路床填料及软基回填料施工质量及工艺控制研究.docVIP

精品论文 参考文献 路床填料及软基回填料施工质量及工艺控制研究 摘要：为加强路基工程施工质量，充分利用路基挖方，减少弃方，降低工程造价，软基回填材料在保证工程质量的前提下应充分利用路基挖方料进行回填；为了提高某路工程质量，路床填料应在充分调查的基础上，充分利用好的路基挖方料作为路床填料，本文从实际工程出发，对路床填料及软基回填料技术指标及施工工艺要求进行研究。 关键词：路床填料；软基回填料；施工质量工艺 一、地质条件 在这个工程中，本文主要是对路基进行阐述，就需要对路基的地质条件进行分析。这条公路沿线地貌类型以剥蚀丘陵为主，局部为河流冲积阶地地貌。工程区属西江流域郁江水系，区内水系较发育，沟壑纵横。从地层岩性层面分析，其包括地层与岩性，地层为第四系（Q）、白垩系（K）、泥盆系（D）、寒武系（isin;）及印支期（gamma;），存在“两头新、中间老”的分布特点；岩性为花岗岩、砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩、变质砂岩等。公路中沿线还有褶皱与断层，沿线褶皱较发育，主要有蒲塘—木梓背斜、浦北复式背斜等；沿线断层较发育，构造线总体以北东—南西向为主，主要断裂有蒙圩—木梓多字型 构造、灵山褶断带、灵山区域性大断层、寨圩大断层、浦北大断层等。从工程分析地质条件是必须的，为工程实施提供帮助。 二、施工工艺控制的要求 2.1路床填料技术要求： 根据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）规定，路基路床填料应符合下列规定： （1）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 （2）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使用。 （3）液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使用。 （4）粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路???。 （5）路床填料宜选用透水性良好的砂类土及砾类土，应满足上述技术指标要求，除此之外，根据设计文件要求，上路床0~30cm范围内填土技术要求为：砂类土；液限＜42%；塑限＜12；最小干密度＞1.9；0.075mm以上含量＞75%；小于0.002mm粘粒含量＜10% （6）当路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应进行超挖换填80ｃｍ处理，原地面超挖回填土技术要求：CBRge;8%，压实ge;96%；路床换填及桥头换填砂土技术要求：粒径为2~0.075mm颗粒含量＞85%；小于0.002mm颗粒含量＜5%；塑性指数IP＞2；液限WL：16~28； （7）台背回填料技术要求：宜选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，最大粒径le;50mm；松铺不超15ｃｍ，压实度96%。 （8）当“两高土”及膨胀土为挖方时应作弃方处理，当为路床内应作换填处理，换填厚度为ge;80ｃｍ的透水性材料。对于低填路基，原地面填土：CBRge;4%，压实94%；对于浅挖路基：原地面超挖回填土：CBRge;8%，压实96%。 2.2软基回填料技术要求 根据《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）等规定，结合本项目实际情况，软土地基处治及填料应符合下列规定： （1）在施工过程中应采用荷兰式轻型动力触探仪与标准轻型动力触探仪作为软土地基触探的基本的试验工具。采用荷兰式轻型动力触探仪作为不适宜土的判别及其范围和深度的调查，标准轻型动力触探仪作为不适宜土清除后的地基承载力验算。 （2）高速公路软土一般采用荷兰轻型触探仪贯入土中20cm所需的锤击数进行判别。当采用此方法施工时，应取样进行含水量和孔隙比试验，同时符合天然含水量大于或等于液限和天然孔隙比大于或等于1.0时，应判别为软土（不适宜地基土）。不适宜地基土地基处理过程中，应做好基地排水工作，不适宜地基土清除后进行回填之前，应进行填前碾压，一般情况下，其碾压后的压实度必须大于90%，且无明显轮迹。 （3）软土地基换填料应符合下列规定：应选用水稳性或透水性好的材料，如砂类土、砾类土、碎（卵）石等；回填应分层填筑、压实；如为抛石挤淤，应选用不易风化的片石，片石厚度或直径不宜小于300mm。 三、软基回填施工控制 3