2012届高考地理高考复习方案一轮复习课件湘教版：第40讲中.pptVIP

第40讲 │ 要点探究 　2.东西铁路干线 铁路名称 走向示意图 意义 京包—包兰线 　促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设少数民族地区，巩固边防 陇海—兰新—北疆、青藏线 　沟通东部和西部，促进西北、青藏地区的发展，巩固边防，横贯亚欧第二条大陆桥，加速沿线工业的发展 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 　横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南之间的联系，与长江航线相辅相成 第40讲 │ 要点探究 例3　[2009·北京卷]下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异，读图回答(1)～(2)题。 第40讲 │ 要点探究 (1)接受湖北输出货物运量最多的邻省(直辖市)位于湖北以(　　) A．南　　　B．北　　　C．东　　　D．西 (2)承担由邻省(直辖市)输入湖北的货物运量最大的铁路线是(　　) A．京沪线、京广线 B．京广线、焦枝线　 C．京九线、枝柳线 D．陇海线、焦枝线 第40讲 │ 要点探究 [解析] 本题考查考生提取信息、应用信息解决问题的能力，结合对区域内交通运输线路的分析。由坐标图提取解题信息：输出货运量依次为：湘、豫、赣、陕、皖、渝；输入货运量依次为：豫、陕、湘、赣、皖、渝。 第(1)题，由图中信息可知接受湖北输出货物运量最多的邻省是湘(湖南)，湘位于湖北的南面，故选A。 第(2)题，由邻省输入湖北的货物运量最大的是豫(河南)，连接两省的铁路主要是京广线、焦枝线。 [答案] (1)A　(2)B 第40讲 │ 要点探究 [点评] 评价某地交通运输发展条件一般应从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析。 (1)区位条件：某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战略区位等方面。 (2)自然条件：某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。 ①地质条件：地壳构造运动活跃地区，断层、地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜、避开向斜。 第40讲 │ 要点探究 ②地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路和隧道。 ③气候条件：湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度比较好的地区。 (3)资源条件：丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。 (4)社会经济条件：交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。 (5)科学技术因素：科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。 第40讲 │ 要点探究 阅读下图，回答问题。 我国部分省、市、自治区与东南亚、南亚部分国家示意图 图40－7 第40讲 │ 要点探究 (1)比较拉萨、昆明、三亚气候特点的差异。 (2)近十几年来，我国新建了青藏铁路、南昆铁路、粤海铁路，试分析上述三条铁路线相同的主要功能。 [解析] 三地气候特点的差异要从气温、降水、光照等角度进行分析，铁路建设的主要功能要从资源开发、客货流动、商品交换、信息、资金流动、拉动沿线经济、区际联系等方面分析。 第40讲 │ 要点探究 [答案] (1)拉萨：冬寒夏凉，空气稀薄，日光强，气温日较差大，降水集中在夏季。 昆明：冬暖夏凉，四季如春，降水集中在夏季，受夏季风强弱或昆明准静止锋的影响，秋、冬、春旱季长短有差异。 三亚：全年皆夏，光照、热量、降水丰富。 (2)加快资源开发、货物流通、商品交换，旅客流动、信息和资金的流动，推动沿线经济的发展，促进经济交往和区域合作，实行优势互补。 第40讲 │ 备用习题 今年以来蔗糖价格一路飙升，最高达到每吨7000元左右。读我国蔗糖产量与蔗糖均价走势变化图，回答(1)～(4)题。 备用习题 第40讲 │ 备用习题 (1)图中蔗糖主产区可能为(　　) A．江苏　　B. 湖南　　C．江西　　D. 广西 (2)影响甘蔗主产区发展