货机载重平衡风险管理.pdfVIP

A潮头文章 AirTransportBusiness 货机载重平衡风险管理 □ 徐 刚 飞机载重平衡控制是航空器运行 识别危险是安全管理的必要条 报告中提到的几个案例外，我们还广 控制的重要环节，民航管理当 件。图1为国际民航组织《SMM手册》 泛收集和分析了民航安全科学研究 局多次将其纳入专项安全整治。笔者 中介绍的1∶600规则，我们要重视 所《世界民航事故数据库》、美国FAA 及其团队从风险管理角度出发，结合 该规则的运用。笔者认为，风险管理 事故库、上级相关通报中有关货机载 实际工作，对货机载重平衡的安全操 就是要求我们掌握、管理“600”，树立 重平衡不安全事件的记录，并对近几 作和管理进行了探索。 “小题大作，自觉从严”的风气，勇于 年货机载重平衡室值班日志中的相 国际民航组织 （ ICAO）《安全管理 揭露矛盾，主动识别危险，并适时启 关记录进行了分析。 手册 SMM》（9859号文件）指出：安全 动风险管理程序。 3.法规分析。涉及到的法规、规章 是一种状态，即通过持续的危险识别 根据南京禄口国际机场风险源 包括：《大型飞机公共航空运输承运 和风险管理过程，将人员伤害或财产 人运行合格审定规则》（ 框架（共6方面、35个项目），载重平 121部），《民 损失的风险降低并保持在可接受的 衡属于第一方面（飞行安全）第 6项 用航空器飞行事故征候》，《航空安全 水平或其以下。建立安全管理体系 目，货机载重平衡安全是需要重点控 严重差错》，《运输事故等级》等。 （ SMS），是ICAO保证航空安全的三大 制的风险源。我们组织了相关的管理 4.我们还多次组织相关人员召开 战略措施之一，是中国民航实现科 人员和专业技术人员，采用数据分 座谈会、研讨会，集思广益，广泛查找 学、安全、和谐发展，建设民航强国的 析、案例分析、法规分析和座谈会、研 影响货机载重平衡的主要危险源。 重大课题。安全管理体系，其基本内 讨会等方法，查找、识别影响货机载 最后，我们得出影响货机载重平 涵是系统的、主动的、清晰的安全风 重平衡的主要危险源。 衡安全的危险源主要来自如表 1所 险管理方法。 1.数据分析。主要数据来源于 示的方面。 风险管理是安全管理体系极其 NLR的相关研究报告。 重要的步骤，是识别、分析和排除危 2.案例分析。除了NLR相关研究 表1：货机载重平衡危险源 险及威胁到一组织生存的后续 重 1 飞机超载起飞、落地 2 飞机隐载起飞、落地 风险，并将其降低到可接受或可 量 3 平衡文件重量与实际装载不符 承受的程度。风险管理主要步骤 重 4 飞机重心超出前极限 5 飞机重心超出后极限 包括：危险识别，风险评估，风险 心 6 飞机重心接近前/后极限 控制方案的制订、选择与实施，