康明斯柴油机及其附件总成的故障诊治.pdf

维普资讯 ★使用与维修★ 【摘要】康明斯柴油机常见异响、气缸盖产生裂纹、主轴承盖螺栓断裂、排气门和气门弹簧及燃油泵 螺栓断裂等现象、原因、预防措施以及燃油泵常见故障诊治方法。 叙词：柴油机 故障 预防 修理 笔者在本刊(2004年增刊)介绍了《康明斯柴油机 声，像小钢球落在石板上。柴油机中速以上时，响声减 一一一一～l件及机囊糙竺岖一一一～ 及其附件总成的修理技巧》，续本文，介绍它们几种故 弱或消失，这是由于气门挺杆与导管间隙过大及挺杆 障诊治方法。 圆柱面有垢引起。 正时齿轮响：响声比较嘈杂，而且响声大都由凸轮 1 康明斯柴油机常见异响故障诊治 轴传到柴油机后部，通常由于齿轮啮合、轴向间隙过大 1．1 柴油机常见异响现象及其原因 引起，有时也与安装质量和正时齿轮的本身质量有关。 着火敲击声：柴油机空转急加油门的瞬间，当柴油 1．2 分辨柴油机异响的常用方法 机转速未升高时，可听到 “嘎嘎”声 ，转速稳定后响声消 ①根据异响的特征 (音调)分辨故障所在，如主轴 一～的 酰一一 失。这是由于点火时间过早或燃烧室积碳多或柴油机 承异响为低沉钝重的 “当当”声，而活塞销产生的异响 温度高引起。 为尖锐清脆的金属敲击声。 活塞敲缸声：在车辆上部可听到喑哑的 “达达”且 ②利用柴油机异响出现的时机和变化规律分析判 有节奏的响声，这种声响在冷车、怠速运转及车速未到 断故障，如活塞敲缸在 “冷车”状态下表现较为严重，柴 20km／h时更清晰，当柴油机走热后明显减弱或消失。 油机走热后响声明显减弱；活塞销响在柴油机转速变化 活塞敲缸响一般是活塞裙部与气缸间隙过大引起，有 时更明显，而且响声随转速发生周期性的变化。 时与修理质量有关。 ③柴油机不同机构的运动规律不同，因而出现异 曲轴主轴承响：在曲轴箱部位有沉重的 “镗镗”金 响的时机和规律也不相同，如曲轴连杆机构的异响为 属敲击声，响声有节奏且随柴油机转速升高和负荷增 曲轴每转一次出现一次，而配气机构的异响为曲轴每 大(特别在爬坡时)而增强。这种异响是主轴承径向、 转两次出现一次，各种异响出现的相位不同，也是分辨 轴向间隙过大引起，当机油量过少或机油太脏或轴承 异响的依据。 过盈量太小，也会引起。 ④根据异响产生的部位判断故障部件，由于声响 连杆轴承响：在曲轴箱部位有缓和而沉重、有节奏 产生的振动随着与声源距离的增加而减弱，因此某一 的 “当当”声。柴油机在中速时，响声较清晰，且随温度 部位振动的强弱往往是判断异响的准则。 升高而响声变轻。连杆轴承响与连杆轴承间隙过大、 ⑤柴油机异响与转速和温度状况有很大关系，如 润滑不 良、轴承过盈量过小以及连杆轴承的修理质量 气门响和活塞敲缸响均在稍高的怠速下较为明显；活 均有密切关系。 塞销响会随柴油机转速的变化而周期地变化，在转速 活塞销响：在柴油机部位可听到清脆、尖锐而连贯 特变时响声更明显；活塞敲缸声在柴油机起动时极为 的 “托托”声，像两只钢球相碰。柴油机在怠速或下中 明显，柴油机走热后即消失。 速时响声较为明显，加大油门，响声也随之加强，节奏 加快。该响声由活塞销与活塞销座孑L间隙过大或者连 2 柴油机气缸盖产生裂纹的原因及预防措施 杆衬套磨损引起。