高桩码头工程大型墩台模板施工技术.docVIP

精品论文 参考文献 高桩码头工程大型墩台模板施工技术 王亚东 　　（中交一航局第三公司工程有限公司） 　　【摘 要】主要介绍广东珠海LNG一期工程码头工程大体积墩台的模板施工技术。 　　【关键词】大体积墩台；反吊系统；侧模 　　1、工程概况 　　广东珠海LNG一期工程码头工程大型钢管桩支承墩台为现浇C40钢筋混凝土结构，钢管桩伸入墩台1倍钢管桩桩径。墩台的尺寸及桩间距如表1所示。 　　表1 大型墩台情况一览表 　　2、施工工艺 　　2.1墩台底模设计与安装 　　2.1.1底模设计 　　本工程墩台分二层浇注, 第一层为80cm, 第二层为120cm。根据混凝土分层厚度, 进行受力计算选用底模系统所用材料, 底模系统计算主要包括以下几个步骤: 　　（1）选定施工方案 　　采用反吊系统在钢管桩上搁置横担用拉杆反吊底模, 底模主梁采用双拼Iota;40a工字钢。底模结构断面图如图1所示。 　　图1 底模反吊系统示意图 　　（2）受力计算 　　底模系统计算主要使用以下步骤： 　　混凝土浇筑分层验算rarr;主梁强度及刚度、稳定性计算（主梁上的主要荷载有：主、次梁自重、底板重量、钢筋重量、第一层混凝土重量、倾倒及振捣混凝土产生的垂直力、施工人员及施工机械荷载和侧模板重量）rarr;次梁计算rarr;扁担梁及吊杆受力计算经过计算。反吊底模系统材料选用如下： 　　主梁：主梁采用双拼Iota;40a工字钢（两型钢之间的拼缝根据所选吊底螺栓的大小确定）。 　　次梁：次梁采用Iota;22a工字钢，间距40cm。 　　横担：横担采用双拼Iota;30c工字钢。 　　面板：面板采用80mmtimes;80mm木方间距100mm布置，上铺钉18mm厚竹胶板。 　　2.1.2底模制作与安装 　　在桩顶挂吊篮作为施工人员操作平台，横担梁摆放到位后施工人员摘掉吊具，然后用Phi;16圆钢 “U”型卡卡主横担梁，并与桩内壁焊接固定，防止一侧主梁固定后横担梁倾斜。横担梁两端距端部15cm处设Phi;32mmPSB830精轧螺纹钢作为吊底螺栓。吊筋两端预留长度10mm，垫片采用Q345钢板（废桩头制作），垫片中间钻Phi;35孔，每根吊筋两端锁精轧螺纹钢专用连接器（符合GB/T14370）。吊底螺栓外套Phi;100mmPVC管（一方面可以将螺栓周转使用，另一方面可以作为拆底预留孔）。 　　主梁采用双拼Iota;40a工字钢，缀板为240times;120times;10mm钢板，间距2m。主梁需要连接时同一根主梁连接处严禁在同一断面。主梁拼缝需坡口满焊，然后双面采用800mm（长度）times;370mm（宽度）times;10mm（板厚）连接板焊接。 　　吊安主梁时，先将主梁首尾两端吊挂在扁担梁上，安装完两端吊底螺栓后拆除吊挂钢丝绳，测量配合，施工人员用手扳葫芦调整主梁，然后补齐中间吊底螺栓。由于桩基存在平面扭角，与主梁之间不可能紧贴，因此基桩与主梁之间用木楔子垫实。 　　在主梁面按照间距400mm（内边间距）设Iota;22a次梁，次梁摆放时应避开主梁缀板，避免次梁高低不平。次梁的长度应根据主梁排架间的跨度选择，保证次梁端部均搁置在主梁上。次梁与主梁点焊连接，点焊时同一根次梁均点焊同一侧下边缘，以利于次梁拆除。 　　铺底楞为80times;80mm方木格栅，间距100mm（内边间距），用14#铅丝与次梁捆绑固定。上铺钉20mm厚竹胶板（铺设范围55mtimes;28.5m），作为底模。 　　底模与桩、竹胶板之间拼接应紧密，用3mm厚宽10cm三层板铺钉在缝隙处。底板四周沿模板边线钉50times;50mm三角木条，三角条下压海绵条止浆，三角条侧面钉Phi;25mm塑料软管止浆。 　　底模安装完成后进行标高复测, 对偏差超出允许范围进行调整, 并对底模系统进行检查, 确保底模安全可靠。 　　2.2侧模设计与安装 　　2.2.1侧模结构形式 　　侧模是保证混凝土外观质量的关键，既要满足强度、刚度和平整度，还应便于吊装、拼组重复使用，因此，侧模采用轻型钢模板。根据墩台结构尺寸确定单片模板尺寸；面板采用5mm 冷轧板，[8@600mm 作为横向加劲肋，ang;50times;50times;5@300mm 作为纵向加劲肋，外侧间距@1000mm 设纵向[8背带。 　　2.2.2侧模安装 　　墩台混凝土采用分层浇筑的工艺，根据分层的厚度在模板上焊接限位铁三角，侧模底口利用同一根底层钢筋两端各焊接螺栓对拉固定，且在钢管桩周围的对拉螺栓应与钢管桩焊接牢固，上口与就近钢桩对拉，模板边安装边对正找直，单片模板正位后，内侧用钢筋将模板竖背带与钢桩顶焊接牢固，防止浇筑过程中模板外倾。 　　浇筑完第一层混凝土后，即拆除底模，侧模板靠模板与混凝土之间的磨擦力固定于