中国历史地理课件第七讲中国历史上的交通与城市.ppt.ppt

康熙瑞金县署部门图 （同治）江西广昌县署 五、20世纪以来城市的变迁：广州为例 “广州市最新马路全图（1937年）” 广州市全图（1942年） “最新广州特别市马路交通图（1948年）” 二十一世纪广州市图 原越秀公园东门 新小北门（设计方案：长16米、高16.5米、厚7米） 2010年10月27日竣工 城市问题 ：2010.11.15上海火灾 城市问题 ：2010.11.15上海火灾 城市问题 ：2010.11.15上海火灾 1、施坚雅(G.William Skinner) ：《中国封建社会晚期城市研究：施坚雅模式 》，吉林教育出版社，1991. 2、施坚雅(G.William Skinner)主编：《中华帝国晚期的城市》，中华书局，2000。 3、林达·约翰逊(LindaCooke Johnson)主编：《帝国晚期的江南城市》，上海人民出版社，2005。 参考书目 第七讲 中国历史上交通与城市 一、交通和城市的分布 （一）、春秋战国时期 1、秦国利用渭水、黄河、汾水航道 2、南方的长江干流及其支流岷江、汉水为天然航道 3、战国时期，各国都有通往关中、中原的大道；魏惠王（前370—前318）迁都大梁（今开封），开凿鸿沟，沟通了黄河、淮河之间的济、汝、颖等河，形成了以鸿沟为干渠的水运交通网，黄河、淮河、长江都有水运可通达。 4、随着水陆交通的发展，各地兴起了一批城市，如秦的咸阳、魏的大梁、赵的邯郸、燕的涿等，其中周的雒阳（洛阳）、赵的邯郸由于处于交通要道，因此繁荣。 （二）、秦汉魏晋南北朝时期 1、秦统一后，修驰道，开凿灵渠，沟通了湘水、漓水，形成了以咸阳为中心辐射全国的水路交通网。 2、汉代，汉武帝开通了翻越秦岭道路,通往蜀、滇的西南夷道，通往西北的回中道，武帝还在关中开通了六辅渠（前111年）、白渠（前95年），形成了西北、北路、西南、长江等几条水路交通干线。 3、重要的城市：长安、雒阳、邯郸、临淄、宛等 4、东汉时定都雒阳，使其取代长安成为全国最大的城市。 5、东汉末年—南北朝，邺城（河北临漳）、许（河南许昌）、建业（江苏南京）的兴盛 1、隋代开凿大运河：609年，开凿西至长安、北达涿郡、南到余杭，总长2000余公里的南北大运河，沟通五大水系，以长安、洛阳为中心的水运网。 2、唐代，开元年间，开凿大庾岭道，长江——大庾岭——珠江 3、宋代，以汴京（开封）为中心，建设运河，形成漕运四渠；加上黄河，形成漕运四河。南宋以临安（杭州）为中心的浙东运河。 （三）、隋唐两宋时期 （四）、元明清时期 元代 驿站的发达，构成以大都（北京）为中心的交通网。 开凿京杭大运河，公元1294年。 明清时期 省、府、州治所的发达；京杭运河沿线城市的发达。 开放与通商口岸（条约口岸）城市的兴起：上海、天津、青岛、大连、汕头、厦门 5、20世纪初，漕运停办，运河废弛，近代公路、铁路的修筑与使用，沿运河城市的命运（临清、聊城、济宁、淮阴、扬州） 二、中国的历史上的城市：以明清时期为例  （一） 1、城市 “城”有时专指城墙，“城”、“市”是分开的；在帝国时代，中国的大部分城市人口是生活在有城墙的 “城”中。 2、城墙 最早的城墙是夯实的土墙，唐代开始有了切面的城墙，但后来的砖砌、石砌城墙多是在十四世纪晚期才开始有的。明代及清代的前一个世纪，经历了一个筑城墙运动。 城、城墙、城市 城 山西平遥古城城墙（2800年） 平遥古城墙（2800年） 平遥古城墙，2800年，600年 广东饶平三饶镇的明代城砖（之一） 广东饶平三饶镇的明代城砖（之二） 广东饶平三饶镇的明代的城砖（之三） 材料：长江中游、珠江三角洲地区，由于粘土丰富，城墙由烧制过的大砖块的石灰浆砌筑而成；长江上游地区，城墙往往用红砂岩经过加工后砌成。 城楼：角楼，由砖或石砌成，外向面有防御工事，开有炮眼；门楼，通常是三层矩形塔楼，主要由木料构建而成，上覆瓦顶。 防御作用：近代的火器（如大炮）传入之前，中国的城墙几乎是坚不可摧。墙高度在5-15米之间，挖掘、轰击（公元前四世纪）云梯。 大部分中国城市只有一道城墙，但也有几座城市有完整的或不完整的第二道城墙。 传统的攻城器械：吕公车 护城河：城墙、城壕合称“城池”，筑城和开挖护城河同时进行；华北、西北的护城河一般比其它地方的狭窄，30米左右（北京、太原），位于长江流域城市的护城河宽达80米（南京、苏州） （二）、城治的选址 1、地势 与欧洲、中东等地城治对比，中国城市最明显的特点是位于低地，南方很少选址于山地或丘陵斜坡上，北方的多些。1890年，福建省58个县城的城址，53个位于