机械设计12-滚动轴承.ppt

轴承寿命计算步骤 求R1、 R2 滚动轴承内圈轴向紧固常用方法 ： (a)弹性挡圈和轴肩 (b)轴端端盖和轴肩 (c)圆螺母和轴肩 (d)圆螺母和止推垫圈 图12-16 内圈轴向紧固定常用方法 滚动轴承外圈轴向紧固常用方法： 图12-17 外圈轴向紧固定常用方法 （d）螺纹环紧固 （a）弹性挡圈紧固 （b）止动环紧固 （c）端盖紧固 由于滚动轴承是标准件，选择配合时就把它作为基准件。因此，轴承内圈与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与轴承座孔的配合则采用基轴制。 12.3.1.3 滚动轴承的配合 选择配合时，应考虑载荷的方向、大小和性质，以及轴承类型、转速和使用条件等因素。当外载荷方向不变时，转动套圈应比固定套圈的配合紧一些。一般情况下是内圈随轴一起转动、外圈固定不转，故内圈常取具有过盈的过渡配合；外圈常取较松的过渡配合。当轴承作游动支承时，外圈应取保证有间隙的配合。 设计轴承组合时，应考虑怎样有利于轴承装拆，以便在装拆过程中不致损坏轴承和其他零件。滚动轴承的装拆以压力法最常用，此外还有温差法、液压配合法等。温差法是将轴承放进烘箱或热油中，使轴承的内圈受热膨胀，然后即可将轴承顺利装在轴上。液压配合法是通过将压力油打入环形油槽拆卸轴承。 12.3.1.4 轴承的装拆 图12-18轴承内圈压装，通过压轴承内圈，将轴承压装到轴上。 图12-18 轴承内圈压装 （动画演示轴承与轴的装配） 图12-19轴承外圈压装，通过压轴承外圈，将轴承压装到轮毂孔中。 图12-20用轴承拆卸器拆卸轴承。在设计中应预留拆卸空间。另外应注意：从轴上拆卸时，应卡住轴承的内圈，如图所示。从座孔中拆卸轴承时，应用反向爪拆卸轴承的外圈。 图12-20 钩爪拆卸器 手柄 螺杆 螺母 钩爪 图12-19 轴承外圈压装 轴承的拆卸 当轴不太重时，可以用压力法拆卸轴承，如图12-21所示。注意采用该方法时，不可只垫轴承的外圈，以免损坏轴承。 图12-22是利用在开口圆锥紧定套上的轴承支撑结构装拆轴承。安装轴承时，将圆螺母上紧。在圆螺母沿轴向将轴承压紧在圆锥套上的同时，还在径向压迫圆锥套的开口处使其紧固在轴上。拆卸时，松开螺母使开口处复原，从而很容易将圆锥套与轴分开。 图12-22 开口圆锥结构 压力 压头 轴 图12-21 垫平轴承压拆轴承 图12-23利用具有环形油槽的轴颈拆卸轴承。为了轴承的拆卸方便在轴颈上开出环形槽。在拆卸轴承时，将高压油从油路入口打入。在压力油的作用下轴承的内圈撑大、轴颈压缩，实现拆卸。在拆卸时，高压油还可以起到润滑作用。 润滑和密封对滚动轴承的使用寿命有重要意义。润滑的主要目的是减小摩擦与磨损。滚动接触部位形成油膜时，还有吸收振动、降低工作温度等作用。密封的目的是防止灰尘、水分等进入轴承，并阻止润滑剂的流失。 12.3.2 滚动轴承的润滑和密封 图12-23 环形油槽 滚动轴承的润滑剂可以是润滑脂、润滑油或固体润滑剂。一般情况下，轴承采用润滑脂润滑，但在轴承附近已经具有润滑油源时（如变速箱内本来就有润滑齿轮的油），也可采用润滑油润滑。具体选择可按速度因数 dn值来定。d代表轴承内径（mm）；n代表轴承转速（r/min），dn值间接地反映了轴颈的圆周速度，当dn＜(1.5~2)105 mm·r/min时，一般滚动轴承可采用润滑脂润滑，超过这一范围宜用润滑油润滑。 12.3.2.1 滚动轴承的润滑 脂润滑因润滑脂不易流失，故便于密封和维护，且一次充填润滑脂可运转较长时间。油润滑的优点是比脂润滑摩擦阻力小，并能散热，主要用于高速或工作温度较高的轴承。 润滑油的粘度可按轴承的速度因数dn和工作温度t来确定。油量不宜过多，如果采用浸油润滑则油面高度不超过最低滚动体的中心，以免产生过大的搅油损耗和热量。高速轴承通常采用滴油或喷雾方法润滑。 滚动轴承密封方法的选择与润滑的种类、工作环境、温度、密封表面的圆周速度有关。密封方法可分两大类：接触式密封和非接触式密封。它们的密封型式、适用范围和性能可查阅表12-13。 12.3.2.2 滚动轴承的密封 毛毡圈密封 在轴承盖上开出梯形槽，将矩形剖面的毛毡圈，放置在梯形槽中与轴接触，对轴产生一定的压力进行密封。这种密封结构简单，但摩擦较严重，主要用于v4～5m/s脂润滑场合 接 触 式 密 封 说明 图例 密封方法 在轴承盖中放置密封圈，密封圈用皮革、耐油橡胶等材料制成，有的带金属骨架，有的没有骨架。密封圈与轴紧密接