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暗挖隧道施工技术简介
及方案中常见问题
北京建工土木工程有限公司
王利民
2017年07月04日
提提 纲纲
一、我国隧道工程近年建设成就及展望
二、暗挖法概念及暗挖隧道施工方法简介
三三、、施工阶段安全风险监控管理施工阶段安全风险监控管理
四、施工过程中安全风险特征及应对技术措施
五、施工方案中常见问题
一一、、我国隧道工程近年成就与展望我国隧道工程近年成就与展望
1.1 主要领域的隧道建设进展情况
铁路隧道
截至2015年底,全国在建铁路隧道3 784座,总长8 692 km;规
划隧道4 384座,总长9 345km;运营隧道13 411座,总长13
038 km 。2015年新增开通运营铁路隧道1 316座,总长2 160 km
,其中10 km以上隧道18座,总长245 km。相 2013年,新增
铁路运营隧道2 337座 (总长4 099 km )。
1.1 主要领域的隧道建设进展情况
公路隧道
据统计,截至2015年底,我国大陆运营公路隧道14 006座,总长
12 684 km;近两年新增运营公路隧道2 647座 (3 079 km )。
1.1 主要领域的隧道建设进展情况
地铁隧道
截至2015年底,我国大陆已有22个城市开通了地铁,拥有97条运
营线路,总里程达2 934km ;在建126条线路,总里程达3 000多
km。截至目前,大陆已有43个城市获批修建地铁,规划总里程达
12 000 km。
1.1 主要领域的隧道建设进展情况
水工隧洞
根据 “国家172项引水工程建设计划”,近年来新建水工隧洞数量
持续增加,兰州市水源地引水隧洞 (31.570 km )、北疆供水工程
喀双隧洞 (283.270 km)、东北引松供水隧洞等水工隧洞相继开
工建设。
1.2 近年国内标志性重难点工程简介
青藏铁路关角隧道
青藏铁路关角隧道全长32.645 km,是世界高海拔第一长隧,也是
国内已运营的最长铁路隧道。该工程于2007年11月6 日全面开工
,采用钻爆法施工,于2014年4月15 日实现全线贯通,于2014年
12月25 日正式通车。
1.2 近年国内标志性重难点工程简介
兰新高铁祁连山隧道
祁连山隧道长达9 490 m,隧道轨面海
拔最高高程为3 607.4 m,为双线铁路
隧道隧道。。隧道长距离穿越碎屑流地层隧道长距离穿越碎屑流地层,,碎碎
屑流是一种罕见的地质现象,俗称地下
泥石流,施工极为困难,风险极高。祁
连山隧道于2014年12月26 日建成通车
,是世界上海拔最高的高速铁路隧道,
被誉为 “世界高铁第一隧”。
1.2 近年国内标志性重难点工程简介
兰渝铁路木寨岭隧道
兰渝铁路木寨岭隧道全长19.1 km,为双洞单线分离式特长隧道。隧
道地质条件极其复杂,共经过包括区域性大断层在内的11条断裂带
,,高地应力软岩地段占全隧长度的高地应力软岩地段占全隧长度的84.5%84.5%,,最大地应力最大地应力27.1627.16 MPaMPa
,处于高地应力区域,被称为 “全国铁路高风险隧道之最”。隧道
围岩不仅变形大,且变形快,流变性强,极易坍塌,被国内外专家
称为 “中国之最,世界罕见”,为全线唯一动态设计、动态施工的
隧道项目,于2016年7月18 日贯通。
1.2 近年国内标志性重难点工程简介
港珠澳大桥沉管隧道
港珠澳大桥沉管隧道全长5.664 km,最大水深44 m,由33节沉管对
接而成,包括28节直线段沉管和5节曲线段沉管。港珠澳大桥海底
隧道是我国第一条外海沉管隧道,也是世界上最长的公路沉管隧道
和唯一的深埋沉管隧道,被誉为交通工程中的 “珠穆朗玛峰”。预
计到2017年上半年港珠澳大桥海底隧道将实现全线贯通。
1.2 近年国内标志性重难点工程简介
武汉三阳路长江隧道
武汉三阳路长江隧道全长4.6 km (江中段长约2.59 km ),是世界上
首条公铁合建的水下盾构法隧道。采用2台直径为15.76 m的泥水盾
构施工,盾构于2016年4月始发。
1.2 近年国内标志性重难点工程
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