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精品论文 参考文献 论我国车辆超限运输的若干问题分析 枣庄市公路管理局 山东枣庄 277500 摘要：公路运输以其点多面广、机动灵活、方便直达、自成体系、服务能力强的特点，在各种运输方式特别是中短途运输中，公路运输占据了主导运输方式的地位。但受利益驱动，在公路运输生产中，运输业户超限超载运输，而且超限超载比例非常高，导致公路、桥梁损坏严重，极大地缩短了使用寿命，造成巨大经济损失，不断引发运输安全事故，扰乱了运输经济市场秩序，阻碍了公路运输事业的发展。本文就我国车辆超限的原因、危害性进行了分析探讨，提出解决车辆超限超载运输的治理措施。 关键词：车辆；超限；问题分析 一、引言 公路超限运输，讲的是车路矛盾，是一个复杂的社会问题。公路是为行车而建的，但是道路在设计时是要遵循一定的技术标准与要求的，超限运输车辆超出了道路的使用条件，要求势必对道路本身及道路的安全在成极大的危害。超限不仅是交通运输中的老大难问题，也是公路的头号“杀手”，更已成为社会普遍关注的热点。 二、我国车辆超限运输的危害与影响分析 1、超限行驶使安全系数大幅降低，诱发大量道路交通安全事故 据调查统计表明，我国70%的道路交通安全事故是由于车辆超限超载引发的，50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系。京沪高速公路江苏沂淮段在一年时间内因车辆超限所造成的交通事故共46起，死亡61人，伤123人。广东京珠高速公路粤境北段开通半年就已经死80多人，交通管理部门分析，其直接原因之一是车辆严重超载超限。 2、超限运输使汽车尾气、噪音严重超标，污染环境危害生命 由于超载车辆燃油系统负荷过大，尤其是燃油净化系统不能正常运转，可燃混合气混合不均匀，燃烧不完全，尾气严重超标。而且高分贝喇叭不断鸣响，噪声刺耳，不仅极易引发交通事故，而且对周边环境的生态和大气环境造成了严重污染。 3、超限运输造成车辆“大吨小标”泛滥 为迎合车辆超限超载运输的需求，一些汽车生产厂家竞相生产“ 大吨小标”车，一些汽车改装厂和修理厂也纷纷非法改装车辆，影响了汽车工业的健康发展。 4、超限运输，严重扰乱运输市场经济秩序 由于运输市场运力供大于求，承运者为争揽货源，竞相降低运输价格以低运价吸引货主。为了弥补降价造成的经济损失，车主采用多装和逃避交通规费的办法获得补偿，形成了一个“ 压价—超限超载—运力过剩—再超限超载” 的恶性循环和愈演愈烈的怪圈。超限刚出现时是使车辆用户为了获取暴利，但当社会出现“趋同”现象时，就必然造成恶性竞争，一方面“驱逐”了不超限的合法经营者，另一方面又使得超限自身走向“微利”乃至“亏损”状态，“不超限就不能挣钱”恰恰是超限的恶果。20世纪70年代末和80年代初，一般普通散货运价在0.3元/ 吨公里，但目前已降到不足0.2元/ 吨公里。80年代的物价水平低于现在，现在的运价却低于从前，这是很不正常的运价水平倒置，不符合市场经济规律，是一种非正常经济现象。 5、超限运输严重损害公路和桥梁 超限超载运输是公路的“ 杀手”，这已经成为人们的共识。资料表明，公路超限超载运输是造成公路桥梁非正常损坏的主要原因，车辆超限重量的增加对公路路面造成的损害程度以几何级数增长。 按照国际上通用的计算方法，汽车轴载质量对公路路面间的破坏关系是“十六次方法则”，即汽车轴载质量增加一倍，公路受损将增至原来的 16倍。超限超载运输使水泥路面使用年限缩短 40%左右，使沥青路面使用寿命缩短20%～ 30%左右，全国公路每年因车辆超限超载造成的损失超过300亿元。据广东省交通部门统计，违章超限超载运输每盈利一元钱，就造成公路直接经济损失6元。从1998年至2002年间，全省公路由于超限超载运输所造成的经济损失高达88.8亿元人民币，相当于新建一条200 公里的高速公路。 6、超限运输使汽车尾气、噪音严重超标，污染环境危害生命 由于超载车辆燃油系统负荷过大，尤其是燃油净化系统不能正常运转，可燃混合气混合不均匀，燃烧不完全，尾气严重超标。而且高分贝喇叭不断鸣响，噪声刺耳，不仅极易引发交通事故，而且对周边环境的生态和大气环境造成了严重污染。 三、解决车辆超限运输的治理措施 要想对车辆超限超载问题进行有效的治理，恢复运输市场正常秩序，就必须加强治理措施的研究，从系统工程的角度开展治理工作，要加强法制宣传力度，加以必要的行政指导，把运价适当提高，并加大对超限超载的整治和处罚力度。在现有治理超载超限的措施下还应重视