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路灯配光类型比较 0 1、纵向距高比分类细化，横向距高比分类粗化 2、横向距高比定义不同 3、上海建交委新增加了纵向和横向距高比适用的安装高度和车道数量区域的规定。 1 1、纵向距高比分类细化 2 短投射 中投射 长投射 CSA016 45°~66° 66°~75° 75°~80° 1.0~2.25 2.25~3.75 3.75~6.0 上海 建交委 60°~74° 74°~77.5° 77.5°~80° 1.75~3.5 3.5~4.5 4.5~6.0 纵向距高比 3 2、横向距高比定义不同 横向距高比 CSA016 — 根据灯具50%最大等光强轨迹与最大光强点所在的区域与哪条横向距高比线相交来分类 上海建交委 — 根据灯具的横向50%最大等光强曲线落在哪个范围来分类，且限制了最大区域边界 I类 II类 III类 IV类 CSA 016 ~45° 45°~60° 60°~70° 70°~ ~1.0 1.0~1.75 1.75~2.75 2.75~ 上海 建交委 1类 2类 -37°~56° 56°~65° -0.75~1.5 1.5~2.15 4 CSA 016： 3M 上海建交委： 2S 3、上海建交委新增加的规定 纵向距高比中增加相邻灯具的最大安装距离的规定 5 纵向投射类型 短投射 中投射 长投射 距高比区域 1.75~3.5 3.5~4.5 4.5~6.0 纵向角度 45°~66° 66°~75° 75°~80° 相邻灯具的最大安装距离 通常小于等于安装高度的3.5倍 通常大于安装高度的3.5倍小于等于安装高度的4.5倍 通常大于安装高度的4.5倍小于等于安装高度的6倍 eg. 某道路路灯纵向配光类型为中投射，灯具安装高度10 m，根据分类要求，灯具的最大光强落点在35~45m之间，若 灯具安装距离小于35 m，如上左图所示，可能出现灯具配光相交区域过亮的情况； 灯具安装距离大于45 m，如上右图所示，可能出现灯具配光相交区域过暗的情况； 上述两种情况均能使路面亮度不均匀，形成斑马纹。 75° 66° 3、上海建交委新增加的规定 横向距高比中增加了适用车道数的规定 通常单车道宽度为2.5~3.75m（城市道路为3.5米，交叉路口分流车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-2.5米。 高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道,宽度保持通畅公路。） 6 横向配光类型 1类 2类 距高比区域 -0.75~1.5 1.5~2.15 横向角度 -37°~56° 56°~65° 适合的车道数 n n≤6 7 ≤n≤10 eg. 某道路路灯横向配光类型为1类，灯具安装高度10 m，若 该灯具安装在6车道，道路宽度最大为22.5 m，半光强区域在道路宽度小于等于15 m内 当车道数超出6车道，即道路宽度超出22.5 m，有能出现离路边较远车道过暗的情况