新型光致变色智能薄膜技术研究报告1.docVIP

新型光致变色智能薄膜技术研究报告 一、应用背景 最近几年，光致变色材料在高分子领域的应用引起了极大的关注，比如光致变色薄膜，因其具有变色、调光、调热等动态可调性，可广泛适用于汽车、建筑、航天飞机、轮船及防伪包装等领域，由于使用量在不断地增加，因而变色膜的需求迅速增长，存在巨大的潜在市场。 目前，汽车贴膜在中国的普及于2009-2010这样一个以“环保、低碳”为主旋律的年份，得到了进一步的推广。而这种市场扩容不仅仅体现在中国汽车变色贴膜市场销售额的增长上，更体现在其注册品牌数量的激增上。中国汽车产业的腾飞为汽车变色贴膜领域的高增长铺好了路，同时也为生产商留下了足够大的“作为”空间。作为汽车后市场中的重要分支，中国汽车变色薄膜产业的高速发展与中国私家车数量的迅猛增长有着必然的联系。由中国汽车工业协会正式发布的汽车产销数据及预测显示（见表1），09至10年汽车产销的大幅增长，使得中国首次正式超越美国，成为全球第一大新车市场。可以说，作为中国几代人购车梦想全面释放的几年，中国汽车市场的繁荣为中国汽车变色贴膜的高速发展提供了极为开放式的发展空间。 表1 中国汽车产销量及增长数据 2009年 汽车生产总量（万辆） 增长率（%） 1379.10 48.30 销售总量（万辆） 增长率（%） 1364.48 46.15 2010年 汽车生产总量（万辆） 增长率（%） 1826.47 32.44 销售总量（万辆） 增长率（%） 1806.48 32.37 2011年 汽车生产总量（万辆） 增长率（%） 2000 10-15 自2009年开始，频繁出现的极端天气将人已经在觉醒的环保意识进一步加固，加之政府对环保、节能企业的扶植，媒体对环保、碳理念的推广，中国消费者对于环保、节能产品的需求正日益增强。低碳经济作为一种以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，在全球共应对气候变化的背景下应运而生，并被专家认为是一场涉及生产方式、生活方和价值观念的全球性革命。近几年，汽车变色贴膜以一种环保、节能的形象已经渐被大众认可。与此同时，中国国家节能减排相关部门也明确指出，汽车应该择变色隔热太阳膜，从而达到节能保温，减少和降低汽车空调的使用，从而进一步达到低碳排放的标准，并节省油耗。由此可以预计，全球节能风潮的影响、高天气的增多附加中国消费者对于安全、节能产品需求的日益增强，必将会使中国汽车变色贴膜市场发展环境依然保持明朗。 目前虽已有类似产品进入市场，但本项目研究的新型光致变色智能薄膜，因具有变色调光调温调热的独特性能，可以大大提高变色智能薄膜的变色性能，使其在变色效率、光学对比度、使用寿命等诸方面都得到显著提高，并且还具有很大的提升空间，是变色智能薄膜的进一步商业开发及应用的一个很好的途径。可以预测，新型光致变色智能薄膜的开发研究将会是高分子薄膜应用研究的热点，仍具有广泛的市场前景。 二、研究内容 1、工作原理(390～770nm)是一种可逆的化学反应确定最优参数，提高涂层物性指标； 产品技术指标如表2所示： 表2 技术指标 项目 指标 厚度 总厚度(μm) ≥60 基板厚度(μm) ≥40 光学性能 雾度(%) ≥90 辉度(%) ≥100 ≥99 透光率（%） 变色前≥70 变色后≥40 太阳能阻隔率（%） 变色前≥60 变色后≥90 热性能 热收缩率(%) (150℃ 30min) MD ≤0.6 TD ≤0.3 热膨胀 (cm/cm·℃) (150℃ 30min) MD ≤2.0×10-5 TD ≤1.5×10-5 力学性能 强度(MPa) MD ≥100 TD ≥150 伸长率(%) MD ≥65 TD ≥60 1、选用杂化材料作为新型的光致变色材料，光学非线性系数高、透光率高、高温使用极限高、易加工成型等优点，克服了传统光致变色材料存在的热稳定性和机械性能较差以及光损耗大等缺点。 2、在紫外光照射下，杂化光致变色材料可以通过氢键构建的电荷转移机理而发生相应的光还原反应，完全满足变色膜光变色领域的要求。 3、采用国际先进的UV光固化技术，克服了传统热固化工艺存在的固化速度慢、涂层性能较差、溶剂排放等问题； 主要工作内容 2011年10月至2011年11月 项目技术和市场调研分析 2011年12月至2012年2月 1.光致变色材料及高分子树脂基材的确立； 2.变色膜结构参数的研究、设计及确立； 3.主要测试设备购置和UV固化装置改造； 2012年3月至2012年7月 1.光致变色材料与高分子树脂的实验配比技术研究； 2.实验试样系列的表征及性能测试； 3.UV固化工艺技术研究，确定优化工艺参数； 4.涂布工艺流程及工艺参数确立。 2012年8月