机械课程设计-倒档拨叉加工工艺规程制订及卡具设计.docVIP

机械课程设计-倒档拨叉加工工艺规程制订及卡具设计.doc

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机械课程设计-倒档拨叉加工工艺规程制订及卡具设计

倒档拨叉加工工艺规程制订及卡具设计    附表3 机械加工工序卡 附表4 机械加工工序卡 附表5 机械加工工序卡 附表6 机械加工工序卡 附表7机械加工工序卡 附表8机械加工工序卡 附表9机械加工工序卡 附表10机械加工工序卡 附表11机械加工工序卡 (四)机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 1.毛坯尺寸的确定,画毛坯图。 拨叉是运输车变速箱中的一个零件,其材料为KTH300-10,由于产品的形状复杂,生产纲领是成批生产,所以毛坯选用金属型铸造。毛坯铸出后应进行退火处理,以消除铸件在铸造过程中产生的内应力。 由文献[1]表2.3-6,该种铸件的尺寸公差等级CT为7~9级,加工余量等级MA为F级。故取CT为9级,MA为F级。 由文献[1]2.3-5可用查表法确定各表面的总余量,但由于用查表法所确定的总余量与生产实际情况有些差距,故还应根据工厂具体情况进行适当的调整。 由文献[1]2.3-9可查出铸件主要尺寸的公差,现将调整后的主要毛坯尺寸及公差,如表1-8所示。 表1-8 主要毛坯尺寸及公差 主要面寸 零件尺寸 总余量 毛坯尺寸 公差CT φ24mm两端面 46 3+3 52 2 两脚面 6 2+2 10 1.5 14H13槽面 14 2+2 10 1.6 叉脚开档 40 3+3 34 2 由此,即可绘制出零件的毛坯图 2.1 钻,车φ14mm孔 该孔先由高速钢钻头钻出底孔后,再由内孔刀车出。 由文献[1]表2.3-52得拉孔时的余量为0.5mm,故钻孔的余量为 钻孔:工序尺寸及公差为 拉孔:工序尺寸及公差: 由文献[1]表2.4-38,取钻孔的进给量f=;又由文献[1]表2.4-41,用插入法求得钻孔时的切削速度v=。由此算出转速为: 按车床的实际转速取n=,则实际切削速度为: v== 由文献[1]表2.4-69得 F=9.81×43.3×d0×f0.8×KF M=9.81×0.021d×f0.8×KM 因为加工可锻铸铁时KF=KM,且由文献[1]表2.4-47,可查得KF=0.92,故 F=9.81×43.3×13.5×0.20.8×0.92N=1267.5N M=9.81×0.021×13.52×0.40.8×0.92N=7N 它们均小于机床所能提供得进给力和扭转力矩,故机床刚性足够。 2.2切削用量 切削用量是指机床在切削加工时的状态参数。不同类型的机床对切削用量的参数的表述也略有不同,但基本的含义都是一致的。见上图 (1)切削速度(Vc) 切削刃上的切削点相对于工件运动的瞬时速度称为切削速度。切削速度的单位为m/min。在各种金属切削机床中,大多数切削加工的主运动都是机床主轴的运动,即都是回转运动。切削速度与机床主轴转速之间进行转换的关系为: 式中:----切削速度,m/min d-----工件直径,mm n-----主轴转速r/min (2)进给量(f) 不同种类的机床,进给量的单位是不同的。对于普通车床,进给量为工件(主轴)每转过一转,刀具沿进给方向上相对于工件的移动量,单位为mm/r,对于数控车床,由于其控制原理与普通车床不同,进给量还可以用进给速度来表示,即刀具在单位时间内沿着进给方向上相对于工件的位移量。在车削加工时,进给速度是指切削刃上选定点相对工件进给运动的瞬时速度。它与进给量之间的关系为: (3)背吃刀量() 背吃刀量的计算公式为: 式中:---待加工表面直径,mm ---已加工表面直径,mm 切削加工中,切削速度()、进给量(f)和背吃刀量()这三个参数是相互关联的,在粗加工中,为了提高效率,一般采用较大的背吃刀量。此时切削速度和进给量相对较小,而在半精加工和精加工阶段,一般采用较大的切削速度、较小的进给量和背吃刀量,以获得较好的加工质量(包括表面粗糙度、尺寸精度和形状精度)。 (4)切削时间 式中:l----刀具行程长度 A----半径方向加工余量 (5)金属切除率() 金属切除率是指每分钟切下工件材料的体积,单位为。它是衡量切削效率高低的另一个指标,金属切除率

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