广东海洋大学二级减速箱课程设计.doc

目录 题目及总体分析……………………………………………………2 各主要部件选择……………………………………………………2 选择电动机…………………………………………………………3 分配传动比…………………………………………………………3 传动系统的运动和动力参数计算…………………………………4 设计高速级齿轮……………………………………………………6 设计低速级齿轮 …………………………………………………10 减速器轴及轴承装置、键的设计 ………………………………14 I轴（高速轴）及其轴承装置、键的设计 ……………………14 II 轴（中间轴）及其轴承装置、键的设计 ……………………19 III轴（低速轴）及其轴承装置、键的设 ………………………25 润滑与密封 ………………………………………………………30 减速器附件设计 …………………………………………………30 箱体结构尺寸 ……………………………………………………31 设计总结 …………………………………………………………32 参考文献 …………………………………………………………32 一.题目及总体分析 题目：设计一个带式输送机的减速器 给定条件：由电动机驱动，运输带工作拉力为7400N，运输带速度为2.60 m/s，运输机滚筒直径为360mm。 工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳； 使用折旧期：8年；4年一次大修； 工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度35℃； 动力来源：电力，三相交流，电压380/220V； 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 减速器类型选择：选用二级圆柱齿轮减速器 二.各主要部件选择 目的 过程分析 结论 动力源 电动机 齿轮 斜齿传动平稳 高速级做成斜齿，低速级做成直齿 联轴器 圆柱齿轮传动(7级精度)效率(两对)为η1＝0.982 球轴承传动效率(四对)为η2＝0.99 4 弹性联轴器传动效率(两个)取η3＝0.992 输送机滚筒效率为ηj = 0.96 电动机输出有效功率为 要求电动机输出功率为 转速 确定电动机的转速： 滚筒的转速 电动机的转速为 型号 查得二级圆柱齿轮减速器传动比范围，则电动机转速可选范围为 符合这一范围的同步转速为1500r/min，3000r/min两种。根据电动机的功率以及转速，查表17-7可得出只有Y200L1-4、Y200L1-2这两种电机合适。综合考虑电动机的重量、价格等因素，最终选用型电动机。 查得型号Y200L1-4封闭式三相异步电动机参数如下： 选用 型号Y200L1-4封闭式三相异步电动机 四.分配传动比 目的 过程分析 结论 分配 传动 比 1.计算总传动比 传动系统的总传动比，其中i是传动系统的总传动比，多级串联传动系统的总传动等于各级传动比的连乘积；nm是电动机的满载转速；nw 为带式输送机的转速。 计算如下： 2.分配传动比： 为了便于二级圆柱齿轮减速器采用侵油润滑，当二级齿轮的配对材料相同，齿面硬度HBS350,齿宽系数相等时，考虑面接触强度接近相等的条件，二级圆柱齿轮减速器的高速级传动比： 低速级传动比为： 五.传动系统的运动和动力参数计算 目的 过程分析 结论 传 动 系 统 的 运 动 和 动 力 参 数 计 算 传 动 系 统 的 运 动 和 动 力 参 数 计 算 传 动 系 统 的 运 动 和 动 力 参 数 计 算 设：从电动机到输送机滚筒轴分别为0轴、1轴、2轴、3轴、4轴；对应于各轴的转速分别为 、 、 、 、 ；对应于0轴的输出功率和其余各轴的输入功率分别为 、 、 、 、 ；对应于0轴的输出转矩和其余名轴的输入转矩分别为 、 、 、 、 ；相邻两轴间的传动比分别为 、 、 、 ；相邻两轴间的传动效率分别为 、 、 、 。 传动系统各轴的转速，功率和转矩计算。 0轴（电动机轴）： Ⅰ轴（减速器高速轴）： 2轴（减速器中间轴） 3轴（减速器低速轴）: 4轴（输送机滚筒轴）: 轴号 电动机 两级圆柱减速器 工作机 O轴 1轴 2轴 3轴 4轴 转速n(r/min) n0=1470 n1=1470 n2=379.84 n3=137.62 n4=137.62 功率P(kw) P0=30 P1=29.70 P2=28.81 P3=27.94 P4=26.55 转矩T(N·m) T0=194.90 T1=192.95 T2=724.35 T3=1938.87 T4=1842.41 两轴联接 联轴器 齿轮 齿轮 联轴器 传动比 i i01=1 i12=3.6 i23=3.6 i34=1 传动效率η η01=0.99 η12=0.97 η23=0.97 η34=0.94 0轴（