钣金虚拟制造系统方案建议书_v2.2.docVIP

目 录 1.项目背景 1 2.钣金虚拟制造系统 2 2.1钣金虚拟制造系统的工艺流程 3 2.2 CatiaV5环境下的模具设计与下料设计 8 2.3典型钣金工艺的CAE仿真 9 2.4机构运动仿真 10 2.5工艺方案的优化 11 2.6材料数据库 13 2.7制造设备库 17 3.系统实施内容 18 3.1系统技术架构 18 3.2系统框架实施 20 3.3系统应用实施 21 3.4系统实施效果 22 3.5系统所需工具软件简介 23 4.项目实施方案 27 4.1软硬件配置 27 4.2人员配置 28 4.3项目实施 28 4.5实施目标 30 4.6双方协作 31 5.系统的优势与技术创新 32 6.公司简介 35 1.项目背景 21世纪的中国正在从制造大国向制造强国转变，作为制造业支柱之一的航空工业当然必需符合这一潮流。更为重要的是，当前中国正在实施建造“大飞机”及“大型运输机”的战略，而“第4代战斗机”的计划也在紧锣密鼓的进行。作为我国制造军用飞机的领军企业，成飞对飞机钣金模具设计、零件制造的准确、协调和周期都提出了更高的要求，而要满足这些要求，必须将数值模拟技术应用到飞机钣金件的模具设计和生产中来。但是，由于产品研发工程非常复杂，需要使用的工具软件种类和数量繁多，且分属不同领域、来自不同公司，使用过程中涉及到不同学科间的相互交叉，各个软件间的复杂耦合，因此，产生了一系列的问题： 研发各环节相互独立，只进行简单的结果数据交互；在某一阶段，各学科独立、难以协调级模型相互关系松散难以设计流程不图 2.1 钣金虚拟制造系统与外部CAX资源、数据库资源的关系图 系统的关键功能是获取产品和模具CAD，结合各种知识数据库，利用数值模拟对工装和工艺进行分析、优化，获得最佳的模具设计、最优的工艺参数，然后提交到CAPP，最终进行CAM制造。 典型的航空钣金制造工艺主要有8种，分别是：橡皮囊成形、蒙皮拉形、型材拉弯、热成形、超塑成形、导管弯曲、导管内高压成形、以及旋压成形。ESI的钣金虚拟制造系统包含了这全部8种典型钣金工艺，其结构图如图2.2所示。 图 2.2 钣金虚拟制造系统的内部架构 2.1钣金虚拟制造系统的工艺流程 国内各航空主机厂的钣金工艺流程如图2.3所示。系统则完全按此流程定制并封装，如图2.4。 图2.3 钣金实际工艺流程 图2.4 系统方案与实际钣金生产流程的对应关系 图2.5反映了钣金成形虚拟制造系统企业各制造、设计部门的一一对应关系。 图2.5 系统方案与制造各部门的对应关系 采用钣金虚拟制造系统的效果是：根据先进的航空钣金工艺流程，充分运用系统工程的思想，在集成现代CAD、CAE、CAPP、CAM、PDM技术的基础上，高效率、高质量完成航空钣金工艺设计、仿真、分析、优化，大幅度提高各航空企业自主设计和创新设计的能力。 如上所述，钣金虚拟制造系统分别针对8种典型工艺定制出了8种固定流程及软件操作界面。图2.6是以蒙皮拉形工艺的包覆成形流程为例，描述了数字化工艺的使用流程。从中可以看出，该虚拟的工艺流程能够体现了钣金成形虚拟制造系统一体化设计、分析的优点。 图2.6 蒙皮拉伸之包覆成形设计、分析流程图 图2.7－图2.10分别是包覆成形工艺里几个基本流程的详细流程图以及操作界面效果图。每一个基本流程块里表征了该项工作的名称，及所对应采用的软件或者数据库。 图2.7 CAD设计流程模块及对应软件 如图2.7所示，工艺的第一步是从下料设计开始的这一步采用的工具软件是CATIA以及TFA for CATIA；然后是模具设计、夹具设计，这一步骤采用的是Diemaker for CATIA。 图2.8 网格构建流程模块及对应软件 工艺的第二步是网格划分和构建，采用的是Visual Mesh软件。这些工具软件都已经被封装到钣金虚拟制造系统里，而且按照客户的要求，定制出了中文的交互式的操作界面，如图2.9所示。 图2.9 网格构建的流程及中文的用户界面 工艺的第三步就是采用CAE软件进行计算分析，如图2.10所示。 图2.10 成形仿真及后处理流程模块及对应软件 当采用系统的优化软件对方案进行优化之后，就能得出复最优工艺方案并自动生成优化报告。 2.2 CatiaV5环境下的模具下料设计 DieMaker for Catia for Catia V5完全在CATIA V5集成环境下模具设计 图2.11 DieMaker, TFA for Catia工作流程及作用 DieMaker for Catia能够让您在几分钟内完成模面和工艺补充面的设计与优化。它能快速地获得实际的仿真模型，并快速地分析判断零件有无过切和最佳的冲压方向，然后非常简单地让您对模面和工艺补充面进行修改，参数化地完成所有前期模具设