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京广线信阳陈家河改造工程XCPJ标段 安全技术交底书 安全技术交底书编制人： 施工里程（或范围）： DK1008+500~ DK1055+600 交底书编号：03 安全技术交底书接收人： 日期： 共 22 页 主要内容： 一、人员安全防护措施 所有架梁人员作业时，都按规定穿戴好安全防护用品，特别是佩戴安全帽、保险绳、防滑鞋。 队里的安全防护员要严守自己的工作岗位，确定架梁作业警戒范围，警戒范围内严禁闲杂人员进入，特别要注意保障运梁车与桥头主机间的线路运输畅通。 高处作业时，每个人都要选择合适的位置挂好安全带，自己保护自己．不准往下或向上乱抛材料和机具等物件，向下传递和向上提升工具设备时，应加强瞭望，建立呼应制度。 独立操作机电设备的人员，必须经过安全技术训练，非本职人员禁止使用机电设备。参加架梁的工作人员在上岗前均应经过安全技术的培训考核。特殊工种应经考试取得合格证后，方可上岗工作。 架梁人员要定期体检，患心脏病、高血压、贫血症等患者及年老体弱者，不得从事架梁作业。 架设跨公路桥时，要事先跟路政管理部门取得联系，设置隔离措施。落梁时，桥下设置作业牌，禁止通车，焊接横隔板时，要采取防护措施，防止火花落下影响行车。保管好作业机具严防掉下伤人。 夜间架梁作业时，必须有照明设备，楼梯空洞等处应设有明显标志。 高处作业应佩带工具袋，小型材料应放入袋内，较大的工具应用绳拴好，不得随便乱放，防止落下伤人。 高空作业附近有高压线时，应先与相关单位联系拆除或采取可靠的防护措施。 高空作业区域的风力六级以上（包括六级）应停止作业。 安全带应有试验合格标记，一般每隔半年进行一次负荷试验。作业时安全带宜拴在操作人员垂直上方牢固处。 架梁施工现场要严格实行统一指挥，在吊装过程中除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。 机组人员都应有哨子，遇到紧急问题及时吹哨，安全员听到哨声，马上发出报警信号。 参加架梁操作的人员都要有明确的分工，并建立岗位责任制，劳动分工稳定，不要在操作前临时调换工种。 操作人员应熟悉各项操作规程，懂得指挥信号，并严格遵守劳动纪律。 在雨天架设施工时，电工要加强巡视，防止电路漏电．作业人员要穿好防滑鞋，严禁穿拖鞋上班。 现场人员不得搭乘梁车或轨排车到工地，特殊情况下确需要乘坐时，须有专人负责管理不准坐在危险位置。 上班前严禁饮酒并要有充足的睡眠。各岗位人员要坚守岗位，不准擅自离开岗位，机械操作人员要经常检查机械运转情况，并定期保养机械。 一切人员不准在起吊和运行的吊机下站立，不准利用吊钩上下。 冬季施工时必须采取防滑措施。 对架梁设备应建立定期保养和检修制度，保持良好状态，不得带病运行和超负荷作业。发现不正常情况应停机检查，不得在运行中修理。 架梁时，应按架桥机使用说明书的规定操作架桥机，并应按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，合格后方可使用。电器设备绝缘良好，开关应装箱上锁，方可送电。 二、安全技术细则 （一）使用前的检查和准备 1.检查各部紧固情况,特别是转向架、牵引传动部分、制动机构、吊梁小车等。 2.发动机散热器及各连接部位是否松动和漏水。 3.发动机、空气压缩机、各空气滤清器、各减速器是否正常。 4.液压系统油面高度和比重是否符合要求。 5.燃油系统是否有松动和泄漏。 6.蓄电池液面高度和比重是否符合规定。 7.发电机、电压调节器、起动机等各接头和联结线路是否良好。 8.灯光、喇叭工作是否正常。 9.行车制动机构是否可靠、管路有无泄漏。 10.液压系统各连接部分是否牢固，管路有无漏油现象。 11.发动机工作是否正常，各仪表指示是否正确。 12.空气压缩机工作是否正常。 13.随车工具及附件是否齐全。 14.全车进行一次全面润滑。 （二）组装架桥机 1.施工技术要求 1.1组装架桥机一般选择在车站股道或桥头岔线的直线地段进行，直线有效长度不少于80米，组装地段线路应经过仔细整道，并在轮组所在位置进行适当加固。 1.2组装时应特别注意2号柱连接螺栓及油缸固定螺栓必须上紧上牢，保证受力均匀，防止在悬臂走行时发生拉断事故。 1.3组装前应检查各联接处有无损伤变形情况,各联接部件的螺栓、销子等有无脱落、丢失、损坏等情况，应上润滑脂处是否已上足润滑脂等，然后按说明书规定安装。 1.4组装完毕后必须进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分的工作状态和可靠程度，项目包括： 1）伸缩和摆头试验； 2）拖梁小车、吊梁小车、吊轨小车等的运行和起吊试验； 3）架桥机的主机自力走行及制动试验； 机械、柴油发电机组、电气设备、液压等设备及元件的检验。 2.安全操作规程 1.组装架桥机系高空作业，要注意防滑，防止事故发生，冬季作业时更应注意。 2.竖立0号柱要系好浪风绳，防止倾倒。 3.机臂升高，要及时穿好1、2号柱插销；机臂