第三部分第二十一讲方法与语言.pptVIP

语文 第二十一讲　方法与语言　　 四川省 (2015·攀枝花)阅读下文，回答问题。 “飞机上不能打电话”是骗你的吗？ 王陈晔 ①美国FCC(联邦通信委员会)先是宣布坐飞机可以上网，又宣布从2013年12月12日起，坐飞机还能打电话——如果你所选择的航空公司允许的话。 ②FCC主席强调，这并非决定，还需要上级——美国运输管理局同意。但从技术上来说，FCC确实承认了“飞行过程中拨打电话所产生的信号会干扰飞机控制信号”的问题早已经解决了。 ③其实，1991年，FCC首次出台禁止在飞机上使用手机的规定，就不全因为手机很“危险”。当时这项禁令的主要理由是，手机的使用是通过地面基站的，而当你快速从一个区域移动到另一个区域时(飞行时)，基站切换过于频繁，会加重基站的工作负担。其次才是，手机发射的无线电波，有可能干扰飞机的电子系统。 ④没错，“有可能”。事实上，手机的无线电波会干扰飞机这种事，从来没有真正被实验证明过。早在20世纪60年代初期，就有人报告一架飞机偏离正常航线的事故，并猜测因为受到收音机干扰(当然，类似的报告不止一例)。于是，美国的FAA(美国联邦航空局)和RTCA(美国航空无线电技术委员会)开始联手对此进行研究。万万没想到，研究了半个世纪也没有结果……大量的模拟实验——包括在真实航班上和实验室里进行的，从来没有观测到明显的干扰结果。 ⑤可是人命关天，虽然FCC曾经在2007年左右犹豫过是否要取消关于电子设备和手机的禁令，但仍然“宁可信其有，不可信其无”。由于不同频段的信号隔离和屏蔽技术的提高，这项无法被实验证明的“安全隐患”也逐渐被消除，电子设备和飞机经过设计已经确认可以互相兼容了。 ⑥当然，如果这项新的规定被航空公司采纳，那意味着航空公司将需要在飞机上安装信号接收器，满足乘客手机与基站信号的交换，1991年FCC发布“手机禁令”的主要理由也就不复存在了。 ⑦美国并不是独自在试水。早在2008年，欧盟就开始批准乘客在飞机上使用手机和移动设备，比如欧洲的维珍大西洋公司就允许无限数据连接，但只允许6个人同时打电话；汉莎航空的一些航班允许通过手机连接数据，但不允许打电话。阿联酋航空允许乘客随便打电话。 ⑧有趣的是，在FCC的新规定出台以后，大家吐槽的并不是在飞机上使用手机不安全，而是，“大声打电话会干扰别人，会对我们登上飞机后共同进入的社会空间构成干扰”。《纽约时报》这样解释FCC的行为——它确实是在试图给我们想要的东西：飞行时能够使用数据、上网、收发邮件等。 ⑨所以，“或许旁边就坐着一个(打电话的)大嘴婆，但至少你能在Twitter上抱怨一下她。” 1．第①段中画线句子“如果你所选择的航空公司允许的话”是否可以去掉，为什么？ ____________________________________________________________ ________________________________________________________________________ 2．第④段的中心意思是什么？本段主要采用了什么说明方法？ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ 不可以去掉。这句话补充说明了坐飞机打电话的条件，体现了说明语言的严密性、科学性。 中心思想：手机的无线电波会干扰飞机这种事，从来没有真正被实验证明过；说明方法：举例子。 第1题考查说明文语言的准确性。首先我们应该回答不可以去掉，然后解释不能去掉的原因是这句话补充说明了坐飞机打电话的条件是要航空公司允许，然后再加上术语，这体现了说明文语言的准确性、严密性以及科学性。第2题考查说明方法的判断。说明方法的判断比较简单，考生一般只要准确记住常见的十种说明方法，判断就不会出现难度。需要引起注意的是，一篇(或一段)文字有时会运用多种说明方法，答题时千万不可以掉以轻心。该题问的是第④段采用了什么说明方法，我们只需要研读该段的内容即可得出答案。 语文