机械课程的设计两级(分流式)圆柱齿轮减速器.docVIP

机械设计课程设计计算说明 题 目 两级（分流式）圆柱齿轮减速器 院 （系）： 汽车与交通学院 专业班级： 车辆工程***班 学 号： 设计人 ： 指导老师： 韦丹柯 完成时间：2013年1月19日  目录 一．设计任务书……………………………… 二、传动方案拟定…………….……………………………….三、电动机的选择……………………………………….…….四、计算总传动比及分配各级的传动比………………………五、运动参数及动力参数计算…………………………………六、传动零件的设计计算………………………………………七、轴的设计计算………………………………………………八、滚动轴承的选择及校核计算………………………………九、键联接的选择及计算………………………………………十、联轴器的选择………………………………………………..十一、润滑与密封…………………………………………………..十、参考文献…………………………………………………、……………………………… 计 算 及 说 明 结 果 一 . 设计任务书 （一） 设计题目：设计带式运输机的两级（分流式）圆柱齿轮减速器（如下图），用于装配车间，双班制工作，工作比较平稳，使用寿命为8年（轴承寿命为3年以上）。其原始数据如下： 参数 题号 滚筒直径D（mm） 输送带速度v（m/s） 输送带从动轴所需扭矩T（N·m） 6 370 0.8 500 （二） 设计内容 （1）确定传动装置的类型，画出机械系统传动方案简图； （2）选择电动机，进行传动装置的运动和动力参数计算； （3）传动系统中的传动零件设计计算； （4）手绘减速器装配图1张（A1或以上，比例1：1）； 二、传动装置总体设计方案: 输送机由电动机驱动，电动机1通过带传动2将动力传入减速器3，再经联轴器4传至输送机滚筒5，带动输送带6工作。传动系统中采用两级分流式圆柱齿轮减速器，高速级和低速级分别为斜齿圆柱齿轮和直齿圆柱齿轮传动。 三.电动机的选择 带机构的输入转速为 ＝ 带式运输机所需的工作功率为 传动系统总效率为 其中，为V带的效率,为三对齿轮传动的效率， 为四对轴承的效率，为联轴器的效率， 电动机所需工作功率为： 5）根据动力源和工作条件，电动机的类型选用Y系列三相异步电动机。电动机的转速选择常用的两种同步转速：1500 r/min和1000 r/min，以便比较。 根据电动机所需工作功率=2.73 kw查表8-53 和表8-54确定如下两个电动机选择方案： 方案 电动机型号 额定功率 /kw 电动机转速 /() 外伸轴径/mm 外伸轴长/mm 中心高 /mm 同步转速 满载转速 1 Y100L2-4 3 1500 1420 28 60 100 2 Y132S-6 3 1000 960 38 80 132 因为方案1转速高，所以选择方案1。 四、确定传动装置的总传动比和分配传动比 传动比分配 传动系统的总传动比为： 带传动的传动比取为=3，则减速器总传动比为 则两级（分流式）圆柱齿轮减速器高速级的传动比 低速级的传动比 （2）各轴转速计算 ? ＝＝1420/3＝473.33r/min ??＝＝473.33/3.55＝133.33r/min ?==41.32 r/min （3）各轴输入功率计算 ＝＝3×0.95 kw＝2.85 kW ??＝＝2.85××0.98 kw＝2.63 kW ??＝＝2.63×0.97×0.98 kw＝2.50 kW ＝η4=2.50×0.98×0.99 kw＝2.43kW (4)各轴输入转矩计算 ＝9550/=9550×2.85/473.33 ==57.50 N·m ＝9550/?=9550×2.63/133.33==188.38 N·m ＝9550/==9550×2.50/41.32=577.81 N·m =9550/==9550×2.43/41.32=561.63 N·m 各轴运动与动力参数 项目 高速轴Ⅰ 中间轴Ⅱ 低速轴Ⅲ 滚筒轴Ⅳ 转速r/min 473.33 133.33 41.32 41.32 功率kW 2.85 2.63 2.50 2.43 转矩 57.50 188.38 577.81 561.63 五、传动零件设计计算 （一）.设计Ｖ带和带轮 1、确定计算功率 由课本表8-7查得工作情况系数： ,式中为工作情况系数， 为