高强化发动机活塞冷却方式仿真.pdf

第 27 卷第 1 期 兵 工 学 报 Vol . 27 No . 1 2 0 0 6 年 1 月 ACTA ARMAM EN TAR II J an . 2006 高强化发动机活塞冷却方式仿真 谭建松 , 俞小莉 (浙江大学 , 浙江 杭州 3 10027) 　　摘要 : 通过建立发动机内部活塞与周围环境的传热模型 ,应用三维有限元方法 ,对比分析了不 同冷却方式对活塞热状态的影响作用 。经过对发动机活塞采用内冷油腔 、底喷无油腔 、无底喷油 雾 、高位空心环内冷等 4 种不同冷却方式的对比计算 ,表明在高强化发动机上仅采用底喷无油腔 、 无底喷油雾无法满足活塞的使用要求 ,必须采用强制内部冷却才能有效大幅度降低活塞高温区域 的温度 ,提高活塞的可靠性 。 　　关键词 : 动力机械工程 ; 传热 ; 活塞 ; 发动机 　　中图分类号 : U464 172 文献标志码 : A 文章编号 : (2006) 0 1009704 The Simulation f or Cool ing Method of Piston in Highduty Engine TAN J iansong , YU Xiaoli (Zhejing University , Hangzhou 3 10027 , Zhejiang , China) Ab stract : A mat hematical model of heat t ransfer between t he engine piston and it s environment was est ablished. The influences of t he different cooling met hods on t he t hermal st ate of piston were ana lyzed and comp ared by using 3D F E met hod . The result s show t hat t he forced oil cooling inside piston including oil p assage , inj ection wit hout oil p assage and high location oil p assage is an effective met hod and t he cooling effect depends on t he location of t he oilway . Key words : power mechanical engineering ; heat t ransfer ; piston ; engine 　　活塞是发动机中热负荷较为严重的零件之一, 有限元方法, 对比分析了无喷油冷却 、有喷油冷却 、 其热负荷状态主要受到结构形状 、冷却方式和发动 内冷油腔冷却 、高位空心环冷却等不同冷却方式对 机运行条件等因素的影响 。例如不同的燃烧室结构 活塞热状态的影响, 并探讨一种整体铸造活塞中的 型式, 活塞顶部的温度分布不同; 发动机的强化指标 简便内冷方式的冷却效果及其应用的可行性 。 不同, 活塞的热负荷状态不同; 而为了保证活塞的正 1 　计算模型建立 常工作能力, 不同热负荷状态的活塞对冷却方式的 要求也不相同。当主要结构形式和运行条件确定 11 　活塞和燃气间的换热关系[ 1 - 2