道路水泥稳定碎石的施工技术 王健飞.docVIP

精品论文 参考文献 道路水泥稳定碎石的施工技术 王健飞 王健飞 　　浙江广聚建设有限公司 浙江 317100 　　摘要：我国社会主义市场经济的不断发展促进了交通行业的进步，而交通运输量日益增多导致了车辆承载力的增加，这就对道路施工标准给予了更高的要求。水泥稳定碎石半刚性基层材料是我国传统的基层材料，经过长时间的使用证明，此材料可当成一种主导性基层广泛运用在我国各级公路和城市道路，且道路使用性能较好。本文分析了水泥碎石稳定形成机理，探讨了道路水泥稳定碎石的施工技术。 　　关键词：道路；水泥稳定碎石；施工技术 　　水泥稳定碎石作为路面基层，具有早期强度高，雨季对施工影响相对较小，施工机械化程度较高等特点，这些都有利于保证进度和质量，因此被越来越广泛地应用到道路工程中去。 　　一、水泥碎石稳定形成机理 　　水泥稳定碎石是以级配碎石作为骨架原料，用充足的凝胶材料和灰浆体积来填充骨料间的空隙，按照镶嵌原理摊铺碾压、压实。水泥稳定碎石的压实度应接近于密实度，其强度主要依靠随时之间的嵌挤锁结原理，还要有足够数量的灰浆体积填充骨料间的空隙。水泥碎石稳定的初期强度较高，随着时间的增长其强度会增加凝结成板体，因此其具有强度高、抗渗透、抗冻性好的特点。水泥碎石稳定的水泥用量一般为混合料的3%-6%，其7天的抗压强度可以达到3-5MPa，比其他的路基材料抗压能力高。水泥碎石稳定成形后，其表面十分坚实，是高级路面的理想选择材料。 　　二、道路工程水泥稳定碎石施工技术 　　1.施工准备。在施工前，必须对道路基层按照相关质量标准进行验收，除此之外，重视基层强度，其强度必须能够承受施工进行时施工机械设备和车辆的荷载。可选用方木立边模，为水泥稳定碎石提供侧限，使路缘的标高、压实度都能够在合理范围内；每隔30m左右设置一个排水沟，便于施工期间排水；还要做好施工放样，必须对其进行准确记录，确保标示清晰明确；设计水泥稳定碎石配比，并通过试验确定最终配合比，当然，在施工过程中可根据工程的实际情况对配比进行调整；在施工前首先进行试验段施工，以更好明确施工方向，检验施工技术、施工流程、水泥稳定碎石原材料的合理性，确定水泥稳定碎石的松铺系数。 　　2.材料运输。道路工程水泥稳定碎石施工中，材料运输是非常关键的环节。运输材料的时候必须注意以下几个方面：必须将材料运输时间控制在合理范围内，对于拌合后的物料，应尽快将其送到摊铺现场，记录运输单据，正确注明拌合料出站时间和达到摊铺现场时间；在运输过程中，为了减少水分蒸发，必须采取必要的覆盖措施；对于运输车司机，必须持证操作，在上岗前，须经过相关方面的培训，并对其做好安全技术交底；在装料的时候，为了避免拌合料出现离析现象，最好采用三次装料法；保证运输车的运输性能，使其与规定的运输时间、距离、拌合机、摊铺机相互统一协调；在运输前，还要对路基强度进行检测，以更好对运输车辆进行吨位限制；材料运输车辆比较适宜采用载重为15到20吨、升降性能良好、高度能够与拌合机进行良好配合的自卸卡车，对于行驶路线，应在施工前就与交警大队做好沟通，禁止超载。 　　3.混合料的摊铺。作为水泥稳定碎石基层施工技术的一项重要环节，摊铺在碾压施工中发挥着基础性作用。只有对平整的表面摊铺之后，才能实现在压实处理后基层表面的平整度。所以在摊铺施工之前，应对摊铺准备工作进行做好，在湿润基层时，运用相同比例的水泥浆液进行洒设最为适宜。在混合料摊铺之前，可通过试验对松铺系数进行确定。在摊铺施工时，最好运用连续摊铺的方法，避免有纵向接缝存在。若必须进行两幅施工时，则应运用两台摊铺机进行施工，使其有5-10m的间隔存在，实施前后同步作业。确保纵缝达到垂直相撞，不得斜接。 　　当摊铺过程中有离析现象出现时，应及时将其铲除，通过换料回弹处理。 　　4.碾压过程中采用的方法。压实系数应经试验确定。摊铺好的应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的4.8%范围内。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。纵横接缝（槎）均应设直槎。利用稳定碾压的方法能够在摊铺工作结束的时候进行振动碾压，进一步增强表层的密实程度。在利用稳定碾压法进行施工的过程中，对压路机的标准要求较少。为了进一步减少施工机械的配置数量，可以不开振动，一个来回的碾压就能够稳定表面，要求将碾压的速度保持在1.5-2.0km/h之间。在进行道路的摊铺以及碾压时，表面通常会出现一定的裂缝以及轮迹等，因此可以选择轮胎式的压路机有效的揉搓路面，降低裂缝的不良影响。通常碾压1-2遍就可以达到施工标准，在碾压的过程中尽量将速度保持在4-6km/h之间。 　　5.养生和交通管理。在整个施工过程中，加强交通管理工作是进行安全施工的保障。每一段碾压完成后应立即进行养生，同时进行压实度的检查。养生