趸船下水移位新型施工方法.docVIP

精品论文 参考文献 趸船下水移位新型施工方法 山东电力建设第三工程公司 山东青岛 266100 摘要：针对趸船下水移位过程中无辅助拖船、无良好地理环境等背景条件下的优化施工方法，为类似工程的施工提供参考和建议。 关键词：趸船；下水移位；新型施工方法 1、引言 趸船下水施工一般情况下使用船舶气囊下水工艺，需要在下水过程中借助辅助拖船或者多台牵引设备不断改变趸船在水中的方向，以达到最终准确就位。在尼日利亚奥贡项目厂外补充水趸船施工中，我们采用一种高效率，低工程量、施工便捷、减少施工成本的优化施工方案，优质高效的完成趸船下水和移位，降低施工难度和缩短工期，有着更好的社会和经济效益。 2、正文 在尼日利亚奥贡项目厂外补充水趸船施工中，由于当地无辅助拖船等资源条件，按照传统的施工方案为：趸船船体采???4只气囊下水后，要求在河东西岸各布置4台卷扬机，通过来8台卷扬机协助辅助趸船在4个抛锚点（河中两个抛锚点，A\B地牛处两个抛锚点）抛锚，然后移位至靠近岸边，吊装连接钢引桥后移位至预定位置。示意图如下： 图1：尼日利亚补充水趸船就位及锚链位置 传统方案带来的施工难度有以下几点： 1）、由于趸船下水施工时间正值雨季，根据现场观察，雨季河水上涨后河东岸布置卷扬机处于丛林区域且标高可能位于水平面以下，雨季河水上涨的不确定性给对岸卷扬机布置和操作带来极大难度且费时费力。 2）、八个混凝土地锚点间距大，穿绕钢丝绳要求过长、最长单根400m，且船上钢丝绳至导向地锚的穿绕此部分工作量需要在水深3—5m的河上完成（恰逢雨季施工，水位如上涨水深最大可到9m）。共计近2000m的钢丝绳穿绕需要耗费大量人力、物力，并且河流水中水草、淤泥、杂物在钢丝绳穿绕中形成阻力，带来许多不确定和不安全因素 3）、河东岸岸边施工需要大面积清除植被，河东岸特别是卷扬机预设位置周边及一直延伸到河岸之间的开阔地带存在大量灌木竹子等植被，很难保证施工顺利进展。 4）、在河东岸布置的4台卷扬机不易设置临时施工电源，需从河面上架空放电缆，趸船施工时河水已经漫过105m宽的大坝水流湍急，施工存在一定风险。 5）、河对岸4台卷扬机的钢丝绳要穿过60多米湍急的河面河流来拖拽趸船，很难保证多台卷扬机钢丝绳不发生干涉，搅在一起。 图中A、B为河东岸的趸船两地牛抛锚点位置 图2：传统方案趸船船体水中移位示意图 该方案不确定因素太多，不能保证施工安全的可控在控。如果在尼日利亚雨季施工河面水位上升较多，那么此方案基本无法顺利实施。 为了克服上述施工困难，提供一种高效率，低工程量、施工便捷、减少施工成本的优化施工方案。通过各方论证和集思广益，本工程最终采用以下新型施工方法并成功实施。 为实现本实用新型施工方法所采用的方案如下： 1）、改进后的施工方案由原8台卷扬机改为在趸船船体上四角布置4台卷扬机，整体施工难度降低，放置方便，且船上四角卷扬机设置为半活动式，便于趸船移位过程中方向调整。 2）、河岸边混凝土地锚施工工程量大幅减少。将原方案中8个钢丝绳导向地锚点、2个卷扬机固定地锚点改为只浇筑一个钢丝绳导向地锚点。河西岸以两个地牛为导向地锚点，河东岸只设置一个临时混凝土地锚。 3）、地牛A、B处两锚链不随船下水，抛完水中两个霍尔锚后船体移至靠近岸边吊装钢引桥连接，待船体移位至预定位置后使用船上卷扬机牵引岸边锚链就位。 图中趸船船体四角布置了4台卷扬机 图3：改进后的趸船船体水中移位示意图 实施新型施工方法带来的益处： 1）、改变钢丝绳运行轨迹，使船体由外部8个方向牵引变为在固定三角区域（虚线范围）内移位，所用卷扬机钢丝绳缩短约一半长度。变更后同样能够达到使船体准确就位的效果，在实际操作中船体就位十分顺利。 2）、原方案河西岸两个锚链为水中移位至预定位置后抛锚，实际施工中将此两条锚链放置在岸边地牛A、B处使用船上卷扬机牵引至锚链机就位卷紧，减少了船体水中移位距离180m。 3）、改进后的方案不仅减少了工程量、提高施工效率，也很大程度上降低了下水过程中对卷扬机及钢丝绳安全监护的难度。最终从船体牵引、气囊下水、水中移位抛锚到钢引桥就位仅用一天时间。 4）、船上4台卷扬机的施工电源只需设置总长150m电缆一根跟随船体移