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通村道路建设状况报告
通村道路建设状况报告
通村道路建设状况报告
各乡镇人民政府、经济开发区管委会,县政府有关部门:
为进一步推进通村公路建设,10月10日至12日,县人大、县政府、县政协负责人率领县政府办、交通局等部门有关人员,采取听汇报、看现场、与施工人员和群众代表座谈交流等方式,逐乡镇、逐现场对通村公路工程建设情况进行了全面督查。现将督查情况通报如下:
一、总体情况
督查发现,全县通村公路建设调度会议召开以来,我县通村公路建设开局良好,推进顺利。具体表现为:
一是各乡镇高度重视。把通村公路建设放在突出重要的位置,分别召开了动员会议,成立了专门领导机构,主要负责人亲自挂帅,亲临现场指挥协调。
二是广大群众的积极性普遍较高。绝大部分群众都愿意捐资配套修建水泥路,有的还主动提出要增加修建计划、加宽路面,不足部分资金自己解决。
三是配套资金基本筹措到位。各乡镇通过群众筹、社会捐、村集体补贴等形式,基本上筹足了相应的配套资金。
四是项目招投标全面完成。全县19个乡镇都按照规定程序,规范实施了通村公路项目招投标工作,共完成招投标项目248公里,占年计划的107.8%。
五是大部分乡镇进入实质性开工阶段。70%以上的乡镇在招投标结束后即迅速组织进场施工。施工情况较好的有渔沟、下楼、杨疃、冯庙、娄庄、韦集、浍沟、黄湾等乡镇。
六是初步建立了质量监督制度。各乡镇都能按照要求,实行路面机械化施工,并逐步建立完善了政府监督、社会监理、业主管理、企业自检和群众参与的五级质量监督体系。如渔沟、下楼等乡镇每开工一个路段,都从沿线村选聘4名老党员、老干部或群众代表,分别在拌料点和摊铺点全程旁站监督,有效保证了工程每个环节的质量。
二、存在问题
一是开工项目施工进度不快。有的机械不足,施工力量薄弱,施工段面少,施工进度慢,要全面完成任务还非常艰巨。
二是少数建设项目质量监督不到位。主要是施工程序不规范,标准不清楚,现场无人监督,存在一些质量隐患。有的施工单位不具备资质,技术人员少,施工机械设备差,没有达到省交通厅规定的“2111”最低配备标准(即2根插入式震捣棒,1根震动梁,1个平板震动器,1个提浆滚筒,1套强制式拌合设备);有的路基补强处理不到位,对个别路段出现的弹簧路基,不进行挖补,不经过压路机碾压,路基松散,强度达不到要求;有的原材料把关不严,黄砂偏细或含泥量较大,随意调换使用没经过试验的标牌水泥,严重影响工程质量。
三是社会监督作用没有充分发挥。有的项目没有安排群众代表参与监督,有的虽安排了但组织不到位,作用没有真正的发挥。有的对发现的质量问题,不跟踪落实整改、不及时上报、不追究处罚,给施工单位造成了侥幸心理,材料配合比实验、路基强度试验等必需环节基本没有做,只是凭感观、凭经验,造成不能以数据说话,不能凭数据进行监管。四是配套工程没有跟上。部分项目竣工后,没有及时平整补齐路肩,水泥面层外断面裸露,既易造成路面边沿塌落,也存在一定安全隐患。五是少数乡镇还有等待观望的心理。有的对完成年度目标任务信心不足,行动迟缓,一些地方甚至出现了群众比干部积极的现象;有的群众配套资金筹上来了,乡镇政府却迟迟不组织开工建设,群众心存疑虑。
三、下一步工作要求
通村公路工程点多、面广,时间紧,任务重。下一步,各乡镇和有关部门要切实增强紧迫感和责任感,协调调动足够的施工力量和监管力量,重点抓好工程进度和建设质量,不折不扣地完成目标任务。一要抓进度,掀高潮。受气候因素影响,目前修铺水泥路的有效工期不足50天。各乡镇务必要抓住当前天气晴好的有利时机,抓开工、抢工期,迅速掀起开工建设的热潮。中标单位要限期进场施工,对限期不开工的一律清场。要千方百计增加施工机械、施工力量,增加施工段面。对没有纳入GPS定位范围的项目,要及时提供书面报告,由县交通部门向上争取修订。目前主要先修GPS定位内的路、资金配套到位的路、群众愿意修的路,确保尽快有实质性进展。县政府将对各乡镇建设进度实行一日一报、五天通报、十天调度、三十天观摩。10月底将组织开展一次全县通村公路建设现场观摩活动,进一步加压升温,加快推进。
二要抓监督,保质量。要变事后监督为事前和事中监督,确保不出任何质量问题。县交通部门要制定工程施工操作规范,采用强制式拌合设备,施工前必须整修好路基,铺好垫层,然后再按规范施工。要借鉴其他县区农民修路协会经验,广泛聘请以群众代表为主的社会监督员,并挂牌上岗,对项目建设工程材料、施工工序、技术指标等进行全过程社会监督。在施工过程中要坚持“四个不准”的原则,即施工单位人员、机械设备没按规定到位的不准施工;未经检验合格的材料不准进入施工场地;未经批准的施工工艺不准采用;上道工序未检验合格不准实施下道工序。
三要抓发动,抢机遇。通村公路是新农村建设的重要内容,目前国家、省、市、县对通村公路投入的补助资金已占工
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