公路桥梁施工安全专 案.docVIP

京台线建瓯至闽侯高速公路南平段 ****合同段 公路桥梁施工安全专案 *******南平京台****标项目经理部 二0一二年八月十日 目 录 一、路线走向及工程概况 4 二、工程自然条件 4 1、沿线地形、地貌条件 4 2、气候及水文 4 3、工程特点 4 三、编制依据 5 四.安全目标和安全保证体系 5 1、 安全目标 5 2、安全保证体系 6 2.1 安全生产管理机构 6 2.2 安全生产责任制 8 3.安全保证措施 15 3.1 组织保证措施 15 3.2制度保证措施 15 3.2.1安全生产教育培训制度 15 3.2.2安全生产检查制度 16 3.2.3安全技术交底制度 16 3.2.4事故、隐患报告和调查处理制度 17 3.2.5安全生产事故责任追究制度 18 3.2.6班前安全制度 19 3.2.7劳动防护用品管理制度 20 3.2.8特种作业人员持证上岗管理制度 21 3.3桥梁工程安全专项施工技术措施 21 4、桥梁施工风险评估 28 4.1危险源辨识 28 4.2风险评估分析 28 4.3引发事故的专项安全防护 30 4.3.1基坑爆破施工 30 4.3.2高空施工安全防护 31 4.3.3人员高处坠落安全防护 31 4.3.4机械伤人安全防护 31 4.4危险源的监控 31 五、应急预案 31 1、目的 31 2、应急领导小组 31 2.1应急小组： 31 2.2应急领导小组职责 32 2.3紧急撤离人员交通车辆： 32 3、应急反应预案 32 3.1事故报告程序 32 3.2事故报告 32 3.3现场事故应急处理 32 3.4应急培训和演练 34 3.5应急通讯联络 34 五、施工环保、水土保持措施 35 1、施工环保、水土保持目标 35 2、环境保护措施 35 2.1维护自然生态平衡的措施 35 2.2合理规划施工用地 35 2.3临时设施环境保护措施 35 2.4生活区环境保护措施 36 2.5施工中的环保措施 36 2.6竣工环境恢复措施 36 2.7防止大气、噪声、水污染的措施 36 六、雨天施工方案 37 一、路线走向及工程概况 二、工程自然条件 1、沿线地形、地貌条件 2、气候及水文 项目区地处闽北山区，属沿海内陆山区，气候属亚热带季风气候。四季分明，雨量充足；春夏多雨，秋冬干燥。春季2月中旬至5月上旬，气温10～22℃，气候多变，时寒时暖，乍晴乍雨。夏季5月中旬至10月初，气温22℃以上，初夏潮湿，多梅雨、暴雨，中、后期酷热，多台风、雷阵雨，易旱。秋季10月初至11月底，气温10～22℃，天气凉爽少雨，常有秋寒天气。冬季12月初至次年2月中旬，气温7～9℃，天气寒冷干燥。年平均气温17.8～21.1℃，年平均降雨量1556～2229mm；全年降雨天数164～177天，3、4月为春雨季节，降雨量约占全年降雨量的23～24%；5、6月为梅雨季节，降雨量约占全年降雨量的36～37%；7、8、9月为台风、雷雨季节，降雨量约占全年降雨量的20%；10月至翌年2月为少水季节，降雨量约占全年降雨量的20%，降雨分布不均匀，年际变化较大。 3、工程特点 （1）、整个路段全部为山岭，没有可通往施工现场的便道，主材供应的道路有土路或水泥路，基本无法会车，大部分工程机械无法通行。故普遍存在进场困难和场地不足的严重问题。 （2）、要确保隧道顺利施工，首先要修通便道。深挖路段边坡防护一段为预应力锚杆框架和非预应力锚杆框架，每级坡面开挖后必须及时进行边坡防护，尽早施工截水沟，减少或避免水毁，应早先进行边坡绿化。对于路基纵横交接，高填方的工后沉降和差异沉降的危害要引起足够重视，而且需要采取多种监测手段适时监测。设计采用每2m填高就冲击碾压来进行补强。对于冲击碾压，要通过试验总结改进工艺，确保每次冲击的波峰波谷错开，避免对顶层压实度和平整度带来严重影响。 （3）、按照三个集中的要求，全线需设立两个拌合站。因地形复杂，又无现有场地，故拌合站和便道也是首要解决的问题。 三、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3、《爆破安全规程》（GB6722-2011） 4、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 四.安全目标和安全保证体系 1、 安全目标 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。具体做到： （1）重大安全责任事故0案次； （2）本企业职工千人死亡0.2‰以下； （3）本企业职工千人重伤率0.45‰以下； （4）杜绝重大以上坍塌事故； （5）杜绝重