- 1、本文档共59页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
船舶水动力节能技术-黄国富
中船重工( 上海) 节能技术发展有限公司
CSIC Shanghai Marine Energy Saving Technology Development Co., Ltd.
同一片海洋——
绿色船舶水动力节能技术研究
2016-06-25
目 录
一
二
三
四
五
六
绿色船舶水动力节能技术研究
一
1 2
油 降 温 降
耗 低 室 低
气
成 营 体 船
本 运 排 舶
居 成 放 排
高 形 放
不 本 势
下
严
峻
1.研究背景
船舶废气、废水等排放导致的环境问题日益严峻
船舶航运是温室气体排放大户之一。
2007年全球航运业CO 排放量占到排放总量的3.3%。 排放9种有害物质
2
若不加以控制,到2050年将占排放量的12% ~18%。
1.研究背景
降低船舶排放已迫在眉睫
IMO出台了一系列船舶节能减排新公约、新标准
压载水管理公约
拆船公约 对船舶的安全、环保、
能效和对船员的健康防
EEDI
护提出了更高的要求
噪 声
第二代完整稳性
……
1.研究背景
船舶能能效设计指数EEDI (Energy Efficiency Design Index)
排放与效益之比 节能、减排、增效
Emission Reduction due to innovative technology
From Shaft Electrical Energy Mechanical Energy
From M/E From Aux. Motor Efficient Technology Efficient Technology
n nME n nPTI neff neff
文档评论(0)