我国公路隧道火灾防救研究.pdfVIP

维普资讯 我国公路隧道 火灾防救研究 ■ 刘伟 由于隧道的特殊环境 ，其火灾危害特别大 ，近几年 国内外公路隧道 ，尤其是特长 公路隧道火灾事故频发 ， 损失严重 ，因此 ，做好隧道火灾防救研 究意义重大。 火灾防救研究现状 公路隧道火灾防救应包括灾前预 防、火灾报警 、灭 火与救援三大部分，国外上个世纪 60年代就开始进行了 相关研究 ，而我 国真正意义的防救研 究则始于上个世纪 90年代 。目前 ，我国对公路隧道火灾的研究与关注多集 中在以下几个方面 (1)现场烟雾的动态与扩散规律研究。 弄清隧道内火灾发生的基本规律 ，有助于合理地选择火 灾检测 器类型并确定其有关技术参数 ，从而达到及时 、 准确的预警，这对控制火灾发生和实施有效救援非常重 要 。(2)通风技术研究。在发生火灾情况下，隧道通风的 目 的主要为 ：控制火灾的蔓延 ，为现场 人员撤离提供安全 疏散通道 ，为救援人员灭火提供条件 。火灾模式下的通 风与平时通风不同，其需凤量大小 、风机的配置与火灾 类型 、规模密切相关。为此 ，应该采用数值模拟分析和 模型试验进行火灾模式下的通风技术研究，以解决发生 火灾时需风量 、风压分布、风机配置和不同防火分区风 道设计 问题 。(3)交通疏导和火灾救援方案研究。(4)火灾报 警与救援设备开发 。目前 国内已成功开发感温 电缆火灾 检测系统和预混 自动喷淋系统。 这些研究提高 了我国公路隧道的火灾防救水平 ，有 上下行双洞四车 道 ，2000年 12月建成 效 降低 了隧道火灾事故。然而 ，由于研究Iv]-间不长 ，我 通车 。2002年 1月 l0日上午 ，一辆满载 国公路隧道火灾防救研究中也存在如下 问题：(1)灾前 皮鞋 、打火机和教学用透明胶片等杂货 预防研究设计薄弱 ；(2)防灾设施规模不规范 ；(3)安 的东风大货车 由南 向北行驶 ，行至猫狸 全评价体系不完善 ，隐患较 多；(4)防灾设施养护不及 岭 隧道 左洞距隧道 出 口780m 附近 时 ， 时等 。 发动机 出现故障 ，驾驶 员勉强行驶将车 停靠 在附近的停车带处 ，并下车打开前 盖 ，因亮度不够用打火机点亮检查发动 机 ，瞬 间点燃 了炽热的发动机 。该车未 州境 内， 携带 自备灭火器 ，驾驶 员慌乱之中又未 i嚣； 维普资讯 j消防箱 ，用 自带的棉被 后方车辆基本上也朝前驶 出洞外 ，部分 下部送风道连通 ，可以保证发生火灾时 着火 ，引起车载物 品的 车辆后退倒出进洞 口，未使用横通道 。 人能进入新鲜空气风道逃难 ，并保证每 4‘0箱打火机 ，发生小规 由于 中控室发现火灾及时，使已进入隧 隔 600m 的排风量为 l50m ／s，满足 员见此景 ，弃车而逃。整 道 内的另一辆易燃物品车辆 倒车退出洞 40MW 热量 的排放 ， Ⅱ约 2小时，将车辆 及其 口，