车载式流量校准装置的开发与应用.pdfVIP

企 业 技 术 开 发 2009年7月 OFENTERPRISE 技】X术，I、开．，I发，^ TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT 车载式流量校准装置的开发与应用 王国江。俞 涛 ，马建东 (长庆油田分公司技术监测中心标准计量站，陕西 西安 710021) 摘 要：文章介绍 了一种车载式流量标准装置，本装置在某种情况下可替代车栽式标准体积管。检定、校准现场各类原 油腰轮流量计、椭圆齿轮流量计、刮板流量计 以及双转子流量计等。通过配置不同规格的高精度标准表 ，实现在不同 的流量范围下，自动对被检表光电脉冲器发出的数字信号进行数据处理，从而达到检定、校准的 目的。 关键词 ：装置；设计；校准 ；应用 中图分类号：TB937 文献标识码：A 文章编号 ：1006—8937(2009)14—0025—03 目前，油 田原油流量计的标定，主要采用标准体积管 装置标准表组选择开封仪表厂生产的三台0．1级腰 法进行标定，标准体积管可分为固定式和车载式两种 。我 轮流量计，口径分别是 50mm、100mm、150mm。流量范 们要谈论的是对油 田各采油厂内部、各偏远集输站、点原 围为 10～250m3／h，如果想增加流量范围可选取更大 口 油流量计的标定。如何设计一套计量装置，在一定的场合 径的流量计 。其它配套设备如过滤器、底座、联接管汇、计 能替代车载式标准体积管，完成对现场流量计的标定呢? 算机数据处理系统 、Jzxz—l流量计接 口箱及相应配件 我们研制的理由有三点，一是车载式标准体积管，结构复 等均 自行设计完成。装置整体可分为标定部分和计算机 杂、计量精度高、且价格昂贵，每一次的维修、保养成本较 数据采集两部分。 高；二是油田安装的流量计大多分布在各数集输站点 ，地 1．1 标定装置部分 处偏远地区，工况条件差，路途的颠簸易造成车载设备中 整套标定装置全部 固定在一块底座 2．3×1．7In的 各部件的损坏 ；三是现场个别站 、点原油介质杂质含量较 加固钢板上，便于客货车载，组成一套车载活动式流量标 高，易造成体积管缸体的磨损，严重影响体积管的使用寿 定装置 。 命 。所以，鉴于此因，设计一套活动式的流量校准装置 ，并 标定装置的流体方 向如图 1所示：从被检流量计来 配置高精度的标准流量计组，采用经上级计量部门在不 的油经过滤器流 向标准流量计 ，过滤器安装在标准流量 同流量范围下标定出的流量系数值，作为标准值对被校 计的前管线上 ，用于过滤管段 中油品介质 中的泥沙，杂质 流量计进行校准，这种标定方法也被称作标准表法。 等。过滤器的前后安装有压力表，可观察流体经过过滤器 标准表法完全能满足油 田各采油厂内部间，厂际间 后管段中的压力损耗。另外，过滤器后管段的压力值需人 精度在 0．2级以下原油流量计的标定。在国家流量检定 工输入计算机软件系统，做工况下标准流量计的压力补 系统表中，虽列有标准表法，但由于过去国内高精度流量 偿值修正。同样 ，流量计的后管段安装有温度计 ，温度计 计生产质量不过关，难以满足装置对标准表的选型要求， 的数值输入计算机软件系统，做工况条件下的温度补偿 而现在国内0．1级的标准流量计生产技术已经完全能满 值修正。 足装置设计的要求，所以，设计一套车载式流量校准装置 技术已经成熟。车载式流量校准装置比起标准体积管价 格要低几十倍，且流量计在线标定可实现操作全程 自动 化，流量校准装置量值可溯源到标准体积管。如果校准装 置和标准体积管配合使用，油 田流量计标定成本必然大 为降低，经济效益十分显著。 l 总体设计思路 图 1流 量标 定装置结构示意图 标准装置整个检定系统设