长达岭隧道总体施工方案.docVIP

广佛肇高速公路总承包项目C段 长达岭隧道 总体施工方案 广东省长大公路工程有限公司 广佛肇高速公路总承包项目C段经理部 第一章 前 言 1.1编制依据 （1）广佛肇高速公路长达岭隧道相关施工图纸、文件等。 （2）中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。 （3）《公路隧道施工技术细则》JTG/T F50-2011 （4）《公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范》JTG/T F72-2011 （5）《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 （6）我公司技术人员经现场踏勘、走访调查、所取得的各种资料。 （7）我公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 （8）广东省长大公路工程有限公司《三合一管理体系文件》 （9）广东省长大公路工程有限公司《公路工程施工工法》。 1.2 编制原则 （1）全面响应和符合施工合同的原则 严格按照施工合同规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。施工符合设计、施工规范、合同要求，争创一流工程。 （2）合理配置资源，满足工程需要的原则 以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。 （3）突出重点，统筹安排的原则 统筹安排，确保本合同段重点工程施工，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期完成工程建设。 （4）安全生产，预防为主的原则 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。 （5）规范施工，确保工程质量的原则 严格执行国家和交通部现行的《施工规范》和《验收标准》，运用现代科学技术化施工组织方案、施工工艺和施工方法，严格按照“三合一”管理体系标准和由此编制的质量体系文件进行质量管理，做到施工全过程、全方位都处于受控状态下，杜绝质量事故。 （6）保护环境，文明施工的原则 树立环保意识，按国家关于环境保护有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。 1.3编制范围 广佛肇高速公路总承包项目C段长达岭隧道工程。 1.4说明的事项 本编制以本公司现有的施工技术力量和历年来高速公路桥梁、路基及隧道施工的经验为基点，以总工期作为控制进度目标，统筹考虑整个工程的施工工艺、现场布置及施工进度计划。 施工组织设计中列出的工、料、机等计划，仅作为指导施工时参考，不作为最后的供应计划。 本施工组织实际是本标段总体施工的指导性文件，在实施执行时，对各重要的分部、分项工程，应遵照本施工组织设计确定的原则，进一步优化施工方案，编制更详细的专项施工方案，用于具体指导工程的各项施工，以确保工程的质量、安全和进度能实现预期的目标。 _长2455m, 广州端洞门采用削竹式，洞口设计标高184.17m,梧州端洞门采用削竹式，洞口设计标高209.68m，坡度2.2%-0.6%,隧道最大埋深约316m。右线隧道起迄里程K98+077-K100+550，长2473m，厂州端洞门采用削竹式，洞口设计标高183.74m,梧州端洞门采用削竹式，洞口设计标高208.05m，坡度2.2%^-0.6%,隧道最大埋深约322m 。 2.2、围岩衬砌类型 表2-1长达岭隧道主要工程量统计 衬砌类型 左线/m 右线/m 洞门 36 36 XS-Va型 68 84 S-Vb型 116 108 S-Va型 54 61 S-IVb型 87 102 S-IVc型 206 188 S-IVd型 30 30 S-Ⅲ型 957 942 JS-Ⅲ型 80 80 S-Ⅱ型 821 842 分离式隧道衬砌支护参数表如下： 2.3 技术标准 （1）设计速度 主线隧道平纵线形和隧道净空断面标准按设计速度100Km/h设计。 （2）隧道建筑限界 主线隧道建筑限界净宽11m (0.75+0.25+0.5+3.75×2+1.00+1.00)，净高5.0m； 紧急停车带建筑限界净宽14m (0.75+0.25+0.50+3.75×2+1.00+3.00+1.00)，净高5.0m； 车行横道建筑限界净宽4m，净高5.0m；人行横道建筑限界净宽2.0m，净高2.5m。 第三章 总体施工组织布置及规划 3.1施工临时设施 3.1.1临建工程布置 隧道进出口施工场地及临时设施充分考虑了工程分布、队伍部署、任务划分、交通运输条件、用水用电条件和环境条件等因素，以满足施工需要、压缩临建规模、减少临时占地、减少对生态环境影响为原则进行布置，力求安全文明施工，经济合理。具体布置见下图。 图3-1-1隧道广州端施工场地布置图 图3-1-2隧道梧州端施工场地布置图 3.1.2拌合楼预制场集中拌合站、小型构件预制场具体为位置、机械数量、占地面积、任务分工入下表所示。拌合楼、钢筋加工场、预