的弱电子系统进行投标，并满足相应章节弱电子系统要求。不响应标书者视为废标。 101．02 招标书、工程承包合同与图纸的权威性 101．02．01 本招标书是西安咸阳国际机场弱电系统招投标过程中的规范性文件，是「投标人」编制投标书的依据，也是业主与「中标人」签订工程承包合同的依据，并将作为该工程承包合同的附件之一，与承包合同具有同等法律效力。 101．02．02 如本招标书与图纸中有明显未提到的细节，或在涉及到本招标书中任何条款的叙述中没有明显的规定，都应被认为是采用业主可以接受的我国建筑工程中令人满意的习惯作法。 101．02．03 本招标书在执行中，某些条文如有不明确之处，其解释权属于业主，但需符合合同条件的相应规定。 101．02．04 招标资料包括： 投标邀请书 施工设计图纸 招标文件 业主在招标期间，为澄清或修改招标文件所发的书面补充材料 　　若上述招标文件其内容含义有矛盾或冲突，则以编号数字大为准；同一编号内容含义有矛盾或冲突，则以时期时间顺序为准。 101．03 有关名词的解释 101．03．01 “弱电系统集成”— 以西安咸阳国际机场优化的航班信息流程为依据，先进高效的生产运营模式为出发点，采用集成的方法，完成弱电系统“从系统到工程再到运行”的一揽子解决方案（包括：信息系统集成、弱电系统功能集成、弱电集成系统运行管理和维护）。 101．03．02 “弱电集成系统”— 简称“集成系统” ，是弱电系统集成的任务之一，该弱电集成系统作为一个整体，包括：系统基础链路、计算机网络系统、中央数据库系统、系统接口、应用系统。 101．03．03 “弱电子系统”— 分别是指： 1、消防报警及联动控制；2、保安监控系统；3、楼宇自控系统；4、内部调度通讯系统；5、综合布线及弱电管道系统；6、闭路电视系统；7、标志引导系统；8、反屏蔽系统；9、世界钟及时钟系统；10、弱电桥架系统；11、停车场收费系统；12、离港系统；13、航班信息显示系统；14、自动广播系统；15、信息查询系统；16、飞机泊位引导系统；17、信息管理系统；18、防雷、接地及低压配电系统；19、门禁系统。 101．03．04 “弱电子系统承包人”— 简称“「承包人」” ，分别是指上述条款中的弱电子系统的承包人。 101．04 集成商 　　全称“弱电系统集成及技术管理商”，是指民航总局第二研究所，是本弱电系统集成及技术管理项目的承包单位。是整个弱电系统的技术管理者。集成商除完成信息系统集成、功能集成的工作外，同时还对弱电各子系统项目的实施负有协调、管理责任，对整个弱电系统联调开通和正常运行负有最终责任，分别在运行保障、质量保证及售后服务期间，承担对弱电集成系统运行的管理和维护。各子系统「承包人」在工程实施进度、功能集成上受集成商管理。 101．05 业主 　　是指西安咸阳国际机场扩建工程建设指挥部，对本工程的实施进行管理、协调、监督，对「承包人」在工程实施过程中的主要方案和实施结果进行确认。但本工程实施中业主所作出的任何确认，并不能减轻「承包人」的任何责任。 101．06 设计单位 　　是指南京洛普股份有限公司，对本工程实施中出现的与设计有关的