铁路环境下SDH运行原理与维护.docVIP

精品论文 参考文献 铁路环境下SDH运行原理与维护 北京铁路局北京通信段会调车间，北京，100000 摘要：在铁路环境中，通信系统对于整个铁路运输的安全 发挥着至关重要的支持作用，因此必须给予充分重视。文章首先就SDH的概念以及其技术特征展开分析，而后进一步在此基础之上，结合实际工作中的经验，把握未来发展方向，对于如何加强SDH设备与网络环境的维护展开深入讨论。 关键字：铁路；SDH；维护 铁路运行体系速度的不断提升，极大地优化了当前公共交通体系的效率，但是同时也带来了安全隐患。在这样的背景之下，铁路通信系统作为担负着整个铁路运营环境调度和沟通的重要载体，其自身的安全和稳定性必须能够得到保证。 一、SDH技术特征分析 同步数字体系（SDH，Synchronous Digital Hierarchy）作为当前我国铁路通信系统中重要的通信技术，其安全性得到广泛认可，尤其是SDH技术体系中的自愈性，更是为铁路通信环境提供了稳定保障。 自愈机制，是SDH技术体系中的首要技术特征，本质即其能够在通信环境发生故障的情况下，依据自身结构优势来展开通信服务的自动恢复，从而为进一步的维护工作赢得时间。SDH的自愈机制包括路径保护、子网连接保护、环间双节点互通链接保护以及共享光纤虚拟路径保护四种，其中路径保护是最为基础的自愈保护工作方式，其承担着当数据传输工作体系发生中断的时候，系统倒换设备能够自动将主信号转至备用光纤系统展开有效的数据传输，其主要作用在于面向传输媒介和设备线路端口进行保护，但对于终端TM以及ADM故障无法实现有效保护。该领域中相对常见的保护方式，包括1+1线路保护、1：N线路保护、二纤单向复用段保护环、二纤双向复用段共享保护环以及四纤双向复用段共享保护环几种。不同的工作形式有不同的侧重点和优势，其中以二纤双向复用段共享保护环两种相对较为常见，四纤环从物理层面要求偏高，目前相对较为少见。 子网连接保护（SNCP，Sub-network Connection Protection）主要作用于复杂网络结构环境之下的各种网络拓扑结构保护，并且此种保护机制以快速倒换著称。子网连接保护通??会采用1+1单向倒换保护方式展开工作，不需要采用APS协议，业务在主网和备用网上同时传送，当主网故障的时候信号接收端自行展开备用网信号接收。 这一领域中常见的自愈保护技术实现方式，主要包括二纤单向通道保护环以及二纤双向通道保护环两种，前者采用1+1保护方式，以首端桥接，末端倒换的结构方式实现；而后者则相对而言，在返回信号方面与前者有所不同，信号沿相反方向返回，从而可以保证双向业务一致路由，对于那些对时延相对敏感的传输业务而言有着积极价值。实际工作中，二纤单向通道保护环相对较为常见。 而对于环间双节点互通连接保护以及共享光纤虚拟路径保护，在实际铁路工作环境中相对较为少见。 二、SDH设备的维护浅析 考虑到铁路通信系统对于整个铁路运输安全的保障价值，在实际工作中必须确保通信系统中各个方面，从设备到链路均处于正常运行状态之下。 就铁路SDH网络的运行情况看，造成其不稳定的因素主要来源于设备，相对于比较稳定的链路来说，SDH设备更容易发生故障。而造成SDH设备故障的原因多种多样，可以从内部和外部两个角度进行分析。就内部而言，设备自身质量、施工安装因素都可能会造成SDH设备故障的发生，而从外部因素而言，日常维护不到位以及其他设备外部原因，诸如外界环境等，同样会造成故障的发生。对于这一方面的问题，必须做出充足的了解有所认识。例如对于通信的突然中断，或者设备的死机状况发生，通常由于设备本身质量问题而造成，同时设备之间在网络环境中不能有效兼容，也是造成此种状况的主要因素。而在设备运行的过程中，尤其是新旧版本混合使用的状态下，容易造成传输故障，这主要是由于对于系统没有正确的调试和检查，应当在日常维护工作中予以加强。 除了需要对SDH设备故障的发生状况和成因做更多了解以外，常规的故障定位原则与方法，以及常见故障处理方案也应当加强落实，必要的时候落实成为制度，便于形成对铁路通信系统质量的提升。 故障发生之后首先需要展开定位，由整体而局部逐步细化，从系统外围开始逐步向内，先简后繁对故障加以确定。这样才能尽量的减少检查的时间，简化程序，快速的对故障进行定位，然后针对故障点进行检查。工作中注意对检查流程进行不断地优化，推动工作效率的提升。 而对于常见故障的处理方面，对于电接口故障，即常见的2Mbps接口故障而言，首先应当针对连接的外围设备故障还是物理连接故障进行判断，常见的故障包括2M头子接