铁路项目无砟轨道路基支承层专项施工作业指导书.docxVIP

目录1.适用范围22.作业准备22.1内业技术准备22.2外业技术准备23.技术要求23.1沉降变形观测23.2配合比23.3结构尺寸24.施工程序与工艺流程35施工要求45.1施工准备45.2施工工艺45.2.1测量放线45.2.2混合料的生产拌制55.2.3运输及布料55.2.4摊铺作业55.2.5整修65.2.6切缝65.2.7养护76.劳动组织77.材料要求78.机具配置99.质量控制及检验109.1质量控制109.2质量检验109.2.1主要检验标准109.2.2外观质量标准1110.安全、环保及文明施工要求1110.1安全要求1110.2环保要求1110.3文明施工要求121.适用范围适用于新建兰新铁路第二双线LXS线路基无砟轨道支承层施工。2.作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，明确有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备复测CPIII网，确保CPIII网的精度符合设计要求。对路基面进行标高、平整度及压实度验收，确保符合设计要求，同时对施工作业中所涉及的各种外部技术数据进行收集。3.技术要求3.1沉降变形观测线下工程完成后按设计要求及《无砟轨道铺设条件评估技术指南》规定进行沉降变形观测，并及时汇总、分析。由建设单位组织进行工后沉降及铺轨条件评估，工后沉降满足要求后，方可进行无砟轨道支承层施工。3.2配合比施工前，现场必须进行水硬性材料的配合比、密实度、刚度等试验，达到要求后才开始施工。干硬性混合料每立方胶凝材料用量不宜超过240kg/m3，并尽量减少用水量，以提高整体密实性，同时支承层的配合比应保证混合料的各项指标能达到设计要求。3.3结构尺寸支承层宽度为3400mm，厚度为265mm，纵向连续，每隔3.9米设一深度90mm的横向假缝。横断面详见下图：4.施工程序与工艺流程二工区区段内大部分为连续且大于200米的路基地段，支承层釆用滑模摊铺机施工。滑模摊铺施工程序为：路基基础检测及验收-施工准备-基准线测量―基础面清理及湿润-自卸车喂料或机械布料-滑模摊铺机作业-拉毛及休整-切缝-覆盖养生-质量检查。滑模摊铺施工工艺但在小于200米的短路基地段，由于摊铺机的限制，采用模筑法施工。在施工过程中，与摊铺施工的主要区别是测量放线位置、人工立模、振捣等。5施工要求5.1施工准备(1)路基CPIII测设及评估，评估合格后方可进行支承层施工；(2)支承层施工前对基础进行验收，基础应满足铺设无砟轨道的要求，基础顶面应平整，其表面平整度不大于20mm，高程误差为±20mm，以避免模板出现犁地现象，增加摊铺机阻力。(3)提前重点交接路基面高程，当路基面高程高于设计标高时，及时进行处理，降低路基面标高。(4)支承层施工前对路基表面进行清洁，洒水湿润，同时路基表层不得出现积水现象。(5)通过试验段检验施工配合比及摊铺机摊铺速度、振捣频率及捣固深度等工艺参数。5.2施工工艺5.2.1测量放线沿线路方向每隔10m测量放样出支承层边线，设置摊铺机走行引导线。①滑模摊铺作业需要在机器左右两侧各设置一条引导线，支承层的标高以及方向由传感器通过引导线自动控制。左、右两侧引导线距离混凝土侧边1.1m，导线高度高出支承层面10cm。②引导线的桩间距为10m，曲线段一般为5m，将引导线张紧后再放入挂线杆的沟槽内。③引导线应有足够的张紧力，拉力控制在1KN左右，为保证引导线的拉力，采用紧线器完成，引导线先张紧，再扣进夹线臂槽口。引导线的最大长度控制在500米范围，以利于质量控制和方便卸料。④安装后的引导线标高误差在±3mm，中线位置（方向〉误差在5mm内。引导线设定好后，在摊铺作业前应检查引导线是否被干扰，是否有滑落，保证引导线的精确度。⑤在摊铺过程中，必须保证引导线不受杂物、线结及周围工作人员干扰。5.2.2混合料的生产拌制水硬性混合料由乐都碾伯梁场拌和站集中生产。按《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基【2008】74〉的规定对支承层原材料进行筛分试验，检查骨料级配情况。搅拌前严格测定骨料的含水率，按测定结果及时调整施工配合比，原材料按重量计的允许偏差要符合：水泥、矿物掺合料：1%，粗、细骨料：2%，水：1%。拌和投料顺序为：先投细骨料、水泥和粉煤灰，搅拌均匀后加水搅拌30S，再投粗骨料搅拌60S，搅拌至均匀为止，使各种材料混合均匀，颜色一致。拌合料拌制完成后，要取样测定含水率。5.2.3运输及布料采用自卸汽车进行支承层混合料运输。每次运输前将自卸汽车车箱内清洗干净，运输时需采取覆盖措施，防止水分蒸发。同时为了保证摊铺进度，根据不同的运输距离和运输时间确定自