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质量管理小组活动成果报告书淮南矿业集团铁运公司质量管理小组活动成果报告书单位铁运公司机辆段　　课题名称加强内然机车保养，提高运用质量，确保出库正点率小组名称机辆段运转车间组长林巍时间二00五年元月　　加强内燃机车保养，提高运用质量，确保出库正点率一，小组简介　　1、我们铁运公司机辆段运转车间QC小组共六人，组长林巍。成员如下：姓名性别年龄文化程度职务QC组任何职林巍男36大专副主任组长骆广林男35大专司机长组员朱言柱男31大专司机长组员邵鹏山男28本科司机长组员杨军男28大专司机长组员张永林男28中技司机组员　　今年我们小组活动课题是：加强内燃机车保养，提高运用质量，确保出库正点率2、活动的目的和内容：　　目的：提高内燃机车的运用，保养质量。确保机车的出库正点率达到95%以上，保证铁路运输发展的需要。　　内容：采用科学的管理方法，对内燃机车运用保养状况进行分析，找实质性的问题，提出改进方法，认真付诸实施，努力提高机车质量。二选题的依据和目标值1、指导方针　　以“确保机车质量良好，保证生产运输发展需要”为中心，同时结合降成本，增效益，积极务实地探索出一条适合机车运用保养的方法，提高设备良好率，出库正点率，降低故障率。2、选题依据　　运转车间是我公司铁路运输动力来源。由于内燃机车是我公司新型设备，对于机车的运用保养经验欠缺，技术不足，造成机车故障频发，出库正点率低，严重影响列车正点率提高，对生产运输安全构成威胁，限制铁运公司外运煤炭任务的完成，　　为了减少机车故障率，加强机车运用保养质量，适应生产形式的发展，保证铁路运输生产的安全，提高机车运用保养知识的积累，丰富经验，针对目前机车运用保养实际情况，重点作好乘务员的日常保养和自检自修工作，严格执行《安规》，《技规》和《乘务员标准化作业》，努力、规范乘务员日常作业行为和标准。3、目标值　　提高运转车间的机车出库正点率，提高机车日检，中检，小辅修质量，提高乘务员业务技术水平，保证机车设备良好率98%以上，把故障率降到2次/月以下。三、现状分析　　由于内燃机乘务员工种专业性太强，技术含量又相对较高，而目前我公司乘务员全部由蒸汽乘务员刚刚转型而来，业务能力较差的现状。主要存在以下几个问题：1、乘务员专业技术能力差，经验不足。　　2、内燃机车配套管理不够专业化，精细化，规范化。　　3、内燃机车车库，运用设备以及辅助维修工种人员技术欠缺，备件不足。　　4、矿区环境恶劣，列车运行图不固定，机车仪器仪表部件多，以及人员素质参差不齐等多种因素有关。　　5、机车整备部件多，工作量大，整备时间不固定，且严重不足。内燃机车运用保养现状分析表内容现状分析造成后果　　人员因素专业技能差经验不足难以发现隐患，处理不恰当，保养差设备因素磨合期故障率高　　材料因素部件采购不标准供应不及时无法修复，保质期短　　环境因素整备时间不足隐患难以发展，严重影响安全　　提高机车运用保养质量是一个长期积累经验与技术的过程，要在坚持不懈，精检细修的同时，建立健全生产管理机制。四、原因分析　　针对上述现象，我小组成员认真分析剖析总结原因如下：　　1、内燃机各工种人员专业技术能力簿弱，《内燃机日常保养规程》不熟且经验不足。2、当班人员责任心不强，检修力度不够。3、管理不完善　　1）设备精检细修范围制定不够细致，检查督促机制不到位2）专业技术人员紧缺，人员培训跟不上。4、机车配件供应不及时，质量难以保证。　　5、机车固有仪器仪表精度不高，且检测仪表难以保证精度根据以上原因分析，制定因果图如下：因果图人环境制度　　结合上图进行分析，可知，影响内燃眉之急机车运用保养质量主要原因是设备处于磨合期，人员技术能力差和经验不足，以及缺少专业技术人员，为了深层次发现问题，加以解决。我们把影响内燃机运用保养质量的原因进行分类，从发现问题中才能找到解决问题的方法，要提高其质量，必须有针对性制定一系列切实可行的方针政策才能符合我们QC小组活动真正的目的与内容　　内燃机车运用保养质量因素分类（单位：次/台、月）因素分类去年今年与去年同期下降率人为因素13453．8%设备因素12375%管理因素4250%其它因素11554．5%五、制定措施　　通过以上分析，我们制定了详细的对策，具体内容如下：序号项目措施负责人完成时间　　1技术培训对乘务员进行业务培训林巍XX、32管理制度完善管理制度骆广林XX、5　　3材料质量与安技股等协商解决邵鹏山XX、4　　4路方环境汇报生产技术部治理朱言柱、杨军XX、65检查评比落实考评制度张永林XX、10六、措施实施　　根据制定的措施，我们首先对乘务员进行专业技术的培训，利用一日一题，交接班会学习的形式，重点对〈〈安规〉〉，〈〈技规〉〉以及〈〈内燃机车乘务员手册〉〉的学习，掌握专业技术理论知识，日常运用保养知识，在结合生产中出现的实