《机械制作图》第8章零件图.pptVIP

第8章 零 件 图 第1节 零件图的作用和内容 　8.1.1 零件图的作用 　用于表示零件的结构形状、大小及技术要求的图样，称为零件图，如图8-1所示为传动轴零件图。 在生产过程中，从备料、加工、检验到成品都必须以零件图为依据，因此，它是指导零件生产过程的重要技术文件。 8.1.2 零件图的内容 　一张完整的零件图，一般应有下列内容： 　1．一组视图 　　表达零件的结构形状 　2．完整的尺寸 　　确定各部分的大小和位置 3．技术要求 加工、检验达到的技术指标。 4．标题栏 填写零件的名称、件数、材料、比例、图号及制图和校核责任的签名等。 第2节 零件图的视图选择 　　零件图的视图选择，应根据零件结构形状的特点，以及它在机器中所处的工作位置和机械加工位置等因素综合考虑，使选择的视图能够将零件的结构形状正确、完整、清晰地表述出来，达到便于读图和简化绘图目的。 8.2.1 主视图的选择 1．形状特征原则 应把反映零件内、外形状信息总量最多，即最能反映零件各组成部分的内、外形及其相对位置的方向，作为主视图的投射方向。 如图8-2所示的传动器箱体，分别从A、B、C三个方向投射，显然A向作为主视图（见图8-2（b））的投射方向最佳。它最能反映箱体主体的圆筒、底板及连接结构的内、外形状和相对位置。 　　2．加工位置原则 指主视图的放置位置应与零件机械加工时的主要位置保持一致，使工人加工该零件时便于将图和实物对照读图。 图8-3 传动轴在车床上的加工位置 如图8-2（b）所示，箱体主视图的位置符合镗孔时的加工位置；又如图8-1所示的传动轴和图8-4（b）所示端盖的主视图，轴线水平位置放置，符合图8-3和图8-4（a）所示的车床切削加工位置。 3．工作位置原则 指主视图放置位置应与零件在机器（或部件）的工作位置和安装位置一致，这样便于把零件和机器（部件）联系起来，想象零件工作状态及其作用，有利于读、画装配图。 如图8-5所示吊钩的主视图，图8-2所示箱体主视图和图8-1所示传动轴的主视图均符合工作位置。 8.2.2 其他视图的选择 1．当主视图选定后，对零件主要结构形状尚未表示清楚的，首先选用基本视图（包括取剖视图）进行补充。 如图8-6中的盖板除了主视图外，只有通过俯、仰视图及全剖左视图进行补充，才能把盖板的形状完整、清晰地表示出来，以利于读图。 　2．选择每个视图所表示的结构形状要有侧重点，具有独立存在意义。既要避免视图过多、表示重复，又要避免把结构形状过多集中在一个视图中，使表示过杂而不清晰。 如图8-7（a）所示，齿轮泵壳体选用主、俯、左、右四个视图，显然俯视图是多余的；图8-7（b）中只用主、右两个视图，显然右视图的虚线不利于读图和尺寸标注，所以采用图8-7（a）所示的主、左、右三个视图较佳。 8.2.3 典型零件的表示方法 零件的结构形状虽然千差万别，但根据它们在机器中的作用、形状特征和加工方法，大致可分为轴套类、轮盘类、叉架类和箱体类等四种类型。 1．轴套类零件 包括各种轴、套筒、衬套等。轴类零件在机器中主要用来支承传动件（如齿轮、带轮等）旋转并传递转矩；套类零件用来包容和支承活动件（如轴承、塞子、活块等）的活动 （1）结构特点 轴套类零件的主体是回转体。轴类零件常带有轴肩、键槽、螺纹、退刀槽、砂轮越程槽、圆角、倒角、中心孔等结构；套类零件大多数壁厚小于内孔直径，常带有油槽、油孔、倒角、螺纹孔和销孔等结构。 （2）表示方法 ① 由于轴套类零件主要是在车床或磨床上进行加工，因此主视图轴线要水平放直，一般只用一个主视图。轴类常用局部剖视图表示孔、槽等结构，套类常用全剖视图。 ② 为了表示孔、槽，常用断面图。 ③ 对退刀槽、砂轮越程槽、圆角等较小结构常用放大图，如图8-1和图8-8所示。 2．轮盘类零件 轮盘类零件包括法兰盘、端盖、各种轮子（手轮、齿轮、带轮）等。其中轮类零件多用于传递扭矩，盘类零件多用于支承、连接、轴向定位和密封等。 （1）结构特点 轮盘类零件主体结构是回转体或扁平板组成的盘状体，其厚度方向尺寸比其他方向尺寸小得多，这类零件通常是先铸造或锻造成毛坯，再经过必要切削加工而成的。其常见结构有轮辐、键槽、均布安装孔及其附属凸台、凹坑、销孔等。 （2）表示方法 ① 轮盘类零件主要在机床上加工，所以按其加工位置和形状特征来选择主视图，轴线水平放置。主视图常取单一剖切面、相交剖切面或平行剖切面作出全剖或半剖视图。 ② 轮盘类零件一般采用主、左（或右）两个基本视图表示。左（或右）视图表示外形轮廓、孔、槽结构形状及分布位置。 ③ 个别细节结构常采用局部剖视图、断面图、局部放大图等加以表示。 如图8-9所示，左端盖主视图的轴线水平放置，