第3章 金属材料 工程材料 教学课件.ppt

③ 调质 ? 加热到850 ℃～900 ℃，使基体转变为奥氏体，在油中淬火得到马氏体，然后经550 ℃～600 ℃回火，空冷。 组织：回火索氏体+球状石墨　 调质后强度高，塑性、韧性好。 用于要求综合机械性能较高的球墨铸铁零件，如连杆、曲轴等， 表面要求耐磨的零件可以再进行表面淬火及低温回火。 ④ 等温淬火? 加热到奥氏体区（840 ℃～900 ℃左右），保温后在300 ℃左右的等温盐浴中冷却并保温，使基体在此温度转变为下贝氏体。 组织：下贝氏体+球状石墨。 性能：获得高的强度，具有良好的塑性和韧性。强度1200 MPa～1450 MPa, 冲击韧性300? kJ/m2～360 kJ/m2, 硬度38HRC～51HRC。 等温盐浴的冷却能力有限，一般只能用于截面不大的零件，例如受力复杂的齿轮、曲轴、凸轮轴等。 球墨铸铁的应用： 用球墨铸铁来代替钢制造某些重要零件。 如曲轴、连杆、凸轮轴等。 曲轴 管道接口 3. 蠕墨铸铁? 　 RuT300、RuT420 蠕墨铸铁以“RuT”表示， 数字表示最低抗拉强度。 蠕墨铸铁组织 蠕墨铸铁是新型高强铸铁。强度接近于球墨铸铁，有一定的韧性、较高的耐磨性；又有和灰铸铁一样良好的铸造性能和导热性。 蠕墨铸铁的石墨在光学显微镜下为蠕虫状，长厚比小，端部较钝。 蠕墨铸铁的生产： 在一定成分的铁水中加入适量的蠕化剂形成。蠕化剂主要采用镁钛合金、稀土镁钛合金或稀土镁钙合金等。 排气管 进气管 应用：用于高层建筑中高压热交换器、内燃机汽缸、缸盖、排气管、进气管、汽缸套、钢锭模、液压阀等铸件。 4. 可锻铸铁? 可锻铸铁是由白口铸铁通过退火处理得到的一种高强铸铁。 有较高的强度、塑性和冲击韧性，可以部分代替碳钢。可锻铸铁依靠石墨化退火获得。 可锻铸铁有铁素体和珠光体两种基体。 铁素体可锻铸铁 珠光体可锻铸铁 (1) 可锻铸铁的牌号?? KT350-10、KTZ600-3? 铁素体可锻铸铁以“KT”表示。 珠光体可锻铸铁以“KTZ”表示。 两组数字表示最低抗拉强度和延伸率。 (2) 可锻铸铁的生产和热处理? ●第一步? 先铸造成白口铸铁。 不允许有石墨出现，否则在随后的退火中，碳在已有的石墨上沉淀，得不到团絮状石墨； ●第二步? 石墨化退火处理。 将白口铸铁加热到900 ℃～960 ℃，长时间保温，使共晶渗碳体分解为团絮状石墨，完成第一阶段的石墨化过程。 若第一阶段石墨化后慢冷，完成第二阶段、第三阶段石墨化，在650 ℃～700 ℃出炉冷却至室温，得到铁素体基体可锻铸铁。 若第一阶段石墨化后以较快的速度（100 ℃/h）冷却通过共析转变温度区，得到珠光体基体可锻铸铁。 ? 可锻化退火时间要几十小时，为了缩短时间，并细化组织，提高机械性能，可在铸造时采取孕育处理。 孕育剂能强烈阻碍凝固时形成石墨，退火时促进石墨化。 可锻铸铁应用： 制造形状复杂、承受冲击和振动载荷的零件，如汽车拖拉机的后桥外壳、管接头、低压阀门等。 这些零件用铸钢生产时，因铸造性不好，工艺困难；用灰铸铁时，性能不能满足要求。 与球墨铸铁比，可锻铸铁成本低、质量稳定、铁水处理简单、容易组织流水生产。尤其对于薄壁件，若采用球墨铸铁易生成白口，需要进行高温退火，采用可锻铸铁更为适宜。 5. 特殊性能铸铁? 铸铁中加入合金元素，得到具有特殊性能的合金铸铁。 (1) 耐磨铸铁　 激冷铸铁? 白口铸铁耐磨。采用激冷的办法使铸件表面获得白口铸铁。 用金属型铸造铸件的耐磨表面，其它部位采用砂型。调整铁水化学成分（高碳、低硅），保证白口层的深度。表面为白口铸铁，心部为灰口铸铁组织，有一定的强度。 应用：制造轧辊、车轮等。 ? 高磷铸铁? 磷的质量分数提高到0.4%～0.6%，生成磷共晶，呈断续网状的形态分布在珠光体基体上。磷共晶硬度高，改善珠光体灰口铸铁的耐磨性。 高铬耐磨铸铁、奥－贝球墨铸铁 加入Cr、Mo、W、Cu等合金元素，提高基体强度和韧性，铸铁的耐磨性能等得到更大提高。