(数控机床操作与编程)上篇数控车削编程与操作导论.pptx

数控系统机床结构数控机床操作与编程主讲人：编码器上篇 数控车削编程与操作导论1.数控车床数控车床一般由数控系统(包括控制面板、输入输出装置、CNC单元等)、伺服驱动系统(包括驱动器及伺服电机、丝杠) 、主轴驱动及传动部分 （包括主轴驱动、变频器、主轴箱等）、夹持系统 （包括卡盘、中心架夹具、尾座）、刀架、机床本体组成(包括机床床身、防护罩) 以及润滑和冷却系统组成。 根据数控车床主轴相对于地面(水平面)位置的不同，数控车床可以分为立式数控车床和卧式数控车床两种类型。(1)立式数控车床简称为数控立车。(2)卧式数控车床。卧式数控车床的外观如图0-1所示。上篇 数控车削编程与操作导论2.FANUC Series 0i Mate-TD数控系统以FANUC Series 0i Mate-TD数控系统为例，其数控系统控制面板外观如图0-2所示。控制面板右上角数字键与功能键操作区放大图如图0-3所示上篇 数控车削编程与操作导论2.FANUC Series 0i Mate-TD数控系统根据刀架在数控车床上配置位置的不同，可分为（1）前置刀架数控车床前置刀架数控车床，通常使用四工位电动刀架，如图0-4所示：（2）后置刀架数控车床上篇 数控车削编程与操作导论3.数控车床的常用夹具数控车床的夹具主要是指安装在车床主轴上的夹具，这类夹具和机床主轴相连接并由主轴带动和工件一起随主轴旋转。数控车床类夹具主要分成两大类：一类是各种卡盘，适用于盘类零件和短轴类零件加工的装夹；另一类是中心孔、顶尖定心定位安装工件的夹具，适用于长度尺寸较大或加工工序较多的轴类零件。数控车床夹具的典型结构如下。（1）三爪自定心卡盘图0-5为三爪卡盘。（2）四爪单动卡盘图0-6为四爪单动卡盘（3）花盘（4）心轴常用的心轴有圆柱心轴、圆锥心轴和花键心轴。上篇 数控车削编程与操作导论4.数控车刀和刀片如图0-7为普通外圆车刀的示意图。根据刀片与刀体的连接固定方式不同，车刀主要可分为焊接式与机夹可转位式两大类。上篇 数控车削编程与操作导论4.数控车刀和刀片根据刀片与刀体的连接固定方式不同，车刀主要可分为（1）焊接式车刀将硬质合金刀片用焊接的方法固定在刀体上得到的车刀称为焊接式车刀。根据工件加工表面及用途不同，焊接式车刀又可分为切断(切槽)刀、外圆车刀、端面车刀、内孔车刀、螺纹车刀及成形车刀等，如图0-8所示。上篇 数控车削编程与操作导论4.数控车刀和刀片根据刀片与刀体的连接固定方式不同，车刀主要可分为（2）机夹可转位式车刀如图0-9所示，机夹可转位式车刀由刀杆l、刀片2、刀垫3及夹紧元件4组成。上篇 数控车削编程与操作导论4.数控车刀和刀片刀片是机夹可转位式车刀的一个最重要的组成元件。按照国标GB/T 2076－2007，其刀片大致可分为带圆孔、带沉孔及无孔三大类，形状有三角形、正方形、五边形、六边形、圆形及菱形等共17种。如图0-10所示为常见的几种刀片形状及其角度。上篇 数控车削编程与操作导论4.数控车刀和刀片按照国际标准ISO 1832—1985中可转位刀片的代码表示方法，代码由10位字符串组成，其排列如下：① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩上页图中R形刀片组成的车刀是圆弧形车刀。圆弧形车刀的切削刃是一圆度误差或轮廓误差很小的圆弧，该圆弧上每一点都是圆弧形车刀的刀尖，其刀位点不在圆弧上，而在该圆弧的圆心上（如0-11图所示）。上篇 数控车削编程与操作导论5.车削加工中的切削运动在车削加工过程中，刀具和工件之间必须具有相对运动，这种相对运动称为切削运动。根据切削运动在切削过程中的不同作用可以分为主运动和进给运动。（1）主运动主运动是指机床提供的主要运动。（2）进给运动进给运动是指由机床提供的使刀具与工件之间产生运动的附加相对运动。上篇 数控车削编程与操作导论6.切削用量切削用量是指切削速度vc、进给量f （或进给速度vf）、背吃刀量ap三者的总称，也称为切削用量三要素。切削用量是指机床在切削加工时的状态参数。不同类型的机床对切削用量参数的表述也略有不同，但其基本含义都是一致的，如图0-12所示。上篇 数控车削编程与操作导论（1）切削速度 切削刃上的切削点相对于工件运动的瞬时速度称为切削速度。切削速度与机床主轴转速之间进行转换的关系为：进行外圆车削时，主轴转速n应根据选定的切削速度 和工件直径d来选择。其计算公式为:上篇 数控车削编程与操作导论6.切削用量（2）进给量 与进给速度 两者之间的关系为： （3）切削深度(背吃刀量) 已加工表面和待加工表面之间的垂直距离，即为切削深度，也称为背吃刀量。对于车床而言，切削深度 的计算公式为上篇 数控车削编程与操作导论7.机床坐标系与工件坐标系标准规定，在加工过程中无论是刀具移动，工件静止，还