铜陵码头工程施工组织的设计.docVIP

施工组织设计(方案)报审表 工程名称: 铜陵县友邦装卸公司码头工程 编号: 001 致监理机构：安徽科兴交通建设工程监理有限公司 现报上 铜陵县友邦装卸公司码头工程 《施工组织设计(方案)》（全套、部分），已经我单位上级技术部门审核通过，请予审查和批准。 附件： （1）施工进度计划，网络图/横道图 □ （2）详细施工方法、顺序和时间 □ （3）材料、设备、人员进场计划，资源安排 □ （4）资金流动计划 □ （5）项目管理组织设置及人员分工 □ （6）施工安排和方法总说明 □ （7）质量控制方法和手段 □ （8）重点工程施工措施 □ （9）质量保证体系 □ 技术负责人： 　　日期： 　　 　承包人： 　　 日期： 监理机构审查意见： 1、审查批准 □ 　　2、修改完善后重报 □ 　　3、不批准 □ 总监理工程师：　　　　　　　日期：　　　　　　　　 业主（建设单位）审批意见： 　 业主（建设单位）： 日期： 本表一式三份，业主（建设单位）、监理、承包人各一份。 铜陵县友邦装卸公司码头土建工程 施工组织设计 第一章：编制依据 1、铜陵县友邦装卸公司码头工程码头工程施工图。 2、岩铜陵县友邦装卸公司码头工程石工程勘察报告 3、现行的有关规范、标准、规程 4、现场调查的有关资料 第二章：工程概况 一、地理位置 铜陵县友邦装卸公司码头工程位于长江铜陵河段下段南夹江出口上约2.0km处右岸。码头按年吞吐量40万吨进行设计，共建设1个500吨级（兼顾1000吨级）散杂货泊位。本工程主要水工建筑物有：1条80*22*5.6m钢质趸船、1座30*5m钢引桥和1条56*7m斜坡道。陆域建筑物主要有道路堆场、件杂货仓库和临时工作房三部分，件杂货仓库面积10800平方米，临时工作房面积150平方米，道路堆场19100平方米。 二、地形、地貌 属于淮河下游冲积平原，场地现状为农田，地形较平缓，地面标高在11.1m-12.5m（85国家高程基准）之间。 三、气象、水文 1、设计特征水位 设计高水位+12.99m（20年一遇洪水位）； 设计低水位+2.20（98%低水位）。 2、地下水深0.5m 3、气象：铜陵地处淮河中下游，属亚热带润湿季风性气候，具有冬干冷，夏湿热，春秋温和，四季分明的特点。 气温： 历年平均气温：16.4℃ 历年极端最高气温：40.5℃ 历年极端最低气温：-15.6℃ 最热月为７月、８月：月平均气温31.0℃。 最冷月为１月：月平均气温－3.6℃。 ２、降水 年最大降水量：2174mm(1983) 日最大降水量：204.4mm(1966.6.29) 3、风 历年平均风速3.5m/s，最大风速20 m/s，频率4%。 4、雾 历年平均小于1000m能见度的大雾天数为37.2天，最多年为28天，最少年为20天，主要出现在春、秋、冬季，即3、4、5、9、11、12、1月。 5、冰 历年平均最早结冰日为11月18日，终冰点为3月25日，历年最大的结冰厚度为20cm。 6、冻土 最大冻土深度23cm。 7、降雪 历年平均降雪初日为12月13日，终日为3月7日，最早降雪初日为11月9日，终日为1月20日。最晚降雪初日为1月20日，终日为4月18日，历年平均降雪日数为7-9d。 四、工程地质 根据地质勘察报告，地质情况如下： 1层：素填土（Q4），灰黄色，松散，湿，表层为耕植土，含水量植物根茎，下部由粉土组成，土质不均匀，局部上部为软粉土或软粘土划入该层。 2层：粉土（Q4），灰色，灰黄色，中密、湿、摇震反应迅速，中等压缩性，干强度低，韧性低，局部夹薄层粘土，粉质粘土或分层状。 3A层粘土（Q4），灰褐色，软塑，切面光滑，无摇震反应，干强度高，韧性高。 3层：粘土（Q4），灰褐色，可塑，局部软塑，表面光滑，干强度高，韧性高，夹薄层粉质粘土，粉土。 4层：粉细砂（Q3），黄色，中密——密实，饱和，主要成份为石英和长石，上部为稍密状。 5层：粘土（Q3），灰黄色，硬塑，切面光滑，夹钙质结核和铁温质结核，中低压缩性，干强度高，韧性高。 土的物理性质指标（平均值） 层号 名称 含水量 土毛重 孔隙比 液限 塑限 塑限指数 液限指数 W V E WL Wp Lp Ic % KN/M3 -