装配式牛腿托架施工连续刚构桥0#块.docVIP

精品论文 参考文献 装配式牛腿托架施工连续刚构桥0#块 黄兴胜 　　（四川路桥桥梁工程有限责任公司，四川，成都，610071） 　　【摘 要】本文介绍了利用装配式牛腿托架施工连续刚构桥主梁0#块的一种新方法，其托架牛腿设计为装配式构件，便于运输，托架安装时间短，高空作业少，安全性较好，而且施工完成后拆除简单、安全、快捷，拆除后可周转使用，利用率高，效果显著，值得同类工程参考。 　　【关键词】主梁0#块；高空托架；装配式牛腿 　　一、工程概况 　　头道河大桥为叙永至古蔺高速公路上的一座科研桥，其主桥设计为72m＋130m＋72m波形钢腹板连续刚构，主梁设计为单向单室箱型截面，顶板宽12.0m，底板宽7.0m，设双向2%横坡，主墩设计为7mtimes;7m薄壁方墩，最大墩高约70m。 　　主梁0#块长11.6m，高7.5m，墩顶部分长7m，悬臂部分长2.3m，设计C55混凝土440m3。 　　二、方案选择 　　本桥主墩墩高约70m，0#块施工采用搭设托架分两次浇筑完成，第一次浇筑3m高，第二次浇筑剩余的4.5m高。 　　1．传统方法 　　托架结构为型钢牛腿结构形式，即预埋平撑型钢（或钢板）在墩柱封顶段，同时预埋斜撑的支撑钢板，在墩柱封顶段施工完毕，拆除模板后，采用型钢与预埋钢板进行焊接形成牛腿平撑或斜撑，搭设横梁及纵梁形成托架平台。 　　钢牛腿为0#块施工托架的重要承重结构，承载