软基加固技术在市政道路施工中的应用策略探究.docVIP

精品论文 参考文献 软基加固技术在市政道路施工中的应用策略探究 宣威市住房和城乡建设局 摘要：现如今越来越多的居民拥有了私家车，而且车辆规模及吨位的持续增加，随之而来的是道路不断受承较长时间的静、动货载和越来越频繁交变应力作用，造成道路使用寿命减少，使原本还比较让人放心的路面，在近年来逐渐面临较多病害问题，特别是软基地段，更为突出。本文结合市政道路施工实际，就如何运用软土地基加固技术展开一定探讨。 关键词：市政道路；软基加固；施工；应用策略 一、软基加固技术的应用究竟存在何种意义 在道路具体施工过程中，相对来说不可能是一帆风顺的，尤其是对于一些地形地势较为复杂区域，不可避免的就会出现软土地基。如果处理不好，工程难以实现良好质量，并且大大不利于使用寿命；不仅增加安全方面隐患，也会给今后的道路养护、维修，增加相应的困难和难度。对于这些软土地基，我们更应该采取科学有效措施使其得到加固，这样才能利于施工更加顺利，确保道路的施工质量和品质。只有这样，路桥才能充分具备较为良好运输能力，并且符合路桥运输实际需要，整个道路体系，才能得以不断发展、完善和进步。 二、软土地基普遍存在何种特点 （一）压缩系数较高 对于软土地基，普遍存在低强度特点。而软土本身存在一定的孔隙，并非常不利于地基充分承受外力[2]。而道路建设，在具体进行各个环节开展过程中，我们需要充分注意软土地基强度，一旦无法及时得到改善，就可能造成塌陷等问题， （二）触变性与流变性 一般软土地基如果得到处理，但是长期受到重力作用，同样可能出现一些变形问题。如果在正式开展施工阶段，软基加固方式有问题，软土就将受到流动作用，而市政道路就可能产生坍塌，难以实现路基更加稳定。 （三）较高含水量 在软土结构中，普遍来说含有大量水分，其相应的孔隙，可能就会较多较大。软土地基这一结构中，我们通过分析土质的组成，就其成分而言，一般包括粘土粒，还有相对大量的粉土粒[3]。而通常来说大量的负电荷，一???集中于软土粒表层。而空气中较多负电荷，充分吸收水蒸气，在土粒等相应的表面，也会存在一定时间的停留，因此使土粒含水量持续加大。 三、软基加固技术于市政道路施工中的应用 地基项目，特别是软基加固技术与工艺，应加大开发研究。对设计、施工人员，培养其良好的综合素质。在建设过程中按规范、按设计开展良好的质量控制，并在设计和施工中不断采用新材料、新技术、新工艺。应强化软土地基加固，充分熟悉技术的一些要点，还有特性等。争取软土地基方面的施工，能够更加规范化，并且更加高效化。 （一）预应力管桩 市政道路施工阶段，受到不同原因的作用，就会容易造成地基慢慢变得松软。要想避免这种不良现象，身为路基建设施工单位，应该通过科学的加固，避免地基过于松软。通过预应力管桩，对松软的实质性原因，能够予以科学有效的分析。而操作有关过程，具体如下： 首先，从事项目施工方面的人员，对地基松软位置信息，必须作出明确的确定。通过这样做，能够保障工程项目施工更加准确，并且更加科学。在软基加固阶段，防止和实际有所不符，地基加固这门技术才能够充分落实到位。其次，一旦知道了准确位置，应开展测量方面的工作。只有通过这样，一方面能够准确定位，另一方面能够促进总体质量。然后，按照测量之后所取得的实际结果，施工人员还应予以打桩作业。开展打桩作业阶段，应按照施工点环境，地基方面存在的实际特点，合理进行选取预应力管桩，予以相应的施工作业。在最后，所有工作如果结束，应该设置标志牌，经过软基加固的道路区域，才能实现良好的质量。 （一）土木合成材料 软基加固处理时，要想实现深层次加固，通过土木合成材料，能够予以施工处理。软基处理前夕，对于施工实际现场，施工企业应该予以信息采集，遵循多角度全方位原则，充分掌握地基的实际状态。对于松软地基，也能及时了解其生成原因，密实度具体情况等，并准确对其展开相应的测试。密实度测验方面，应通过振动等方法。深层次的市政道路地基，更应该充分实现较为良好密实度， 使其能够充分符合标准值。振动施工时，应该把材料投入振动区域，材料层才会有机形成，并且能够实现充分固定。对于深层次地基，其相应密实度也能得到加大。运用这种技术，一方面能够增加科学性，保持相对较为有效性，另一方面能够利于软基加固更加顺利开展。 （三）塑料排水板 市政道路施工阶段，地基一不小心可能就会出现松软。而松软地基区域，含水量本身容易过高。市政道路具体进行施工时，一般露天开展作业，施工环