高填方路基沉降变形规律研究郝以安.docVIP

精品论文 参考文献 高填方路基沉降变形规律研究郝以安 （菏泽市公路勘测设计院，山东，菏泽，274000） 【摘 要】高路堤沉降变形规律的研究具有一定的必要性，通过进行实际的路基沉降观测，并对观测到的规律结果进行整理和分析，并且在现有的西部地区高速公路的建设经验的基础上，进行方案的改善和重新制定，可以为公路设施的修建提供十分宝贵的经验以及可靠的依据。本文着重对西部地区的高填方路基的沉降变形规律进行研究、分析和总结。 【关键词】高路堤；沉降变形；高填方路堤；公路建设 引言 我国的高速公路逐渐向我国的中西部地区延伸,越来越多的高填方路提出现了实际的道路铺设中,但是我国的地质地貌比较复杂,在东西部高速道路的修建中地质问题是最大的影响,因此简单的经验搬移是不实际的,而且也不能解决问题。 1、高填方路基沉降变形规律的研究现状分析 想要进一步了解高填方路基沉降变形规律，并且在现有的观测结果以及数据上进行分析的话，就需要对研究现状进行简单的了解。 1.1被观测地区地形地貌较为复杂 路基沉降以及差异沉降在东部地区发生的频率较低，但是随着公路的修建逐步向西部地区推进，地势地貌逐渐呈现复杂多样化，尤其是坡地起伏更是连续不断，并且情况十分复杂。这种复杂的地势地貌对技术人员的观测作业带来了不小的干扰，因此在进行观测之前，需要对被测地点进行仔细的勘探，确定地质较为稳定后才能开始观测作业。我国的高速公路逐渐向我国的中西部地区延伸,越来越多的高填方路堤出现了实际的道路铺设中,但是我国的地质地貌比较复杂,在东西部高速道路的修建中地质问题是最大的影响,在进行观测的过程中也要对被测地区的地下活动以及土层的沉降进行观测，避免出现意外。 1.2观测与分析手法配合度较低 现有的观测手法以及对数据的分析手法其实不算落后，甚至说十分先进，但是部分技术人员在进行数据分析的时候，难以在短时间内将收集到的信息和原有的信息进行对比分析，同时也由于西部地区各项资源水准相对于东部以及中部地区来说较为落后，因此相关的计算设备以及观测设备不能发挥其最大性能，这也会对观测以及后期的分析造成一定的影响。因此在有限的条件下进行观测作业和分析，就要求相关的技术人员以及测量人员，发挥自己的主观能动性，尽可能的将手边可以利用的以及自己掌握的技术和信息，应用到数据的分析和处理中去。 因此简单的经验搬移是不实际的,而且也不能解决问题。高路堤沉降变形规律的研究具有一定的必要性。 2、高填方路基的特点分析 下文将重点对高填方路基的两个特点进行简单的分析，为后文的分析研究做简单的铺垫。 2.1高方路基有三“大” 三“大”其实指的是路堤的高度、面积以及自重。路堤的填筑高度比较大，这 就说明在进行边坡的稳定性验算的时候，必须反复多次进行验算，以保证足够的稳定，并且路堤本身也是必须要具备足够完整的强度以及稳定性的。其次，路堤的自重是比较大的，因此会造成路堤下方的地基土出现很大程度的沉降，因此在填筑的过程中要求每天都对地基的沉降情况进行监测和统计，并采取有效手段对沉降量和沉降的速度进行适当的控制，这就可以保证在施工过程中，地基土不会因失衡导致破坏。 2.2高路堤填料性能复杂多样 正是由于用来进行高路堤填筑的材料性能比较复杂，而且种类很多，所以在工程结束后出现的沉降以及差异沉降是一个不可小觑的问题。一般来说，低矮的路堤在施工结束后就已经是趋于稳定了，不会出现很明显的沉降或者是其他的问题。但是高路堤在施工后，则需要很长一段时间来完成整个沉降过程，时间长度并不固定，几年甚至是几十年的时间都是有可能的，地质结构以及土质的差异，对沉降的影响也是很明显的，更可能影响公路的正常使用，这就要求技术人员必须对其沉降的程度以及相关情况进行计算和预测。 3、高填方路基的观测方法分析 想要获取高填方路基沉降变化的规律，首先要了解的就是对于这种地基的观测方法，只有选择恰当的测量方法，才能收集整理到较为准确真实的数据。 3.1非均匀沉降观测 通常情况下，观测人员都是通过观测填切的交界处比较明显的路段，来进行路堤横断面沉降差异的观测，在观测的时候，需要将多块沉降板放在同一个横断面上，在全部的沉降管之中，任意两根管顶的沉降差值，就是路堤的沉降差异数