铁路桥梁挖孔桩施工技术初探.docVIP

精品论文 参考文献 铁路桥梁挖孔桩施工技术初探 呼琳（中铁二局第二工程有限公司 四川 成都 610091） 　　摘要：桥梁桩基础是桥梁的重要部位，其质量直接影响着桥梁的运行安全与使用寿命。挖孔桩是桥梁桩基础众多施工工艺之一，且属于地下隐蔽工程，施工质量较难控制。本文以实际工程为例分析了挖孔桩施工技术要点。 　　关键词：铁路桥梁；挖孔桩；护壁；爆破 　　一、工程概况新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段15 标新中大桥2#台设计为人工挖孔桩基础，桩径1.25m，桩长8.0m，共计9 根桩。2#桥台位于后坝1#隧道进口端山体陡坡上，山体两侧存在围岩落石。本桥1#墩位于公路边，施工前采用9 根1.2times;1.2mC20 钢筋混凝土防护桩对既有公路进行防护，防护桩长8m，桩底低于灰岩弱风化层W2 面以下3m，防护桩布置的中心间距3m。 　　本桥跨越山间谷底及乡村公路，场地以山前坡地及沟谷为主，桥台分别位于山前陡坡上。桥址区无特殊岩土为弱膨胀土、季节性软黏土，不良地质为岩溶、危岩落石、岩堆；水质侵饰情况：据区域地质资料，该套地层含膏盐，其析出物对钢筋、混凝土具SO42-腐蚀性，环境作用等级H2 考虑。 　　施工前试验室应针对地下水环境取样判别，并与设计资料进行核实。 　　二、挖孔桩施工技术 　　（一）施工准备 　　（1）做好施工场地平整工作，四周设置排水沟，并应对孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔。出土路线畅通。 　　（2）按施工图纸准确放线，放出桩位中心线和桩径，并认真进行复核，安装好提升设备及照明设备，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。经监理工程师同意后，进行桩身施工。 　　（3）施工前，施工现场技术人员和施工员应逐孔全面检查施工准备情况，逐级进行技术安全交底和安全教育，要逐项得到落实。 　　（二）施工技术 　　1、挖孔 　　（1）同一墩台桩孔采用对角线开挖，跳桩间隔开挖流水作业，一个墩台配备2~3 个作业班组。 　　（2）土层人工开挖、石方浅眼爆破、孔底采用风镐清底孔口设置电动卷扬机，将挖出的土石渣运出孔外。 　　（3）护壁砼采用C20 砼。护壁内设置环形钢??网，竖向钢筋采用12 根Phi;12；环形钢筋直径为phi;8，间距为25cm。锁口高出现场地面30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。上下护壁间的搭接长度不少于5cm。 　　（4）护壁砼采用集中拌和，运输到位，浇灌护壁砼时，用机械捣固密实。灌注砼前将桩孔积水抽干。挖孔和施作护壁必须交替连续作业，挖孔成型后及时浇注护壁砼，以防塌孔。 　　（5）桩孔护壁后，及时进行养护，待砼达到一定强度（养护不低于24 小时）,方可继续作业。 　　（6）锁口砼浇注后，须及时复核桩位，把护桩引在锁口上，并用水准仪把相对水平标高画记锁口上，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。 　　（7）孔内爆破时，现场其它孔内作业人员必须全部撤离，做好安全防护措施。 　　（8）桩孔开挖成型后，须检查护壁厚度及桩孔尺寸，必须满足交底要求。每三节护壁后吊锤检查桩孔尺寸、垂直度和平面位置。 　　（9）每次桩孔开挖前必须对孔内进行活物探测，并检查孔内积水深度。 　　（10）遇地下水时，应及时通知现场管理人员及技术人员，分析水源及流量，水少时直接排出；水流量较大时，首先考虑桩孔护壁封闭，水位稳定后，采用较大的抽水机，抽干孔内水，开挖前需设置中央集水坑，护壁需加强，加大护壁钢筋尺寸，缩短护壁支护长度，孔内水抽干困难时对桩孔支护稳定后，另作处理；在灌注桩基混凝土时，如数桩孔均只有少量渗水应采取措施同时灌注，以免将水集中一孔增加困难。如多孔渗水量均大，影响灌注质量，则应于一孔集中抽水，降低其他各孔水位，此孔最后用水下混凝土灌注施工。（配备发电机作为备用电源）（11）桩底前50cm，须由技术人员进行孔底地质核对，确认相符后，采用松动爆破及人工风镐清理孔底，保证孔底质量，要求孔底无松渣及沉淀物。 　　2、支撑护壁护壁采用现浇砼内齿式，模板分节的高度100cm，每节护壁厚度不得小于20cm，第一节护壁径向厚度为30cm，宜高出地面20～30cm，使其成为井口围圈，每节模板安装，严格校核中心位置及护壁厚度，用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度。模板加固定位后浇注砼，防止位移。 　　3、孔内石方爆破施工 　　（1）采用浅眼控制爆破,装药量不得超过炮眼深度1/3，炮眼其余部分用软泥条堵塞密实。 　　（2）爆破采用毫秒雷管，电雷管引爆。 　　（3）爆破设计掏槽眼5 个，1 个设置在中心，竖直钻孔，孔深1.3m，另4 个均匀设置在第一圈眼上，并倾向桩中心钻孔，孔深1.0m，形成上宽下窄的楔形结构；周边眼8 个竖直钻孔，孔深1.0m。掏槽眼装药量为周边眼的1.2-1.4 倍