车师古道“他地道”探幽.docVIP

车师古道“他地道”探幽 　　当“黄昏饮马傍交河”的苍凉孤寂早已经被繁华喧嚣掩盖的今天，大多数人并不知道，在吐鲁番北部的山山脉中，还有若干条被称为“车师古道”的山道，南北横亘，成为吐鲁番这座遗址博物馆华丽的彩带。其中的“他地道”是贯通天山南北最便捷、通畅的要道，甚至成为“车师古道”的代称。 　　 　　对于吐鲁番人来说，名闻天下的葡萄沟、火焰山，地下流淌的坎儿井水，举世瞩目的高昌故城、交河故城，中国最低地艾丁湖等，已足够使他们骄傲，瑞典汉学家贡纳尔?雅林就称吐鲁番为“世界上最富有的露天考古博物馆之一”。 　　然而，当“黄昏饮马傍交河”的苍凉孤寂早已经被繁华喧嚣掩盖的今天，大多数人并不知道，在吐鲁番北部的天山山脉中，还有若干条被称为“车师古道”的山道，南北横亘，成为吐鲁番这座遗址博物馆华丽的彩带。其中的“他地道”是贯通天山南北最便捷、通畅的要道，甚至成为“车师古道”的代称。 　　 　　这些古道当年并不寂寞。历史上，吐鲁番地区曾受车师王国的统治，西汉时期，王国分为前、后两部，前部国王驻节交河，后部国王统领吉木萨尔。在汉代，这些道路既是联络前后王庭的主要途径，也是连接吐鲁番盆地与吉木萨尔地区的干线，是古代丝绸之路不可或缺的一环，而其南端起点正是交河故城。 　　“他地道”又称“金岭道”，其名称出现于唐代，唐代《西州图经》中记载：“他地道，右道出交河县界，至西北，向柳谷，通庭州，四百五十里。足水草，唯通人马。”《新唐书?地理志》也说：“自县北八十里有龙泉馆，又北入谷百三十里，经柳谷，度金沙岭，百六十里，经石会汉戍，至北庭都护府城。”可见，到了唐代，它也是连接西州(吐鲁番)、庭州(吉木萨尔)的重要枢纽。 　　除了军事、经济的用途，世居吐鲁番的王公贵胄们，也在夏季穿越这条道路，由吐鲁番翻越琼达坂，进入气候凉爽的吉木萨尔地区避暑。北宋使者王延德出使高昌，就恰逢高昌回鹘国狮子王去山北的庭州，他也有幸穿越过“他地道”去完成外交使命。直至清代，这条道路依然是连接天山南北经济、军事的捷径。 　　春去冬来，只是到了交通手段发达的今天，千年如一日的古道才渐渐淡出人们的记忆，一度只有进山的牧民和羊群来安抚它沉寂的灵魂。然而，新的世纪里，那些隐藏在古道上兴衰盛亡的传奇和惊心动魄的故事，却吸引着越来越多来自现代文明的朝圣者，不辞长途的艰辛来拜谒历史。 　　 　　亚尔乡牧场是从吐鲁番入山的第一站 　　 　　“他地道”总长度约80公里，山路直线长度约25公里，平均海拔2500米。古道距吐鲁番市区有30公里的路程。驱车出城，一路西北行，过往的车辆越来越少，只有进山拉矿石的卡车偶尔迎面驶来。我们的汽车开始傍山而行，眼前的景色也渐渐丰富，一边是高低起伏的山崖，一边是宽阔的“大河沿”河。五月还是一个干涸的季节，裸露的河床上，疏疏落落地散布着片片榆林，艰难地展露出一抹绿色。河的对岸，则是绵延的峭壁，宛若刀削斧劈。 　　汽车沿着古人车辙碾过的道路继续行驶，河道两岸的地势逐渐开阔，遥望山脚下一片土屋和数顶毡房，就是亚尔乡牧场，又称五星牧场。这里是从吐鲁番入山必经的第一站。 　　牧场坐落在群山环抱之中，背后数点雪峰横斜，大有“天边冰雪郁嵯峨”之概。附近的路边，散落着大大小小的褐色石堆，这些其貌不扬的石堆下，分布着古代游牧民族的墓葬群。其中的一些墓葬，从形制上看相当于中原的隋代墓葬。 　　 　　往北行驶，距离牧场大约三公里处是一个三岔路口，再无大路可行。山谷口右侧的高地上，耸立着一座小型的碉堡，旁边是几间土屋，峡口左侧的山头上，也隐约可见另一座碉堡的遗迹，与谷口的碉堡成犄角之势。 　　辽阔的天空下，两三米高的碉堡略显单薄。但说起它的历史令人怦然心动：这些碉堡和土屋是国民党政府控制新疆时期留下的痕迹，碉堡旁边的小土屋，原本是军队的营房，后来解放军剿匪的时候，电曾启用了它和山上的碉堡。 　　时过境迁。如今，这残存的营垒略加改造，成为过往牧民的歇脚点。一年四季，昔日营房中还会不时升起袅袅的炊烟，继续焕发它的生命。 　　接下来的路程都是在干涸的河床上前行，一般的车辆无法通行。坐在颠簸的越野车中，感觉倒不如牧民的马背平稳。 　　行进了10公里左右，车又停了。在河道左侧光滑的石壁上，一些岩画映入眼帘，它们躲过岁月和自然的侵袭，在这时间和空间的一角默默绽放。 　　北方游牧民族生活过的草原和高山都曾发现过岩画，但是车师古道的岩画发现很晚。据说岩画被一些放羊的牧民找到，才使得这些被遗忘的角落为世人所知。由于年代的久远，水冲风蚀，岩画剥落得比较厉害，但依然可以辨认出抽象的羊、鹿等动物图案，飞腾的线条，无不彰显出一种原始而强大的生命力。 　　令人惊异的是，更高一些的山崖上，还刻有一些古回鹘文字，并有一些佛教信仰的图腾。这些文字揭示了艺术家们的身份，同时也证实了