海洋铁路有限公司2010年工作总结.docVIP

海洋铁路有限公司2010年工作总结 及2011年工作计划 2010年，我公司在上海铁路局和地方政府的领导下，认真贯彻落实党的十七届三中、四中全会精神，以科学发展观为指导，积极开展争先创优以及创建学习型项目管理机构活动，紧紧围绕年初制定的工作目标，抓住工程建设和内部管理两大工作中心，克服困难，开拓进取，依靠全体参建人员的共同努力，取得了海洋铁路建设和标准化管理等各项事业的全面进步的良好成绩。 （一）克服困难，确保工程进度 今年来，海洋铁路先后面临前所未有矛盾和困难。 一是天气影响工作进度。今年上半年，雨天多，雨量大，仅上半年雨天、阴天有60多天，基本上是三天一小雨，五天一大雨，特别是3、4月份，雨水天数占当月一半以上，给路基施工带来了极大的困难，7月份遇到罕见高温天气，高温持续时间长，程度重，有时只能安排在夜间进行施工。 二是征拆工作量大，制约了工程推进。在征用如东正泰公司土地时，有关部门进行了长达半年的司法调解，，同时，因设计变更以及施工红线与设计红线不一致造成的二次征地等情况，进一步加大了征地工作的难度。 三是部分行政审批工作难度极大。电力拆迁、跨越公路、航道方案审批工作给施工方案的确定带来了很多不确定因素。面对困难和挑战、矛盾和问题，公司利用周例会，进行认真的分析，制定对策措施，迎难而上、知难而进、奋勇前行。公司主要三位领导敢于负责，勇于负责，不推诿、扯皮，带领公司全体人员克服困难，解决难题，紧盯不落实的事、严查不落实的人，严格考核、严格奖惩。充分发挥各方职能作用，协管协办，抢抓进度，加人力，加机械，加时间，保证工程建设，基本上达到了年初计划目标。 1、投资进度 全年完成投资亿元，为年计划的%，到目前已完成投资亿元，占项目总投资％。 2、实物进度 （1）路基工程：完成土方量万m3，占总量的%。 （2）桥涵工程：桥梁下部完成总量%。涵洞已完成4334横延米，占总量的%。 （3）附属工程坡脚挡墙完成公里，路肩完成公里，骨架完成公里，护坡六角块安装完成公里，绿化完成公里。 （4）铺轨架梁 （5）三电工程（6）房建工程3、形象进度 目前线下工程已完成工作的95%以上，因站房规模在今年9月份才确定，房建工程建设滞后。 （二）严抓共管，筑牢安全防线 今年来，海洋铁路建设站在落实科学发展观，维护社会和谐稳定，建设和谐铁路高度，完善督查机制，加强建设过程安全管理，实行隐患跟踪督查，强势推进整改落实，严格考核责任问责。开展以“捍卫质量，保卫安全”和“大检查、大反思”为主题的活动，全方位、深层次地提高了参建人员的安全责任意识。在去年基础上，继续全面开展突出“一个主题”（以海洋铁路建设质量和安全至上为主题），狠抓“两个提高”（提高管理人员素质、提高质量安全监管水平），坚持“三个原则”（坚持质量安全监管与管理队伍建设并重的原则，努力实现铁路建设工程优质，干部优秀，施工安全；坚持制度完善与措施落实相结合的原则，充分发挥质量安全监管措施作用；坚持全面提高参建各方质量安全责任意识和素质的原则，形成全员抓质量抓安全的局面），努力做到“四个到位”（思想认识到位、组织措施到位、工程检查到位和整改落实到位）的活动。使每一名参建人员从思想灵魂深处牢固树立质量第一，安全重于泰山的理念，积极发挥主人翁作用。进一步强化安全基础建设，实现了施工安全的持续稳定。 根据路局要求，我们从以下几个方面落实安全保证措施： 一是进一步落实安全责任。今年编审安全生产计划，明确提出今年安全工作重点。每月一次的安全生产例会上对全年目标进行反复传达和动员。同时在安全生产宣传教育、奖惩、现场检查、隐患治理和安全生产投入五个方面加大力度。公司还与施工、监理单位主要负责人签订了《安全生产管理目标风险抵押责任书》，交纳了抵押金，制定了各项制度，明确了考核管理办法，为安全管理工作提供了准绳。同时，分工、分区、分段划定责任区进行安全包保，做到责任到位，管理到人。 二是严格执行各项制度。强化安全、质量日常管理，以常组织、常整顿、常规范、常自律做实、做细质量安全体系建设。使安全、质量管理程序更严谨、标准更明确、工作更规范。认真落实安全生产责任制，严格按照安全生产责任制的规定，坚持经济处罚同责任落实相结合。今年，公司在各类检查中发现安全隐患 个。公司除按规定对直接违章人员进行处罚外，还要对违章者负有直接管理责任的人员进行处罚。今年对施工单位实施处罚款达万元，监理单位万元，较好地促进了安全生产责任制的落实，增强了广大干部职工遵章守纪、安全生产的责任意识。 三是加大安全投入力度。要求各参建单位摆正安全与生产的位置，对安全生产隐患及时整改，当安全与生产发生矛盾时，能够将安全放在第一位，加大安全投入。做到有证上岗、有保护上岗、有知识上岗，施工现场安全生产状况比去年有了较大的改观。重点加强架梁机械、钻孔桩机、打桩机