柴油机有害排放物及其影响因素.pdf

维普资讯 卜 第 3期 (总第 121期) 车 用 发 动 机 No．3(TotalNo．121) 1999年 6月 V啪 CLEENGINE Jun．1999 · 排放技术 · 柴油机有害排放物及其影响因素 铝 ／7z EffectFactorOllHarmfulExhaustofDieselEn ne llI口毛 重竖 (太原理工大学 太原 030024) 摘要 讨论 了柴油机有害排放物碇烟、NO 、HC、CO的彤成机理和影响因素 ，并提 出了控制措 施 空气污染问题已在全世界引起了人们的 等，其中s 、CO、Hc、NO 和固体微粒对动 普遍重视。在空气污染中汽车的排气污染 占 植物是非常有害的。 很大的比例。研究证明，汽车排气不仅对人 1 碳烟 类和动植物有害 ，而且对建筑物也有害，还能 侵蚀土壤等。汽车排气污染已经成为一种公 11 生成机理 害，因此控制汽车污染已成为一件刻不容缓 柴油机的排烟包括 白烟、蓝烟和黑烟 (碳 的大事 。 烟)。白烟是在低温条件下 ，柴油机起动和怠 汽车发动机 的主要有害排放物包括 ：来 速时由燃油微粒形成 的，直径为 1伽 以上。 完全燃烧的HC、CO、NO 及碳烟颗粒等。由 这些微粒几乎未经燃烧就被排出，正常运转 于汽油机和柴油机所用燃料不同，工作方式 时不会产生白烟。蓝烟是由未燃烧或部分燃 不同，其排气中有害成份的含量差异也较大。 烧 以及热分解的燃油和窜人缸 内的未燃烧的 表 1列出相伺排量的柴油机和汽油机主要排 润滑油微粒组成 ，它是在柴油机 尚未完全预 放物的比较 。由表中可见 ，在不采取任何控 热或低负荷运转工况下，因燃烧条件不 良产 制污染措施的情况下，除微粒物质(碳烟)外 生的，其直径在O．4衄1以下。白烟和蓝烟排 主要排放物都是汽油机大。 出的同时稍有臭味，它对人的跟、鼻和喉有强 表 1 相同排量的柴油机与汽油机 烈的刺激性。黑烟中含少量的 ，主要是 C 有害排放物的比较 粒子 ，且 比重较大 ，粒子直径为0．O02／un～ 柴油机 汽汕机 O．6ftill。它主要是在柴油机高负荷运转时 }Ic 10 6 =lo0 1000 产生 ，其生成原因是 由于柴油机燃烧 时燃料 CO 10-6 l000 10。000 与空气混合不均匀，造成局部过浓，在高温缺 0 10 6 1000—4000 2000—4000 氧的情况下排出碳烟。图 l为柴油机在作功 微粒物质 0．5 0．0l 行程中缸内碳烟的变化规律。由图可见 ，从 着火到上止点附近的燃料放热峰值一段对应 但是柴油机的排气既可见又可嗅到，人 的碳烟很少，表明柴油机在预混合燃烧阶段 们认为比汽油机更令人生厌。 只有少量的碳烟生成；扩散燃烧阶段碳烟迅 柴油机排气 中的主要成份有 H2O．oOj、 速增长；在燃烧后期 ，温度下降，碳烟基本处 s 、CO、HC、NO．和固体颗粒